Bölüm 485: S3 Avusturya Grand Prix’si. 2

Bölüm 485: S3 Avusturya Grand Prix’si. 2

ÇAYLAK SÜRÜCÜ BÜYÜK KAZAYA NEDEN OLUYOR—KIRMIZI BAYRAK!!

Matteo, akşam karanlığında tüm motor sporları yayınlarının manşetlerinde onun umutsuz hamlesine ilişkin haberlerin olduğunu zaten görebiliyordu. Umutsuzca frenlemesi geç kalmıştı, çok geçti ve yol tutuşu başladığından beri zayıflıyordu. Geriye kalan azıcık güveni de kurtarmak amacıyla ve Derstappen’in zaten orada konumlandığının farkında olmadan Ferrari’ye çarptı. Karbon fiber ağır çekimde konfeti gibi havaya patladı.

Kırmızı bayrak dalgalandırıldı. Yarışı bitmiş miydi? Ya da bazılarının ifade edebileceği gibi: Formula 1’deki küçük şöhreti zaten aniden sona ermiş miydi?

Hayır. Şaşırtıcı bir şekilde Matteo çarpışmadan sağ kurtuldu. Red Bull’u çarpma noktasından sanki gerçekten yaralı, yaralı bir şeymiş gibi yuvarlandı ama hâlâ devam edecek enerjisi ve mekanik gücü vardı.

Albert Derstappen ise tam tersine İtalyan kadar şanslı değildi. Ferrari’si darbenin tüm ağırlığını almıştı; eğer Matteo’nun aniden devreye girdiğini gördüğü anda hızla yavaşlamasaydı sonuç tersine dönebilirdi. Eğer bunu yapmasaydı, önceki hızı Matteo’yu ezip geçebilirdi ve onu hareketsiz durmak yerine topallayarak uzaklaşan kişi haline getirebilirdi.

Ancak gerçekte 97’si 3. Virajı geçtikten sonra tamamen ve ani bir şekilde durdu. Çarpma anında ön kanat ve sağ ön lastik yerinden çıktı ve araç kaldırılıp kısa süreliğine sıçradıktan sonra sol ön lastik süspansiyonla birlikte onarılamaz bir hasarla vuruldu.

XXX— Albert Derstappen

“…. KIRMIZI BAYRAK HEMEN DALGALANDI! 3. virajda Velocità’dan Matteo Bianchi ile Jackson Racing’den Albert Derstappen’in karıştığı devasa bir çarpışma…!”

“…Bianchi frenlemede çok geç kaldı ve tüm sektör boyunca yol tutuşunda zorluk yaşadı ve bir devreye girme girişiminde bulundu. Derstappen Zaten iç rotaya yönelmişti ve çarpışma SADECE kaçınılmazdı…”

“….Eh, bu, Jackson Racing’in şu anda kaldıramayacağı bir darbe. Albert Derstappen’in Matteo Bianchi ile yaşanan kötü olaydan sonra yarış dışı kalmasıyla, tüm gözler hâlâ mücadelede olan tek Aygır Buoso Di Renzo’ya çevrilecek…!”

Gerçekten de Jackson Racing için büyük bir darbe oldu. Derstappen’de yarışın sona ermesinden sonra garajlarındaki sessizlik bunun bir kanıtıydı. Bay Matthews, B Planlarını devreye sokmak için stratejistlerini ve teknisyenlerini yeniden bir araya getirmeden önce şaşkına döndü ve suskun kaldı.

Albert Derstappen yeni takımını hayal kırıklığına uğrattığını hissederek garaja başı aşağıda döndü. Ancak Jackson, tıpkı her zaman olduğu gibi, sanki hiçbir şey olmamış gibi onu resmi olarak karşıladı, cesaretlendirdi ve maruz kalmış olabileceği herhangi bir fiziksel travmanın giderilmesine yardımcı oldu.

“…Eski şampiyonlarımız Jackson Racing. Biraz saygı gösterin..”

“…ancak şu anki formları şampiyonluğa layık olmaktan çok uzak. Bahreyn’den sadece iki puan sonra ve şimdi de Derstappen’in DNF’si Avusturya’dayken, Di Renzo özel bir şey başarmadığı sürece bu sayı pek artmayacak.”

“…Giderek daha da artıyor. Luca Rennick’i kaybetmenin kritik bir dönüm noktası olduğu açık. Jackson’ın yeni kadrosu hala gelişiyor ve hem Derstappen’de hem de Di Renzo’da potansiyel olsa da tutarlılık henüz sağlanamadı. Şimdi her iki aracın da tek başına sürmesine ihtiyaçları vardı ve bu, İnşaatçılar’ın bu kadar zorlu bir mücadelesinde tehlikeli…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

4. sırada yer alan Luca, çevresinde olup bitenlerden habersiz değildi. Tamamen bilgilendirilmişti ve anlaşılan o ki bunların hiçbiri onu ilgilendirmiyordu. Bir sürücü yarış dışı kaldı, bu çok iyi bir şeydi, çünkü bu muhtemelen Victor’a kendisini ilk 10’a sokma şansı verebilirdi.

[Ferrari (Scuderia Z24) ve ev sahibinin 3. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[1 saniye uzaktasınız, ev sahibi.]

