Bölüm 502: Büyük Büyük Britanya. 2

Bölüm 502: Büyük Büyük Britanya. 2

Yarış Günü: 24 Mart, Stadhaven, Londra, Birleşik Krallık.

“… Bayanlar ve baylar, 20XX Formula 1 Dünya Şampiyonası’nın 4. Turu olan Britanya Grand Prix’si için Stadhaven Pisti’ne hoş geldiniz! Birleşik Krallık’ta şimdiden ne güzel bir hafta sonu geçirdik. Burası ne kadar heyecan verici bir atmosfer…!”

“…geçen yılın kaosunu çok iyi hatırlıyoruz. Bu, bugüne kadar sürücüler üzerinde damga bırakan kişiselleştirilmiş bir kaostu! Üç arabayı kasıp kavuran kırmızı bayraklı cam enkazı olayı ve ateşli milliyet çatışması! Peki, eğer bugüne kadarki gelişme dikkate alınırsa, en az bir o kadar dramatik bir şeyle karşı karşıya olabiliriz. On inşaatçı, yirmi araba ve bu efsanevi asfalt şeridinde kaynayan gerilimden başka bir şey yok…!”

“…Işıklar sönmeden, İnşaatçılar’ın geçici sıralamasına bir göz atalım: Squadra Corse hâlâ 76 puanla lider, ancak Trampos Racing (evet, herkesin en alt sıralarda kalacağını düşündüğü Alman takımı) bu sezonun başından itibaren olağanüstü bir koşunun ardından 65 puanla ikinci sıraya yükseldi…!”

“…Haddock Racing 49 puanla üçüncü sıraya gerilerken Outback Performance Bueseno Velocità’nın 35 puanla beşinci sırada yer aldığı zorlu bir orta saha mücadelesi var. Altıncı sıradaki Jackson Racing’den en alttaki Alpine Swiss’e kadar her puan önemli…”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…Bugünkü başlangıç sıralamamız için sıralama seansı çılgın bir yolculuktu. Trampos bu sezon Rennick’e her şeyi borçlu ve bunu biliyorlar. Genç adam, Antonio Luigi ve Ailbeart Moireach’in ardından üçüncü sıraya yerleşerek hızlı yükselişine devam ediyor!”

“…Marko Ignatova ve Buoso Di Renzo üçüncü çeyrekte engelleri aştılar ve sırasıyla 19. ve 20. sıraya gerilediler; birinci Ignatova iki sezondan fazla süredir bu kadar düşük bir başlangıç yapmış olabilir ama bodrumda bir arabaları var ve bu da işleri sarsacak…”

“…Yirmi araba, elli iki tur ve bir kazanan. Bu Britanya Grand Prix’si; Stadhaven’dan canlı..!”

P1— Antonio Luigi

P2— Ailbeart Moireach

P3— Luca Rennick

P4— Jimmy Damgaard

P5— Luis Dreyer

P6— Elias Nyström

P7— Denko Rutherford

P8— Albert Derstappen

P9— Max Addams

P10— James Lockwood

P11— Hank Rice

P12— Yokouchi Yūichirō

P13— Victor Surmann

P14— Mikhail Petrov

P15— Józef Konarski

P16— Alejandro Vasquez

P17— Matteo Bianchi

S18— Desmond Lloyd

S19— Marko Ignatova

P20— Buoso Di Renzo

“Luca, gridde 3. sırada — yarışa doğru güçlü bir konum. Şu anda nasıl hissediyorsun?”

“Sakin, odaklanmış. Sağlam bir stratejimiz var, dolayısıyla bugün her şey uygulamaya yönelik.”

“Tüm sezon boyunca Trampos’un en iyi takımlarla arasındaki farkı kapattınız. Bugünün Trampos’un galibiyet için meydan okuduğu gün olduğunu düşünüyor musunuz?”

“Göreceğiz. Hız var ama bu pist mükemmellik gerektiriyor. Fırsatlar geldiğinde şansımızı deneyeceğiz.”

“Lastiklerin bozulması veya hava koşullarıyla ilgili endişeleriniz var mı?”

“Her takım, ara sıra olası değişiklikleri stratejiye entegre etmeye çalışır. Koşullar istikrarlı göründüğü için ana planın aynı kalacağını tahmin ediyorum.”

