Bölüm 553 – 334: Şafak

Bölüm 553: Bölüm 334: Şafak

Liman Havzasının Güneybatı Yakasındaki Tersane’de hava, Talaş, katran ve Buhar karışımıyla doluydu.

LouiS geçici deneme su platformunda durdu, bakışları yeni bir araya getirilen Deney Gemisi, Prototip No. 1’e sabitlendi.

Bu, Red Tide Craftsmen CorpS ve Güneydoğu Eyaletinden Gemi İnşa ekibi tarafından üç haftada tamamlanan, Buharlı çark Yapısına sahip ilk Küçük Gemiydi.

Kıç kabinin her iki tarafındaki çarklar çok büyük ve ağırdı ve Steam motoruna dişlilerle bağlıydı.

Mike alçak sesle “Başlamaya Hazırlanın” dedi.

Teknisyen başını salladı, valfi çevirdi ve Buhar motoru kükreyerek canlandı ve çarkı aniden döndürdü.

Kıçta Su Sıçradı, ancak bir sonraki anda Şafak şiddetli bir şekilde Sarsıldı ve gövde sola doğru yatmaya başladı.

“Çark sola doğru!” Bir Denizci Bağırdı.

“Basıncı hızla azaltın! Kıç çok fazla titriyor!”

Çarklar suyu çılgınca çalkalıyordu ama HIZ beklenenden çok daha düşüktü.

Birçok denizci şaşkına döndü ve hatta birisi mırıldandı: “Evimdeki eski balıkçı teknem kadar bile iyi değil… en azından kendi başına daireler çizerek dönmüyor.”

LouiS hareketsiz kaldı, yalnızca Geminin arkasındaki su kaosunu izledi.

Çok uzakta olmayan yaşlı Gemi Yapımcısı Bernard Kıyıda Durdu, kaşlarını çattı ve mırıldandı: “Çok zorluyor ama hızlı hareket etmiyor…”

Güverte, bükülen tahtaların hafif gıcırtısını yaymaya başladı.

“Alt güverte Titriyor!” Birisi bağırdı.

LouiS sonunda konuştu: “Motoru durdurun.”

Buhar vanası Yavaşça kapandı, çark yavaş yavaş Yavaşladı ve sonunda orta noktada bir gıcırtı ile Durdu, dansı tamamlayamayan bir çift tahta tekerlek gibi havada asılı kaldı.

LouiS’in bakışları Şafak’taki birkaç çatlak üzerinde gezindi, “Buhar tahrikini askıya alın, Şafak’ı saf bir Yelken konfigürasyonuna dönüştürün.”

Mike usulca ısrar etti: “Lordum, onu değiştirmeyi denemesek mi… belki bir Stabilizasyon tankı ekleyebilir miyiz?”

LouiS elini salladı, “Çok aceleciydim, önce geleneksel gemileri inşa edelim ve teknoloji olgunlaşana kadar bekleyelim.”

Denemeden sonra, Bernard ve Gemi Yapımcıları Siteyi organize ederken, Mike ve Red Tide Steam ekibi ise hasarlı çark Yapısının sökülmesinden sorumluydu.

LouiS kıyıda durdu, bakışlarında pek hayal kırıklığı görünmüyordu, zaten bunu yüreğinde tahmin etmişti.

“Steam motoru yeterli değil, hâlâ onu geliştirmeye devam etmemiz gerekiyor” dedi Yumuşak bir sesle, “Henüz doğru zaman değil ama o çocuk er ya da geç doğru şeyi yapacak.”

LouiS, Mike’tan bu deneyin tüm kayıtlarını tasnif etmesini ve her şeyi Hamilton’ın referans alması için Red Tide Atölyesine göndermesini istedi.

Bu arada, liman havzasındaki Tersanede, Buharlı sevk planı geçici olarak rafa kaldırılmış olmasına rağmen, bu Louis’i Gemi İnşa Atölyesinden uzaklaştırmadı.

Daha pragmatik bir yaklaşıma geçti, artık Sözde devrim niteliğinde bir Gemiyi bir anda başarma takıntısı yoktu.

Geleneksel tekne yapısında bir dizi küçük ama kesin iyileştirmeler yaparak temelden öneriler vermeye başladı.

Elbette, BU ÖNERİLERİN çoğu önceki yaşamına ait bilgi anılarından geldi.

LouiS hiçbir zaman direktif tonunda komutlar vermedi, genellikle planların yanına çömelerek, köşelere bir kalemle karalamalar yaparak ve ardından şunu sordu: “Bunu bu şekilde yaparsak, biraz çaba tasarrufu sağlar mı?”

