Bölüm 487: S3 Avusturya Grand Prix’si. 4

Önceki Sonraki
Reklam
Fenrir Sohbet
Sohbete Katıl
Favori novellerini tartış, yeni bölümler hakkında yorum yap ve diğer okurlarla anında sohbet et.
Fenrir API

Bölüm 487: S3 Avusturya Grand Prix’si. 4

[Yeni bir Becerinin kilidini açtınız:

—Sessiz Geri Yükleme: 5]

[Bu beceri, sunucuya patlamış lastik, kazınmış sidepod veya kırık kanat elemanı gibi tek bir hasarlı araba bileşenini arızadan nanosaniyeler içinde anında yenileme konusunda olağanüstü bir yetenek kazandırır.]

[Etki sessizce ve görünür bir geçiş olmadan gerçekleşir, etkilenen parçayı sanki en üst durumuna geri getirir. hiçbir hasar meydana gelmemişti. Hiçbir enkaz, kanıt bırakmaz ve performans ya da telemetride hiçbir kesinti bırakmaz.]

[Bu beceri, etkinleştirme penceresi başına yalnızca bir bileşeni geri yükler. Birden fazla sistemi içeren kritik hasar etkilenmeden kalır. Beceri seviyesi arttıkça kapsamı ve tepkileri de buna göre genişleyecektir.]

Luca yeni edinilen Sessiz Geri Yükleme becerisini pek anlamadığından Sistem’den daha fazla açıklama yapmasını istedi. Sistem, Sessiz Geri Yükleme’nin nasıl çalıştığını nezaketle kelime kelime açıkladı.

Parçalarından herhangi birinin hasar görmesi araba için hasar yenileme becerisi gibiydi. Örneğin, eğer arabanın lastiği patlamışsa ya da kanadı hasar görmüşse, beceri o bileşeni anında saf bir fenomenle yeniden üretecek ve sanki hasar hiç olmamış gibi anında eski haline getirecekti! Hasarın, hatta onarımın gözle görülür bir kanıtı olmayacaktı!

Luca, tüm yarış boyunca kafasının arkasında bu komutu bilinçaltında tetiklediği sürece, bu komutun etkinleştirilmesi için gereken koşullar belirtildiği gibi karşılanacaktı.

“Harika. Harika.”

Ancak Sistem bir sınırlamayı açıklığa kavuşturdu: her yarış aşamasında aynı anda yalnızca bir bileşeni geri yükleyebiliyordu. Bu, Luca’nın tam anlamıyla bir kaza geçirmesi veya aynı anda birden fazla başarısızlığa uğraması durumunda bu becerinin pek işe yaramayacağı anlamına geliyordu. Ancak sorun yalnızca tek bir sorunsa ve performansı etkileyecek kadar küçükse, araba otomatik olarak kendini “iyileştirir”.

‘Hâlâ muhteşem. Bu beceri geçen yıl Belçika’da yaşananlara benzer olayların kurbanı olmama yardımcı olacaktı. Ayrıca ciddi bir soruna dönüşme potansiyeli olan küçük bir hasarın hızla onarılmasına da yardımcı olur.’

Sessiz Geri Yükleme düzeyi ne kadar yüksek olursa, kullanımı o kadar derin hale gelebilir ve muhtemelen yarış başına birden fazla bileşeni geri yükleyebilir, hatta daha yoğun temastan sonra yeniden inşa edebilir.

Luca, bu becerinin, özellikle en dar virajlarda ve en hararetli tekerlek tekerleğe düellolarda olmak üzere, rakiplerle fiziksel savaşlara daha sık girişmek için kendisine nihai güveni vereceğini çok iyi biliyordu. Artık hafif temas veya kırpılmış lastik riskini ikinci kez tahmin etmek zorunda değildi!

Sessiz Geri Yükleme onu birçok kişinin zaten iddia ettiğinden çok daha vahşi hale getirecekti! Luca, arabanın bütünlüğünden ödün verilmesi olasılığını fazla düşünmeden, deli gibi sollamalara dalmaya başlayacaktı. Bir sıyrık, bir delik veya hatta eksik bir uç plaka artık felaket anlamına gelmiyor!

Daha cesur ve iddialı olmasının yanı sıra Silent Restore’un satın alınması, Luca’nın hem Kendi hem de Araba kategorisinde tamamlanmamış iki beceri olarak yalnızca Yaw Flex ve DRS Boost’a sahip olmadığı anlamına da geliyordu.

Sync Buff’ı Araçlar olmadan başarmak giderek daha da zorlaşıyordu ve eğer Gripper’ı karşılığında yeni bir beceri kazanmadan tamamlamış olsaydı, yarış içi Sync Buff puanları kazanmak için mevcut becerilerin sayısı sadece ikiye düşecekti.

[Sıfır Sürükleme +3]

[Yaw Flex +1]

[SYNC BAR: [][][][] %25]

Sync Buff son derece şüpheli görünürken Luca, yarışı kendi standartlarına göre bitirmesi gerektiğini biliyordu.

Bu Avusturya Grand Prix’sine eşlik eden pitstop karışıklığı ve diğer tüm kaos, tüm sahayı karıştırmayı başardı, hatta en hızlı sürücü Antonio Luigi’yi bile 10. sıranın ötesine fırlattı. Ancak yarış, sakin anlarla ve ani aksiyon yükselişleriyle yavaş yavaş toparlandı.

Luca, kendisini 5. sıraya geri getirmek için dişiyle tırnağıyla mücadele ederken geride kalmadığından emin oldu. Luca, iyice gözlemlediği kadarıyla, ağır toplar Luigi ve Ailbeart dışında tek gerçek alt sorunlarının Marko Ignatova ve Jimmy Damgaard olduğunu artık anlamıştı.