Luca yarışa hazırlanırken en sevdiği şarkılardan birini dinledi. Britanya GP’sine uzun bir hafta hazırlık yaptıktan sonra Stadhaven’ın içsel imajı şimdiden zihnine kazınmıştı. Tıpkı diğer parçalar gibi, Stadhaven’ın da dönüşleri ve düzlükleri için isimler vardı (karmaşık bilgi, gerekli değil) ve Luca, belirli bir tonda söylerse bu isimleri melodiye dönüştürebileceğini fark ettiğinde çok eğlendi.

Sistem önceden herhangi bir belirti olmadan harekete geçti.

[Ding!]

[Günlük Görev Yayınlandı!]

“Çarpıcı.”

[-·-BU 55 TURLU YARIŞTAN İLK ÇIKIN-·-]

[SÜRE: sıfır]

[Bu, genel Niteliklerinizi ve Becerilerinizi geliştirmenize, bunları kullanmanıza ve uygulamanıza yardımcı olacaktır.]

[Pazar Gününün Günlük Görevini Tamamlamanın Ödülü: (EXP)

— Lastik Aşınma Yönetimi +1

— Yol Tutuş +1]

[Pazar Günü Günlük Görevde Başarısız Olmanın Sonucu: Ceza

-Depresyon.]

‘Depresyon mu?’

Luca sistemden gelen bu cevaba güldü.

‘Peki başarısız olursam bunu nasıl söyleyebileceksin?’

[Yaptığınız işi azaltarakpamine seviyeleri]

Luca bu yanıttan sonra kaşlarını çattı. “Bu yasa dışı geliyor…”

‘Depresyona giremem, moralim bozulamaz veya zihinsel olarak çökmeyi göze alamam çünkü herkes kelimenin tam anlamıyla bana yaslanıyor ve beni emiyor. Trampos benden güç alıyor ve ben moralim bozulursa onlar da düşer. Eğer kendimi kırarsam tüm zincir takip eder… ailemdeki herkes dahil.’

‘Merak etme sistem. Bunu vermeyi düşünmenize bile gerek kalmazdı.’

Luca, özellikle birkaç puanı organik olarak elde etmişse, 4 Katalizör ve 1 İngiliz Anahtarının Senkronizasyon Takviyesini telafi etmek için yeterli olacağını düşündü. Onlarla birlikte Sync Buff’a yatırım yapacak ve Luigi ile Ailbeart’ın onun üzerindeki üstünlüğünü geçersiz kılacaktı.

Ayrıca, Lastik Aşınma Yönetimi için (+1) Ödül, Araba Özelliğini (30)’a çıkaracaktır. Daha sonra tüm Araba Nitelikleri (30)’a ulaşacak ve daha sonra yeni bir becerinin kilidi açılacaktır.

Yarış bir saatten kısa süre içinde başlayacaktı ve Luca kazanmamak için hiçbir neden göremedi. Bayan Rennick, Bay Schafer, Isabella ve Hawthorne ailesi aynı büyük süitte uzanarak toplantıya katılmışlardı. Luca, F1 kariyerinde ilk kez Birleşik Krallık Grand Prix ödülünü almanın inanılmaz olacağını biliyordu.

Işıkların kapanmasına doğru giderken inanılmaz bir şey oldu. Ve bu, sürücüler koştuktan, arabalarını ısıttıktan ve ana eylem için parmaklarını esnettikten sonra bile meydana geldi. Her şey grid oluşumuna ilişkin duyurunun duyulmasından hemen önce gerçekleşti!

Görüyorsunuz, pit yolu boyunca konuşlanmış güvenlik ve takım süitlerinin, ağırlama salonlarının ve medya teraslarının garajlara baktığı cam cepheli padok terası, VIP gelenlere ve ışıltılı ünlülerin yürüyüşüne kilitlenmişti. Britanya GP’si bu yıl bu tür karşılaşmalarla doluydu. Kraliyet ailesi bile geçen yıl yaşananların tekrarlanmaya cesaret edemeyeceğini umarak bir kez daha katıldı.

Ve sonra oldu. Tüm bu formalite ve gösterişin ortasında, on beş ila yirmi kişilik koordineli bir protesto grubu, ast personel kılığında padoğa sızdı. Onlar Jackson Racing’in sadık taraftarlarıydı ve niyetleri Alman takımı Trampos Racing’i kınamaktı.

