Bölüm 4068: Karikatür Komplosu

Tutor Projesi ve MSTS’yi test etmek için birkaç hafta harcadıktan sonra, MTA araştırma ekibi nihayet veri toplama görevlerini tamamlamaya hazırdı!

Yarach Stimmons ve MTA’daki meslektaşları, Davute Sistemi’ndeki görevlerini tamamlamışlardı. Artık orada kalmaları için bir sebep yoktu ve Alacritous Stork, onları Paracelsus Optimus’a geri götürme talimatını çoktan almıştı.

Birçoğu sonunda pişmanlık duyuyordu. Zihinsel Simülasyon Eğitim Sistemi’nin yenilikçi ve çığır açıcı doğasının giderek daha fazla farkına varmışlardı.

Tamamen farklı bir teknoloji temel alınarak inşa edildi ve çok sayıda yeni olasılık sunuyordu!

Birkaç MTA araştırmacısı, eğer bu teknoloji tabanı MSTS’yi üretebilecek kadar güçlüyse, bunun başka harika uygulamalar geliştirmek için de kullanılabileceğini fark edecek kadar zekiydi!

Ne yazık ki, hiçbiri daha fazla araştırma yapmak için gerekli niteliklere veya izne sahip değildi. Ves, MSTS’sinin kaynak kodunu veya arkasındaki teknoloji tabanını paylaşmak konusunda herhangi bir anlaşma yapmamıştı.

Bunu yapsa bile, MTA’dan herhangi birinin Vulcan’ın ruhsal çalışmasını taklit edebileceğinden şüpheliydi!

Ves, MTA’nın meraklılarının ait oldukları yere geri döndüğünü görmekten çok mutluydu. Yeni ürünlerinin güvenliğini doğrulamada ne kadar faydalı olsalar da, tüm verilerini ve analiz sonuçlarını paylaşma konusunda pek istekli değillerdi.

Sadece Stimmons biraz daha açık konuştu. Bunun bir kısmı makine tasarımcısı olmasından kaynaklanıyordu. Diğer bir kısmı da gelecekte MSTS’nin çeşitli yönlerini incelemekle görevlendirilecek olmasıydı.

Artık her şey tamamlandığı için Ves ve Stimmons nihayet birbirleriyle kişisel olarak konuşma fırsatı buldular.

Ves, Jovy Armalon ile Yarach Stimmons arasındaki statü ve sorumluluk farklarını uzun zamandır merak ediyordu.

İkisi de Makine Ticaret Birliği’nde büyüyüp hayatları boyunca çalışan ustalardı.

Ancak ikisi arasında belirgin farklar vardı. Farklı muamele görmelerinin temel nedeni, tasarım felsefelerindeki farklılıklardı.

“Bay Armalon, Derneğimizdeki diğer birçok mekanik tasarımcıya kıyasla çok daha derin bir tasarım felsefesi izliyor,” diye açıkladı Stimmons, Ves’e. “Hırslı tercihi ve bugüne kadar kaydettiği ilerleme, onu daha fazla özen ve kaynağa hak kazandığı elit bir yola soktu.”

Hiçbirimizin daha önce keşfetmediği bir mekanik tasarım dalında ilerleme kaydetmeye devam ettiği sürece, zengin ödüller almaya devam edecek.”

“Peki ya siz, Bay Stimmons?”

MTA Ustası gülümsedi. “Daha mütevazı ve ulaşılabilir hedefler peşinde koşacak kadar öz-bilgim var. Senin veya Jovy kadar cesur değilim ve makine endüstrisinde radikal bir fark yaratma konusunda da güçlü bir ihtiyaca sahip değilim. Elimden geldiğince katkıda bulunmak ve sizin gibi diğer makine tasarımcılarının çalışmalarını kolaylaştırmak benim için yeterli.”

Derneğimizin ilk etapta yapmakla görevli olduğu şey budur.”

