Bölüm 5827: Refakatçi Taşıyıcılar

Ves, Starfarer Berth CEO’suyla yaptığı uzaktan görüşmeden, destek bağlantısı teknolojisi hakkında eskisinden çok daha derin bir anlayışla ayrıldı.

Kamuoyunun bunun ne anlama geldiği konusunda bir miktar bilgisi vardı, ancak Kırmızı İkili, dışarıdakilerin çok fazla ayrıntıyı öğrenmesini engellemede iyi bir iş çıkarmıştı.

Çoğu insan için, mecher’lerin ve filocuların, açıkça paylaşmayı düşünmedikleri teknolojinin yardımıyla ne kadar daha iyi savaştıklarını bilmek pek de faydalı değildi.

Ves, Eric Poderin Bey’den öğrendiklerinden bu yaklaşımı çok iyi anlamıştı.

Kibirli ve güçlü Kırmızı İkili’nin, bu değerli teknolojiyi kendilerine saklarken, başkalarının başarı oranlarını artırabilecek gelişmiş özelliklerden yoksun kalmasına izin vermeleri onu çok kıskandırdı.

Kırmızı İkili’nin ikinci ve üçüncü sınıflara destek bağlantısı teknolojisini reddetmesi anlaşılabilir bir durumdu.

Veri bağlantı teknolojisi, kalkan bağlantı teknolojisi ve enerji bağlantı teknolojisinin temel prensipleri, çok nadir bulunan malzemelerin güçlü özelliklerinin yanı sıra inanılmaz derecede karmaşık yüksek teknoloji parçalarının özel niteliklerine dayanmaktadır.

Ancak, sıra diğer birinci sınıf mekanik kuvvetlerin silahlandırılmasına gelince bu gerekçeler suya düştü.

Terranlar, filocular ve sıradan birinci sınıf askerlerin hepsi, en azından az miktarda elit destek bağlantılı birlikler sahaya sürmek için gereken servete ve gelişmişliğe sahipti.

Destek bağlantı sistemleri üretmek için gereken malzemelere olan talep birkaç kat artsa bile, en azından en iyi Terran ve Rubarthan mekanik birimlerine savaş alanında daha fazla avantaj sağlayacak ve böylece kızıl insanlığın uzaylı istilacıları uzak tutma yeteneği artacaktır.

Ne yazık ki, Kızıl İkili hâlâ kendi çıkarlarını toplumun iyiliğinden üstün tutuyordu.

Terranlar ve Rubartlıların Kızıl Kolektif’in kuruluşunu bu kadar desteklemeleri şaşırtıcı değildi. Her iki grubun da mevcut baskıcılarına karşı güçlerini birleştirmek için nihayet bir bahane bulduğu büyük bir süper örgütü kontrol etme vaadi, karşı konulamayacak kadar güçlüydü.

Her halükarda Ves, Kızıl Dernek’e büyük ölçüde bağlı kaldığı için memnundu. Aynı sorunu yaşamıyordu çünkü fahri üyeliği, destek bağlantısı teknolojisini kullanma hakkını kazanması için yeterliydi.

Bu hem çok büyük bir çekim gücü hem de güçlü bir bağlayıcı mekanizmaydı.

Ves, nihayet birinci sınıf mekalarında ve yıldız gemilerinde destek bağlantısı teknolojisini uygulama hakkını kazanmanın sonuçlarını gözden kaçırmadı.

Kızıl Dernek ile iyi geçindiği sürece, diğer tüm mecherlerin yararlandığından giderek artan avantajlardan yararlanmaya devam edebilirdi.

Derneğin ona Pavlov tarzında eğitilmesi gereken bir köpek gibi davranmayı uygun görmesi oldukça aşağılayıcıydı.

İşe de yaradı.

Meçerler, onun kendilerine hizmet etmeye devam etmesini sağlamak için bolca havuç ve sopa kullandılar. Onu fiziksel anlamda tuzağa düşürmeseler de, mecazi anlamda kesinlikle bunu yaptılar.

