Bölüm 511: Geçen Bahar

Bölüm 511: Geçen Bahar

Mart ve Nisan aylarının sonu, Bahar mevsiminin tüm nitelikleriyle açıldı. Luca, takımdan günler sonra Almanya’ya döndü. Artık daha çok rutin hale geldiğinden, sessizce ve tören olmadan geri döndü.

Zaferden sonra Londra’da yaşanan onca gerilimin ardından bu genç sürücünün sessiz hareket etmesi gerekiyordu çünkü kafası kendisinin bile anlamadığı birçok yabancı şeyle meşguldü.

Her zaman gayretli olan Hawthorne 3, Berlin’deki her zamanki kabul havaalanındaki tenha bir terminale indi. Luca ve ekibi zarif bir şekilde karaya çıktı ve bunu resmi olarak başarılı ve kesintisiz bir tur ve Birleşik Krallık’a gidiş-dönüş yolculuğu olarak kutladı.

Avrupa’nın çeşitli şehirlerinde ve Berlin’in büyük şehirlerinde günlerce yağmur yağdı. Almanya, güvensiz havaya rağmen Mart ortasından bu yana Katar Grand Prix’sinden bu yana bitmeyen kutlamalarına devam etti.

Trampos, saygıdeğer Luca’nın eseri olan Arap yarışını kazanmıştı. Bir sonraki Britanya GP galibiyeti, bunu üst üste iki Grand Prix zaferi olarak kaydetti; bu, Trampos Racing ve bir bütün olarak Almanya’nın elde edeceğine asla inanmadığı bir başarıydı.

Formula 1 takımı ülke çapında saygı görürken Luca ve hatta Victor da saygı gördü.

İngiliz kraliyet podyumunun heyecanı ve bu gizemli yüzleşmenin kaosu, Alman topraklarında Luca’nın sezon boyunca kontrolü yeniden ele geçirdiğini hissettirdi. O podyumda Isabella’nın duygularını harekete geçirmişti; daha fazlasını istemeye başladı ve şu anda Almanya’ya döndüğü için ona kızgındı.

Ancak Luca antrenmanı, rutini, sakinlik ve düzen duygusunu ve en önemlisi ilerlemeye hazırlık disiplinini seviyordu. Kanada Grand Prix’si Luca’nın kazanmak isteyeceği bir yarış, sadece bundan sonra temiz bir süpürme istediği için değil, aynı zamanda geçen seneki 5. sırasını geri almak istediği için. reewebnovel.com

Geçen sezon Kanada Grand Prix’si, HiCE sertifikalı süper sürücülerle gridin geri kalanı arasındaki farkı affetmeden ortaya koyan yarışlardan biriydi. O vahim Pazar gününün sonundaki podyum, akıllı takım stratejisinin veya sürücü performansının bir sonucu değildi; tamamen araç performansının bir sonucuydu.

Luca, 97 ile kapanış turlarında 1. sırada koştuğunu canlı bir şekilde hatırladı; şahinler arkasındayken dar bir farkla kazanabileceğini düşündüğü bir yarıştı. Ancak sonunda, aynı son turlarda yutuldu ve sanki temsili bir ayrım veya hiyerarşi varmış gibi 5. sıraya düştü.

Süper sürücüler, Luigi’den başlayarak sanki o hareketsiz duruyormuş gibi onun yanından geçtiler. Bay Berry’nin o zaman cesaret verici sözler söylemekten başka seçeneği yoktu; P5 iyiydi.

Geçtiğimiz sezon Kanada Grand Prix’si, şasileri Yüksek Yoğunluklu Yanmalı Motorlara sahip olduğu sürece süper sürücülerin hala üstün olduğunu herkese hatırlatan acımasız bir yarıştı.

Ancak Luca artık onları öyle görmüyordu. HiCE kısaltması önceden Luca’nın bir numaralı korkusuydu ama artık öyle değildi.

Sadece sayıları ikiye düştüğü için değil, aynı zamanda onlarla eşit ya da bazılarının iddia edebileceği gibi daha az hale geldiği için böyle hissetti.

Ama eğer onların altındaysa, bu sıralama hangi sezon kampanyasından kaynaklanıyor olabilir…

GEÇİCİ SÜRÜCÜ ŞAMPİYONASI SIRALAMALARI (İLK 10)

Pozisyon | Takım | Puanlar

—————————————

1. | Luca Rennick | 92 (+1)

2. | Antonio Luigi | 63

3. | Ailbeart Moireach | 55

4. | Luis Dreyer | 46

5. | Jimmy Damgaard | 45

6. | Marko Ignatova | 34

7. | Buoso Di Renzo | 18

8. | Hank Pirinç | 10

9. | Elias Nyström | 13

10. | Denko Rutherford | 9

Luca heyecanlanmadan edemedi. Gerçekten sistemle süper bir sürücü haline mi gelmişti?