Grid için formasyon turundan hemen önce bir sahne oluşturmaya başladılar; Karşılaştıkları anda ilahiler söyleyip polisleri iterek Stadhaven’ın en kontrollü kısmını ani bir kaosa sürüklediler!

Elbette, ekiplerin az önce yaşananlar karşısında şaşkına dönmeye hakkı vardı. Atmosfer sadece saniyeler içinde kontrollü zarafetten neredeyse kaosa dönüşmüştü ve bu tür bir öngörülemezlik en deneyimli müdürleri bile sarsmıştı.

Trampos için hedef kendileri olduğundan, kalabalığın çoğunluğunun (İngiliz) kargaşanın heyecanını desteklemek için nasıl kükredikleri göz önüne alındığında, bu durum tüm zorlu süreci daha da inanılmaz hale getirdi. Trampolar “Dolandırıcılık Ekibi”, “Alman Gres Maymunları”, “Plastik Takım” ve “Blob Kulübü” gibi isimlerle markalanmıştı.

Irkçı hakaretler ne yazık ki motor sporları dünyasında yeni bir şey değildi; FIA’nın onlarca yıldır silmek için uğraştığı ama hiçbir zaman tamamen ortadan kaldıramadığı çirkin bir lekeydi. Ulusal gururun ve milyar dolarlık rekabetlerin körüklediği bir sporda gerilimler çoğunlukla kabileciliğe, bazen de bu zehir ırkçılığa dönüşüyordu.

Burası İngiltere olduğundan, Alman taraftarların azınlık varlığı, iç destek denizinde boğulduğunu hissetti ve bu dengesizlik, kalabalığın sesinin daha yüksek çıkmasını sağladı. Jackson Racing, çoğunlukla Haddock sessiz kalmayı tercih ettiğinden, öfkelerini Luca’yı kendilerinden alan takıma saldırmaya karar verdi.

Luca’ya hiç saldırmıyorlardı, yalnızca Trampos’a saldırıyorlardı çünkü kaosa rağmen İngiliz kalabalığı hâlâ ona tapıyordu. Jackson’la olan kısa görev süresi ağızda silip atamayacakları tatlı bir tat bırakmıştı ve Alman ekibini ne kadar şiddetle küçümserlerse küçümsesinler, onlara unutulmaz anlar yaşatan adamdan nefret etmeyi bir türlü başaramıyorlardı.

Luca’ya duyulan kırgınlığın tamamen kişisel olduğu İtalya gibi değildi; Burada nefret doğrudan rozete ve yükselen yıldızlarını “çalan” takıma yönelikti.

Luca bir kez daha kendini başka bir çatışmanın içinde bulmuştu. Trampos Racing’i kınayan pankartların yükseklere kaldırılması her şeyi anlatıyordu.

“..Ve bugün Stadhaven’da ışıklar sönmeden önce ne kadar olağanüstü bir değişiklik yaşadık..”

“…asistan personel kılığına giren hayranlar güvenlikten hücum ederek Trampos Racing’i sloganlarla, pankartlarla ve FIA’nın her yayından silinmesini isteyeceği bir dille hedef aldılar…”

“…Kesinlikle, birve bunu şekerle kaplamayalım. Formula 1’in sergilemek istediği şey bu değil, ancak tutku bu şekilde kaynadığında, özellikle de Britanya’da duyguların yükseldiği bir dönemde, bu tür şeyler patlak veriyor…”

Sonunda, kaosun içinden düzen çıkarıldı. Güvenlik pit yolundaki varlığını iki katına çıkardı, FIA padok radyosundan sert uyarılarda bulundu ve protestocuların sonuncusu da alaylar ve yanıp sönen kameralar fırtınası altında dışarı sürüklendi.

Bir tür düzenlilik Stadhaven, protestocuların geride bıraktığı karmaşayı hızla ortadan kaldırmak için hızlı bir şekilde hareket eden atlet ekibi tarafından tarihsel olarak tanınmıştı; ancak tribünlerdeki ateş azalmadı; sesler hala serin İngiliz havasında taşınıyordu; tezahüratlar, yuhalamalar ve meydan okuyan tezahüratlar inatla gösteriye tutunuyordu. yabancı topraklara ayak basıyor.