İLK DEĞİŞİKLİK YELKEN SİSTEMİNDE YAPILDI.

Orijinal üç Kare Yelkenin, Kare Yelken ve Eğik Yelken kombinasyonuyla değiştirilmesini önerdi ve Yelkenlerin yükseltilmesi direncini azaltmak için bir makara Sistemi tanıttı.

Testlerden sonra, bir ana Yelkeni kaldırmanın verimliliği neredeyse iki katına çıktı; başlangıçta dört kişi gerektiren bir operasyon artık iki kişi tarafından kolaylıkla gerçekleştirilebiliyordu.

Mike izlerken defalarca başını salladı ve Lord Louis’i bir dahi olarak övdü.

Yanda, yaşlı Gemi yapımcısı Bernard kaşlarını çattı ve mırıldandı: “Bu işe yarayacak mı?”

Sonuçta genç lord bir Gemi Yapımcısı değildi ve Buharlı Geminin başarısızlığı bu noktayı daha da kanıtladı; gururlu bir Gemi Yapımcısı olarak bu davranıştan biraz rahatsız olmuştu.

Bernard wLouis geminin yan tarafında çömelmiş, halat yolları çiziyor, sonra başını çeviriyor ve soruyor: “Eğer ön yelkendeki makaraları çift dingilli makaralarla değiştirirsek, yelkeni sararken direğe tırmanmayı bir kez azaltabilir miyiz?”

LouiS’in ne dediğini anlamadan önce şemaya bir süre baktı ve şöyle yanıtladı: “Teorik olarak evet, ancak Kayma Riskini artırır.”

“O halde deneyelim ve görelim.”

Bernard yüzünde kibar bir gülümsemeyle başıyla onayladı ama içten içe ikna olmamıştı.

Asillerin, birkaç Gemi İnşa ilkesini dinledikten sonra gövde yapılarını iyileştirebileceklerini düşünerek, sonunda iyi bir Gemiyi rüzgarı bile yakalayamayacak noktaya kadar modifiye ettiklerini, zanaatkarların işlerine karıştığını görmüştü.

Bu yüzden deneyimle yanıt verdi, şemaya göre yalnızca bir Set kurdu ve başarısız olmasını bekledi, böylece bu Gemi İnşa Dehası doğal olarak dersini öğrenecekti.

Fakat sonuç beklenmeyen bir sonuçtu; makaralar sorunsuz bir şekilde çalışıyordu, yelkenler zahmetsizce kaldırılıp indiriliyordu ve halatlar bile takılmadı veya kaymadı.

VERİMLİLİK İNANILMAZ Olduğu Kadar da Şaşırtıcıydı.

“Gerçekten işe yarıyor mu?” Bernard engel olamadı ama ağzından kaçırdı.

Kendi TASARIMLARINDAN çok daha hassas ve pürüzsüz olan kasnak yuvalarını incelemek için geri döndü.

O gece gizlice atölyeye geri döndü ve diyagramı tekrar takip ederek yan tarafa birkaç not ekledi.

Ertesi gün Louis inceleme için atölyeyi ziyaret etti, kurulu yapıya baktı ve hiç övünmeden şöyle dedi: “Bu alan daha da optimize edilebilir… ama GEMİLERİ gerçekten anlayan sizsiniz, neyi değiştireceğinize siz karar verin.”

Bernard bir an sessiz kaldı, hafifçe başını salladı, “Anladım, Lordum.”

Bu sefer gerçekten anladı.

……

Tıpkı liman havzasının güneybatısındaki gelgit geri çekilirken, atölyedeki raylardan donuk bir “tık” sesi geldi.

Tersaneden körfez sularına doğru uzanan iki kalın meşe yolu, yüzeyleri hâlâ kurumadan kaynaklanan Tuz donuyla kabuklanmış.

Bernard Bir Tarafta Durdu, rayların ucuna baktı ve sessizce şöyle dedi: “Gelgit seviyesi tam olarak doğru ve oradaki set gevşememiş, onu fırlatabiliriz.”

RuSSell yanıt vermedi, yalnızca Tersanenin merkezine bakmak için başını çevirdi; burada isimsiz bir Gemi zaten kurulmuş ve hazırdı.

LouiS bu Gemiye Şafak adını verdi.

Bu, Şafak Limanı’nda resmi olarak kullanıma sunulan ilk gemiydi ve Kızıl Gelgit Bölgesi’nin inşa sistemi altında doğan ikili savaş ve ulaşım için ilk gemi gövdesiydi.