Ves, mekanik tasarımcıların neden büyük değişiklikler yapma hırsı geliştirmeden bu mesleğe girdiklerini tam olarak anlayamıyordu, ama herkes farklıydı. Stimmons’ın kararına saygı duyuyordu. Belki de yeteneklerine aşırı güvenmeyen bir mekanik tasarımcı için daha mütevazı bir hedefi hedeflemek fena bir fikir değildi.

“Uzmanlık alanınız hakkında bana neler söyleyebilirsiniz?” diye sordu Ves. “Şimdiye kadar bildiğim tek şey, sinirsel arayüz teknolojisinde uzman olduğunuz. Çalışmanızla neyi geliştirmeyi düşünüyorsunuz? Bir keresinde, genetik yetenekleri düşük olan hükümdarların savaşta etkili olmalarını daha mümkün kılmak isteyen bir sinirsel arayüz uzmanıyla tanışmıştım.”

Yarach Stimmons alaycı bir şekilde gülümsedi. “Bu iddialı bir hedef. Birçok mekanik tasarımcı bu sorun üzerinde çalıştı ve sınırlı bir başarı elde ettiler. Bu, benzersiz bir sinir arayüzü geliştirerek ve mekanik pilotunun bireysel güçlü ve zayıf yönleriyle çalışmak üzere özel olarak optimize edilmiş özel bileşenler ve programlamalar ekleyerek gerçekleştirildi.”

Ancak, düşük yetenekli bir pilotun performansını biraz iyileştirebilecek özelleştirilmiş sinir arayüzleri tasarlamanın ve üretmenin maliyeti fahiş.”

Ortalamanın altında genetik yeteneklere sahip mekanik pilotların hâlâ umutlu olması iyi bir şeydi. Özel bir sinir arayüzü sipariş edebilmek için en azından birinci sınıf bir pilot kadar zengin olmaları yeterliydi!

“Anlıyorum. Bu çözüme pek inanmıyormuşsun gibi geliyor.”

“Sinirsel arayüzler, teknolojinin şaşırtıcı ürünleridir. İnsanlığın ilk başta mümkün görmediği bir şeyi kolayca ve rahatça gerçekleştirebilirler. Organik bir insan zihni ile tamamen dijital bir makine arasında istikrarlı ve tutarlı bir bağlantı kurabilen cihazlardır.

Ancak, insanlığın yalnızca küçük bir kısmı, her aktif bağlantı sırasında gerçekleşen yüksek veri akışına doğal olarak dayanabilir. Genetik yetenekleri düşük olan mekanik pilotlar, yoğun mekaniklerin taleplerine ayak uyduramayan açıkça başarısızlardır.

Geçmişte, D ve F sınıfı genetik yeteneklere sahip mech pilotları bu kadar değersiz değildi. Mech’ler o zamanlar çok daha basit ve zayıftı. Daha yavaş hareket ediyorlardı, çok fazla sisteme sahip değillerdi ve mech tasarımcıları o zamanlar bu kadar çılgın değildi.

Ancak, mekalar ve etraflarındaki teknoloji daha da geliştikçe, sonraki nesil meka pilotları daha fazla veriyi idare etmek ve daha yeni ve daha süslü makinelerinin daha fazla yönünü kontrol etmek zorunda kaldılar.

Bu durum, en azından C derecesinden daha yüksek genetik yeteneklere sahip olma şansına sahip olmayan hükümdarların kademeli olarak marjinalleşmesine yol açtı.

Belki bu eşiğin altındaki üçüncü sınıf öğrenciler sınırlı şartlarda geçinebilirler, ancak birinci sınıf öğrenciler berbat yetenekleriyle herhangi bir makine akademisine bile kaydolamazlar.

Birinci sınıf bir mekanik pilotun eğitim maliyeti son derece yüksekti! Sıradan bir birinci sınıf çok amaçlı mekanik pilotu bile kontrol edemeyecek kadar kalitesiz bir asker yetiştirmek için bu kadar emek harcamaya değmezdi!