Bu durum onu sinirlendiriyordu ama ne yapabilirdi ki? Kendi ayakları üzerinde durabilmek için gereken sert güce sahip değildi.

Ves’in mecherler hakkında söyleyebildiği en iyi şey, hâlâ ona büyümek için yeterli alan sağlamalarıydı.

Kişisel yeteneklerini ve güç tabanını geliştirme umudu onu daha çok çalışmaya motive etti.

Artık meçlerin melodisiyle dans etmek zorunda kalmayacak kadar güçlü olmak istiyordu.

Ama içinde, meçerlerin bunu çoktan hesaba kattığından şüphelenen bir taraf vardı. Dernek’in ona bir kaçış kapısı izlenimi verdiğinden, ancak kuş kafesinden atlamak üzereyken kapıyı hızla kapattığından korkuyordu.

Ves içten içe başını salladı. Bu üretken bir düşünce tarzı değildi. Gelecek hâlâ belirsizdi. Kızıl Kolektif’i kurma yönündeki tamamen beklenmedik teklifin tetiklediği bölünme ve yeniden yapılanma, birçok kişinin özenle hazırlanmış planlarını altüst etmişti.

Şu anda pek çok güç, planlarını yeniden düzenlemek ve Kızıl Birlik ve Kızıl Filo’nun gelecekteki rakibinde önemli bir dayanak noktası elde etmek için çabalıyordu.

Her şeyi kapsayan bu girişim o kadar öncelikliydi ki, mükemmel bir dikkat dağıtıcı görevi görüyordu.

Jovy ve Vector’un Ves’e aktardığı dedikodulardan dolayı, eski düşmanları artık Ves’e gözlerini dikmemeye başlamışlardı.

Sadece insanların planlarını bozma alışkanlığı olan inanılmaz derecede sinir bozucu bir birey olduğu kanıtlanmakla kalmamış, aynı zamanda kamuoyu soruşturmasından bu yana destekçilerinin listesi de uzamıştı.

Ves yeni anlaşmalar yapmak ve şirket hisselerinin bir kısmını vermek zorunda kalsa da, öngörülebilir gelecekte Filo Amirali Amelie Jameson gibi isimlerin kendisinden uzak durması sağlandığı sürece bu fedakarlıklar değerliydi.

Mavi Alakarga Filosu sınır bölgelerine doğru ilerlemeye devam ederken Ves, E-66 Deneysel Tersanesi lideriyle bir sanal toplantı daha gerçekleştirdi.

Starfarer Körfezi’nden farklı olarak, çok daha büyük olan tersane, iyi yağlanmış bir makine olmaktan çok uzaktı.

İki tersane arasındaki tezat çok büyüktü.

CEO Eric Poderin liderliğindeki Starfarer Körfezi, kusursuz bir şekilde işledi. Her parça ve her süreç o kadar iyi planlanmış ve optimize edilmişti ki, çok az israf vardı. Bu, alt sermaye tersanesinin insan işgalindeki uzayın en pahalı yıldız sistemlerinden birinde faaliyet gösterdiği bir dönemde çok önemliydi.

Üst düzey yıldız gemilerinin kâr marjları cömert olabilir, ancak herkes rahat davranmaya başlarsa tersanenin devasa maliyetleri onu kolayca aşağı çekebilir.

E-66 Deney Tersanesi bambaşka bir atmosfere sahipti. Gemi yapımcılarının, mühendislerin ve bilim insanlarının hiçbiri tembel veya beceriksiz değildi. Zaten en başından işe alınmazlardı.

Ancak Ves’in sanal projeksiyonu tersaneyi son siparişini tamamlarken gezdiğinde, çeşitli çalışma ekiplerinin işi gerçekten bitirmekten çok, mevcut tasarım öğelerinde artımlı iyileştirmelerin nasıl uygulanacağını bulmakla daha fazla ilgilendikleri ortaya çıktı.

Baş Gemi Ustası Keziramous Demodian veya kısaca ‘Kezi’, yaklaşan yeni amirinin şaşkınlığını fark etti.