Evdeyken boş zamanlarında hızla sisteme geçti ve gerekli %300’e ulaşmış olabilecek herhangi bir kategorinin kontrol edilmesi için değerlendirmeyi talep etti.

[Tüm Modlar:

—Ferrari (Scuderia Z24)

[GÜÇ VE PERFORMANS:

—Ferrari (Scuderia Z24): %280 »»»

[AERODİNAMİK VE ŞASİ:

—Ferrari (Scuderia Z24): %235 »»»

[KULLANMA VE DİNAMİKLER:

—Ferrari (Scuderia Z24): 100% »»»

[DAYANIKLILIK VE GÜVENİLİRLİK:

—Ferrari (Scuderia Z24): 90% «««

[TEKNOLOJİK ENTEGRASYON:

—Ferrari (Scuderia Z24): 92%««« ]

‘Sanırım bu sadece bir zaman meselesi.’

Luca, bir günlük dinlenme gününde, tenine yapışan ter ve disiplinin ağırlığı buna değer hissederek yoğun bir ev egzersiz seansını bitirirken düşündü. Arabanın performansını ayarlamak için o kadar çok zaman harcadığını ve son zamanlarda sistemin Self bölümünü neredeyse hiç kontrol etmediğini fark etti. Zaten Herkül’e benzeyen Luca, öncelikleri değiştirmenin doğru olduğunu biliyordu.

Canlandırıcı banyonun ardından Luca, kendisini zinde ve güzel gösteren rutinine sadık kalarak her zamanki cilt ürünlerini uygulamaya zaman ayırdı. Evde rahat bir konaklama için gündelik kıyafetler giydi, ardından güzel bir kahvaltı için mutfağa gitti.

Midesi doymuş ve sabahı tamamen hareket halindeyken, sonunda F1 Monoposto kariyer modunu yeniden ziyaret etmeye karar verdi. Antrenman, seyahat ve gerçek hayattaki yarışlar nedeniyle günlerdir oyuna dokunmamıştı. Boş bir gün olan bu gün, yeniden dalmak için mükemmel bir zaman gibi geldi.

F1 Monoposto’nun grafikleri ve aynı zamanda geçiş tabanlı kurulumu oldukça büyüleyici bir kaliteye sahipti. Otomatik olarak yapılan tek şey hızlanmaydı ama aynı zamanda hızlanmayı manuele çevirebilecek bir ayar da vardı. Diğer girdiler ise manueldi ve gerçek hayattaki sürücülerin zihinsel yükünü taklit etmek için hızlı kavrama gerektiriyordu.

Kontrol şeması aşırı derecede karmaşık değildi ancak özellikle performansın sonuç doğurduğu kariyer modunda ritim ve farkındalık gerektiriyordu. Yarış sanatını derinlemesine anlayan Luca, bunun zihin için zorlu olduğunu düşünüyordu.

Şoförünün adı? Ken Kent. Evet, Luca da bunu her gördüğünde kıkırdardı. “Ken” adını yeni hatırlamıştı çünkü sürücü siyahtı ve Kendall da siyahtı. “Kent”e gelince, Kent devreye girdi çünkü Süpermen kurulum sırasında rastgele aklına geldi.

Ken Kent on sekiz yaşındaydı, 5’10 boyunda, Kamerun’luydu. Ken, şu anda yüksek reytingli Rice’ın ardından ikinci sürücü olarak Iberia GP için yarışan zavallı dahiydi. Luca’nın onun için asıl görevi, bu kurgusal Kamerunlu çaylağı zirveye çıkarmak ve onu ilk siyahi F1 şampiyonu yapmaktı.

Luca ızgarada farklı renklerden çok fazla insan olmadığını fark etmişti. F1 gibi küresel bir spor için çeşitlilik eksikliği aslında yeterli değildi. FIA’nın eninde sonunda bunu daha ciddiye alacağını, uzanacağını, daha geniş yayılacağını ve daha erişilebilir yollar yaratacağını umuyordu.

Kim bilir? Dışarıda, ondan bile daha iyi olan ve doğru kapının açılmasını bekleyen biri olabilir. En azından geçen yılki RSA Grand Prix’si bu yönde canlandırıcı ve umut verici bir başlangıçtı.

Vızıltı….

Luca’nın telefonu beklenmedik bir şekilde çaldı. Dikkatini oyundan uzaklaştırdı ve bilinmeyen bir numara olduğunu görünce kaşlarını çattı. Manuela’ya tüm aramalarını yanıtlamasını söylediğinden neredeyse emindi. Neden bir şeyler gözden kaçıyordu? Ve listelenmemiş bir numaradan, daha az değil.

Aramanın süresi dolmadan önce yeşil simgeye dokundu.

Arayan taraf ilk üç saniye boyunca sessiz kaldı, bu yüzden Luca temkinli bir şekilde konuştu.

“Merhaba? Merhaba?”