Ves içten içe iç çekti. Bu kovaya düşen hükümdarlara gerçekten acıyordu.

Ayrıca üçüncü sınıf bir mekanik tasarımcısı ile birinci sınıf bir mekanik tasarımcısı arasındaki farkı da fark etti.

Birincisi, ortalamanın altında yeteneğe sahip mekanik pilotlara karşı daha sempatikti, ikincisi ise en talihsiz hükümdar grubunun içinde bulunduğu zor durumla hiç ilgilenmiyordu!

“Kişisel çalışmalarında tam olarak nereye odaklandığını bana söylemedin,” diye hatırlattı Ves, MTA kalfasına. “Tasarım felsefenle neyi hedefliyorsun?”

“Çalışmamı sizin gibi acemi bir mekanik tasarımcıya açıklamak o kadar kolay değil. Araştırma yönümün basit bir açıklaması şöyle: Bir mekanik pilotu insansı olmayan bir mekanikle etkileşime girdiğinde, değişimdeki sadakat derecesini artırmayı hedefliyorum.”

“Eee…”

“Daha basit bir ifadeyle, çalışmamın amacı, mech pilotlarının bir canavar mech, suda çalışan bir mech ve daha az yaygın olan diğer mech türlerini uçurduklarında kendilerini daha az yabancılaşmış ve ‘yanlış bedende sıkışmış’ hissetmelerini engellemektir.”

“Ah! Şimdi anladım! Kulağa ilginç geliyor. Üzerinde çalıştığınız konu büyük bir sorun mu?”

“Duruma bağlı,” dedi Stimmons. “Çoğu meslektaşımızın tasarladığı canavar robotlarının, doğada veya çeşitli ortamlarda aşina olduğumuz hayvanlara neden benzediğini biliyor musunuz?”

“Bizim gibi insanların yeni bir mekanik şekil icat etmek için çok tembel olduğunu hep düşünürdüm. Doğal evrim bize zaten kanıtlanmış konseptler olan hazır şablonlar vermişken neden bu kadar zahmete ve çabaya girelim ki?”

MTA Ustası sırıttı. “Bu sadece yüzeysel bir sebep. Canavar mekalarının klasik Dünya hayvanlarına benzemesinin daha derin sebebi, her meka pilotunun onların görüntüleri ve tasvirleriyle büyümüş olmasıdır. Örneğin, evcil hayvan olarak bir kediyle büyüyen veya hayvanat bahçesinde bir kaplan gören bir meka pilotu, bir kaplan mekasını kullanırken çok daha iyi performans gösterecektir.”

“Ne?! Ciddi misin? Daha önce bu ilişkiyi hiç duymamıştım!”

“Çok ciddiyim Bay Larkinson. Bu, birçok çalışmayla deneysel olarak kanıtlanmış gerçek ve net bir ilişki. Aslında bu, evcil hayvan sahiplenmeyi gizlice teşvik etmemizin ve modern medyanın Dünya hayvanlarının bolca tasvirini göstermesini sağlamamızın nedenlerinden biri. Çocukların büyüdüğü tüm popüler çizgi dizileri düşünün.

İnsanlaştırılmış midillilerin günlük yaşamlarını konu alan diziler mi? Geleceğin robot pilotlarını sentor robotlarını uçurmaya hazırlıyorlar. Bir kedinin sürekli fare yakalamaya çalışıp da başaramadığı o klasik çizgi film mi? Bu diziyi izleyen hükümdarlar, gelecekte kaplan robotlarını uçurmayı seçtiklerinde bunu yaptıkları için minnettar kalacaklar.

Ves tamamen şaşkına dönmüştü. Bir meka pilotunun hayvanlarla olan yakınlığı ile bu hayvanların şeklini alan insansı olmayan mekalarla uyumluluğu arasında böylesine önemli bir ilişki olduğunu hiç bilmiyordu.

MTA’nın çocuk çizgi filmlerinin programlamasını manipüle edecek kadar ileri gitmesi, bu ilişkinin oldukça gerçek olduğunu gösterdi!