“E-66 bir üretim tesisinden ziyade bir laboratuvar efendim. Inferno Spear Prince adına faaliyet gösteren holding şirketi, yeni gemi sınıfları tasarlamak ve bunları hayata geçirmeye çalıştığımızda tüm pürüzleri gidermek için bize her zaman zaman tanıdı. Tüm bu tekrarlar gereksiz veya aşırı görünebilir, ama aslında öyle değil.

Mühendislerim, bu tür faaliyetlere tolerans gösterebilecek bir ortamda sınırları zorlamak ve kusurları ortaya çıkarmak için eğitilmiş ve yönlendirilmiştir. Tersanemizin görevi, mümkün olduğunca çok sayıda çözüm ve optimizasyon geliştirmektir. Yaptığımız çalışmalar, test ettiğimiz yeni gemi sınıflarını üretme görevini üstlenen diğer tersanelere değerli zaman, kaynak ve emek tasarrufu sağlayacaktır.

Bu… aslında çok mantıklıydı. Yıldız gemileri üretmek, mekalar üretmekten çok daha karmaşıktı. Yeni bir gemi tasarımını tam ölçekli üretime hazırlamak için test ve iyileştirme süreçleri çok daha uzun sürdü ve çok daha fazla özveri gerektirdi.

Ves, devasa tesisi gezmeye devam ederken, “Bir sürü yeni ve denenmemiş teknoloji içeren yepyeni bir gemi sınıfı üretmek ne kadar zaman alır?” diye sordu.

E-66 Deneysel Tersanesi’nde disiplin çok daha gevşekti.

Starfarer İskelesi’ndeki vardiyalı işçiler her zaman akıllarını acil işlerine odaklarken, Rubarthan mühendisleri ve bilim insanları sık sık konudan uzaklaşıp, mevcut görevlerinde hiçbir fark yaratmayabilecek her türlü çılgın ve belirsiz teknolojik prensip hakkında tartışıyorlardı.

“Cehennem Mızrağı Prensliği’nin sabrını çok fazla zorlamamaya çalışıyoruz.” diye yanıtladı Kezi, gergin bir gülümsemeyle. “Genellikle normal şartlarda üç tane üretebileceğimiz süre içinde yeni bir yıldız gemisi üretmeye çalışıyoruz. Bu süre içinde çoğu sorunu çözebildiğimizi ve yeni tasarımlarımızın kalitesini kabul edilebilir bir seviyeye çıkarabildiğimizi gördük.”

Daha uzun süre beklersek, iyileştirmeler bizim için çok önemsiz hale gelir. Rubarthan Silahlı Kuvvetleri de yeni gemi sınıflarını tam üretime sokmak için daha fazla beklemek istemiyor. Büyük Kopuş’tan hemen sonraki aylarda ne kadar meşgul olduğumuzu hayal bile edemezsiniz. Hiper teknolojinin yıldız gemilerindeki olası birçok uygulamasını keşfetmek için son derece hızlı çalışmak zorunda kaldık.

O günler artık neredeyse bitmişti. O zamandan bu yana bir yıldan fazla zaman geçmişti. E-66 Deneysel Tersanesi nihayet daha düzenli bir rutine geri döndü ve burada gerçek bir hiper yıldız gemisi geliştirip üretmeye zaman ayırdı.

Ves söz konusu gövdeyi inceledi. E-66 2,3 kilometre uzunluğunda filo uçak gemileri üretebilecek kapasitede olmasına rağmen, mevcut gemi bundan çok daha küçüktü. Uzunluğu sadece 800 metre civarında ölçülmüştü ve genişliği dikkate değer derecede inceydi.

“Bu tür uçak gemilerini hiç yakından görmemiştim. Bugünlerde gördüklerimin çoğu ya muharebe uçak gemileri ya da filo uçak gemileri.”

“Yeni Deireen sınıfı refakatçi uçak gemisi, her şeyden çok, gerçek bir hiper yıldız gemisinin kavramsal bir kanıtı niteliğinde.” Kezi, yeni amirinin neye dikkat ettiğini fark ettiğinde açıkladı. “Refakatçi uçak gemileri, muharebe uçak gemileri ile filo uçak gemileri arasında bir çizgide yer alır. Genellikle karasal gezegenlerin yüzeyine inme kabiliyetinden yoksundurlar ve zırhları da o kadar iyi değildir.