Her ne kadar o ikisinden (daha hızlı) olsa da, ikisi de çok kurnaz, dayanıklı ve taktiksel olarak keskindiler. Bunlar sahip olan adamlardıortalama yarış aracından daha fazlası; durumsal farkındalığa, lastik bilgeliğine ve yırtıcı yırtıcıların içgüdülerine sahiptiler. Böylece ona gerektiği gibi meydan okuyabilir ve hatta kader onları doğru pist yapısı ve yarış atmosferiyle desteklemeye karar verirse galip gelebilirler.

Ancak sezonun muhteşem ikinci yarışı yavaş yavaş sona doğru yaklaşırken Luca her ikisine de üstünlük sağladı. Kendisi üçüncü sırada yer alırken, Marko ve Damgaard sırasıyla dördüncü ve beşinci sırayı elinde tutuyordu. Damgaard, Luca için mükemmel bir şekilde Marko’yu meşgul ediyordu; sürekli araştırıyor, hatları değiştiriyor, farklı giriş ve çıkışları deniyordu ve Rus sürücüyü neredeyse her turda, her virajı savunmaya zorluyordu. Bu, Marko’nun ileride bir saldırı başlatmaya odaklanamayacağı anlamına geliyordu.

Bu Luca’nın nefes almasına, aradaki mesafeyi genişletmesine ve sonunda aynalarına bakmayı bırakmasına olanak sağladı. Ön tarafta, Ailbeart Moireach hala Luigi’yi rahatsız ediyor, onu liderliği elinden almak için hamle dışında her şeyi yapmaya çalışıyordu. Bu ikisinin şiddetli bir düelloya kilitlenmesi ve Marko’nun dikkatinin arkadan dağılmasıyla Luca, kaos ve ulaşılmaz zafer arasında rahatça yerleşmiş, engelsiz ilerleme için birinci sınıf bir konumdaydı.

GÜÇ VE PERFORMANS oranı %265 olduğundan Luca, önündeki süper arabalar için endişelenmesi gerekip gerekmediğini merak etti. Ayrıca AERODİNAMİKLER VE ŞASİ %220 seviyesindeydi ve bu oranda, bunlardan birinin %300 eşiğini geçmesi çok uzun sürmeyecekti; bu noktada Sistem onu ​​tam teşekküllü bir süper sürücü olarak kabul edecekti!

Henüz bu seviyeye ulaşmamıştı, onların seviyesine katılmamıştı. Ama yakındı. Ve Formula 1’de aslında ihtiyacınız olan tek şey yakın olmaktı. Çünkü bazen 92B, 97’yi geçebilir ve bunu herkes anlayabilir. Yakın olmak geride kalmak anlamına gelmiyordu, gerçekten meydan okuyabileceğiniz anlamına geliyordu. Bu bir şansın olduğu anlamına geliyordu!

Yarış son turlarına yaklaşırken Luca birdenbire cesaretle doldu. Ailbeart Moireach’tan 4 saniyelik bir farkın tamamlanması birkaç son turdan daha fazlasını gerektirecekti, ancak Luca bunun umudunu azaltmasına izin vermedi.

Gösterge tablosunun liderlik tablosunun değiştiğini görünce gözleri derin bir hayranlıkla parladı!

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

P1— Ailbeart Moireach ↑

P2— Antonio Luigi ↓

Son dakika geçişinde tüm Avusturya çılgına döndü!

“…OLMAZ!! OLMAZ!! O YAPMIŞTIR!! AILBEART MOIREACH YAPMIŞTIR!! SON TURDA…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Kameralar buna ayak uyduramadı. Tribünler yerinde duramadı. İşaret fişekleri patladı, bayraklar dalgalandı ve uğultu gök gürültüsüne dönüştü. Tüm ırk boyunca dokunulmaz olan Antonio Luigi, son saniyelerde tahtından indirilmişti!

“Hayır!”

“…9. viraja kadar! 10. viraja girdi!

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHH!”

Luigi panik ve sıkıntıyla çizgisini düzeltti. Bu, Ailbeart’ın cimri bir şekilde izlediği çizgiydi, daha önce aynı yarışta Albert Derstappen’in başına gelenle aynı türden bir çarpışmayı bile göze almıştı.

Ancak Ailbeart galip gelirken kalp atış hızı bir F1 pilotunun ortalamasından bile daha hızlı yükseldi.

Damalı bayrak onun için açıldı!

Ama Luigi’nin direksiyon başındaki öfkesi, gaz pedalının her vuruşunda farkın daralmasına neden oldu. dolgulu kaskı, gözleri bir manyak gibi açık, P1 galibiyetinin öylece elinden kayıp gitmesine izin veremiyor

“…LUIGI YAKLAŞIYOR…!”

“WOOOOOOOHHHHHHH!”

“…MOIREACH HATTA—!”

“WOOOOOHHHHHHH!”

“…LUIGI TAM ARKASINDA—!”

“WOOOOOHHHHHHH!”

“..VE AVUSTURYA’DA KAZANAN KİŞİ AILBEART MOIREACH!!!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

“…2. SIRA, ANTONIO LUIGI!”

Reklam

Okuyucu Ayarları

Okuma deneyiminizi özelleştirin.

Yazı Tipi Ailesi

Arka Plan Rengi

Yazı Boyutu

16px

Satır Yüksekliği

1.8

Report Chapter Error

Reklam Fenrir Qi

Yorumlar

İlk tepki veren siz olun!

No comments yet. Be the first to comment!

Bunları da Beğenebilirsiniz

Yorumu Bildir