“Bu, klanımdaki mech pilotlarının kaplan mech’lerini uçurmaya oldukça yatkın oldukları anlamına gelmiyor mu?”

Stimmons kararlı bir şekilde başını salladı. “Larkinson’larınızla bağlantılı tüm kediler düşünüldüğünde, bu neredeyse kesin bir garanti. Elbette, bu kadar çok evcil hayvan beslemek gerekli değil. Klanınız bu konuda biraz aşırıya kaçmış. Aslında, meka pilotlarını hayvanların resimlerine veya stilize edilmiş tasvirlerine maruz bırakmak için bu bile yeterli. Temel gereklilik, bir meka pilotunu bir hayvanın şekline ve davranışına alıştırmaktır.”

Bir kediyi, kuşu veya ahtapotu gözünde canlandırabildiği sürece, çok fazla kitap okumasına ve özel eğitim almasına gerek kalmadan, ilgili şekle sahip bir canavar robotu kolayca ve doğal bir şekilde uçurabilecektir.”

Bu, canavar mekaları hakkında çok şey açıklıyor. Belki de onları tasarlamakta uzmanlaşmış meka tasarımcıları, bu ilişkiyi derslerinde zaten öğrenmişlerdi, ancak Ves zamanının çoğunu insansı mekalar tasarlamakla geçirdi.

“Demek ki bu yüzden dışarıda tuhaf ve anormal uzaylı şekillerine bürünen pek fazla meka yok, öyle değil mi?”

“Doğru. Bilindik hiçbir hayvana benzemeyen şekillere sahip canavar robotları, daha geleneksel muadillerine göre nesnel avantajlara sahip olabilir, ancak piyasada çok daha az popülerdirler ve çok fazla satmazlar. Çok az robot pilotu, yeni bir canavar şeklini anlamak ve kendine özgü avantajlarını öğrenmek için gereken önemli miktarda zaman ve çabayı harcamaya isteklidir.

Bu da canavar mech tasarımcılarının endüstri standartlarından sapmaya daha az eğilimli olmalarına neden oluyor.”

Sonuç olarak, kullanımda olan canavar mekanizmalarının büyük çoğunluğu birçok kişiye tanıdık geldi!

Kaplan mekaları ve kuş mekalarının en popüler canavar şekilleri olmasının bir sebebi vardı!

“Mekanizma tasarımcılarının klasik canavar mekası şekillerinden sapmalarına gerek olmadığını tahmin edebiliyorum,” diye belirtti Ves. “Çoğu zaten işlerini yeterince iyi yapıyor ve değiştirilmelerine gerek yok.”

“Doğru. Dört yerine altı uzuvlu bir kaplan robotu tasarlayabilirsiniz, ancak çoğu durumda maliyetler faydalarından daha ağır basar. Biz robot tasarımcıları, sadece bize tanıdık geldiği için tanıdık şekillere bağlı kalmayız. Bunlar gerçekten güçlü ve uygun maliyetli robot tasarımlarının temelini oluşturabilir.”

“Anlıyorum. Peki tasarım felsefeniz bu noktada nasıl bir rol oynuyor, Bay Stimmons?”

“Çalışmam, aşinalık sorununu azaltmayı amaçlıyor. Aslında bu konuda biraz muhalifim ve daha az bilinen dış yaratıklardan ve astral yaratıklardan esinlenen canavar mekalarında daha büyük bir potansiyel görüyorum. Bazılarına korkunç görünebilirler, ancak çoğu aynı zamanda doğal evrimin ürünleridir.

Eğer mech pilotları, bu standart dışı, insansı olmayan mech’lerde ustalaşmaya başlamak için büyük bir eşiği aşmak zorunda kalmazlarsa, mech pazarındaki canavar mech modellerinin çeşitliliğini artırmak biraz daha kolaylaşır.”

“…Ve sen buna mütevazı bir hedef mi diyorsun?”