Başlıca avantajları, daha uygun fiyatlı olmaları ve üstün hareket kabiliyetine sahip olmalarıdır. Genellikle 60 ila 100 meka taşıyabilirler, ancak bu kesin bir kural değildir. Karşınızda gördüğünüz gövde, ince ve dar kesiti nedeniyle bu aralığın alt ucundadır.

Ves bunu duyunca kaşlarını çattı. “Refakatçi taşıyıcılar hangi amaca hizmet eder?”

Baş gemi ustası iç çekti. “Ekonomi. Savaş uçak gemileri sağlam ve dayanıklıdır. Çatışmalı savaş bölgelerine mekaları indirebilmek için öyle olmaları gerekir. Donanma uçak gemileri sadece çok daha büyük olmakla kalmaz, aynı zamanda belli bir dereceye kadar cezaya da dayanabilmelidir, aksi takdirde karşı güçler sürekli bombardımanla kırılgan gövdeleri kolayca yerle bir edebilir. Bu çözümlerin hiçbiri ucuz değildir.

Evet, çok daha güvenliler, ancak o kadar çok askeri sınıf dökme alaşım gerektiriyorlar ki, Rubarthan prenslikleri bile eskisi kadar sık üretmeye yanaşmıyor. Mevcut savaşın yıpranma oranına ayak uydurmak istiyorsak, daha uygun maliyetli çözümlere başvurmalıyız.

Bu, tanıdık bir argümandı. Ves bu olasılık hakkında kendi teorisini ortaya atmıştı, ancak başkalarının bu kadar çabuk harekete geçeceğini beklemiyordu!

“Anlıyorum. Eskort gemileri hafif gemilere benzer, ancak daha büyüktür. Daha çok, mekaları A noktasından B noktasına taşıma konusunda uzmanlaşmış kargo gemilerine benzerler. Günümüzde gereksiz lüksler gibi görünen ek özelliklere neredeyse hiç sahip değiller.”

“Kesinlikle efendim. Eskort gemileri, uzay savaşında ana gemiden başka bir şey olarak işlev görecek şekilde kesinlikle tasarlanmamıştır. Düşman silahlarının etkili menzilinin çok ötesine yerleştirilmeleri gerekir, çünkü iyi yerleştirilmiş birkaç isabet, nispeten ince olan enerji kalkanlarını ve gövde kaplamalarını kolayca parçalayabilir.

Önemli olan tek parametre, gövdelerinin içinde kaç adet meka taşıyabilecekleri ve bunları üretmek için ne kadar az para harcanması gerektiğidir. Bu, onları günümüz çağında çok daha önemli kılıyor. Hiper teknoloji, savunma ve hareket kabiliyetlerinin eskisinden çok daha kusursuz hale gelmesiyle onları çok daha uygulanabilir hale getirdi.

“Hı hı.”

Ves, Larkinson Klanı’nın da eskort taşıyıcılar çalıştırması gerekip gerekmediğini düşündü. Çok kırılgan oldukları için onları pek sevmiyordu. Üstün hareket kabiliyeti tek başına tüm olumsuzlukları telafi etmeye yetmiyordu.

Ves’in asıl istediği, tek gücü düşmanlardan daha kolay kaçmak olan hipermobil bir hafif filo değildi.

Onun asıl istediği, güçlü düşmanları yenilmez bir yumruk gibi ezebilecek sağlam bir taarruz filosu kurmaktı!

Ayrıca, destek bağlantı teknolojisi, yıldız gemileri mech oluşumlarını daha yakın mesafelerden takip ettiğinde en iyi şekilde çalışıyordu.

İster iyi ister kötü olsun, birinci sınıf meka filosunun, hepsi de darbeye dayanıklı olacak şekilde tasarlanmış zırhlı yıldız gemilerinden oluşması gerekiyordu!