**Güvenlik aracı emekliye ayrıldı***

Sürücüler yarışa devam etmeye hazırlanırken Luca şunları düşündü: o ve Marko Ignatova’nın, her ne kadar öyle olsalar da, birbirlerini hiçbir zaman gerçekten amansız rakipler olarak etiketlemediklerini.

Bu, Luca’nın güvenlik aracı geçit töreni sırasında kendisini ikinci kez Rus sürücünün hemen arkasında bulmasıydı ve o anda, onunla ne kadar çok ortak noktası olduğunu fark etmeye başladı.

Güçlü bir Gri’nin güveniyleLuca, altında (daha hızlı) bir araba ve artık sıfırlanan bir delta ile Fırlatma, ne yapması gerektiğini biliyordu. Üçüncülüğü acımasızca kapması gerekiyordu ve ayrıca Marko’nun onu geri almayı düşünebilmesi için beş turdan fazla süre geçmesini sağlamalıydı.

“…Işıklar tekrar yeşile döndü ve şuna bakın—AILBEART MOIREACH HİÇ ZAMAN KAYBETMİYOR! İskoçyalı liderliğe gidiyor! 1. Virajda Antonio Luigi’nin vites kutusunun tam üzerinde!”

” ..Ve daha da ba— LUCA RENNICK! TEREKSİZ YOK! Zaman kaybı yok! Viraja doğru Marko Ignatova’nın içine dalıyor! 2…!”

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHH!”

Herkes bunu izlemek için eğildi! Ne yazık ki Ailbeart için Luigi kararlılığını korudu ve bu erken 5 turun başındaki onuncu atağı bir kez daha püskürttü.

Antonio bunu, Moireach’in farklı bir çizgi deneyebileceğine dair hiçbir tereddüt veya panik belirtisi olmadan, Mercedes’ini mükemmel yarış çizgisine mükemmel bir şekilde yerleştirerek başardı; çünkü Ailbeart’ın bunu yapmayacağını biliyordu.

Moireach bir kez daha geri adım atmak zorunda kaldı ve Luigi, buz gibi olarak tanımlanan metanetli savunmasından ötürü övüldü.

Bunun aksine Luca her zaman ateş gibi hareket ediyordu; sıcak, hassas ve yutucu.

Marko’nun omurgasında bir ürperti dolaştı ama o bunu Mercedes’inin şasisindeki bir titreme olarak yanlış anladı.

‘Rennick kaymadan nasıl bu kenarı sıkı tutabildi?! Ahh! Bu adam!’

[Gripper +1]

[SYNC BAR: [][][][] %12,5]

[Bildirimler engellendi! Ana bilgisayar yüksek performans durumunda. Konsantrasyon eşiği aşıldı; sistem bir sonraki duyuruya kadar tüm güncellemeleri sıraya koyacak!]

“…VE LUCA RENNICK’E BAKIN! Cesur! 2. virajı asfalta yapıştırılmış gibi yana dönerken kesinlikle cüretkar…!”

Luca pistin dış kenarından ortaya çıktığında, 3. viraj onun girebileceği kadar açıktı ve tek bir kusur bile olmadan mükemmel bir şekilde virajı aldı. Harika bir geçişti, Bay Matthews bile çenesini sıvazlamak ve her şeyin eskisi gibi gitmemesini dilemek zorunda kaldı.

[3. Pozisyon]

“…VE İŞTE! LUCA RENNICK ÜÇÜNCÜYE SÜRÜYOR! Dışarıdan bakıldığında ne kadar kusursuz bir hareket; sakin, klinik ve tamamen hükmedici! Trampos sürücüsü yeniden podyuma çıktı ve Marko Ignatova’nın F1’in bu seviyedeki dürüstlüğüne verecek bir cevabı yoktu…!”

Her ne kadar her şey gözlerinin önünde gerçekleşmiş olsa da hiç kimse acı gerçeği kabul etmek istemiyordu. Geçtiğimiz yıl F1’in etkileyici bir açılışı, TR’si 97 olan en iyi sürücünün sıralanması ve rakiplerini üstün mühendislikle bile geçme yeteneği; tüm bunlar, onun yalnızca hatalarını vurgulama takıntısı olan dedikodular tarafından hala kasıtlı olarak göz ardı edilen faktörlerdi.

**Sen bir delisin patron! Bu P3! Harika!**

Luca radyo yayını aracılığıyla arka planda alkışlar ve tezahüratlar duydu ve gerçekten de Trampos, yarışın yarısına bile ulaşmamış olmasına rağmen sırf üçüncülük için kutlama yapıyordu.

[4. Pozisyonun ev sahibi ve Ferrari’ye (Scuderia Z24) olan mesafesi analiz ediliyor…]

[4. Pozisyon 1,5 saniye uzakta, ev sahibi.]

[Hız Farkı: 0,3 saniye daha hızlı]

İleriye doğru T7’nin hafif yükselişine bakan Luca, 2 numaralı holografik taçla koşan Ailbeart Moireach’i net bir şekilde gördü. Luigi’nin bunun sadece beş metre ilerisinde olduğuna bahse girdi ve aniden süperlere çok yakın olduğunu fark etti; o kadar yakındı ki artık büyükler ile standartlar arasındaki bariyer haline gelmişti.

Sonra aniden sistem zili odağını buharlaştırdı.

[Ding!]

[Kavrayıcı Becerisi tamamlandı!]

[Ding?]

[Yeni becerinin kilidini açtınız!]