Bölüm 359: Yedinci Tur Sonrası

Formula 1’in Avrupa’dan yakın zamanda ayrılması planlanmıyordu çünkü sezonun bir sonraki yarışı olan sekizinci tur Macaristan’ın ev sahipliğinde yapılacaktı. Ve Macaristan Grand Prix’sinin ardından zarif Britanya Grand Prix’si gelecekti.

Belçika Grand Prix’si, tıpkı Avustralya’da olduğu gibi, Jackson Racing için tatmin edici bir gelişme göstermedi. Ancak Avustralya şüphesiz daha kötüydü çünkü takım, Rodnick’in 4. sırada bitirmesi sayesinde Belçika’da daha fazla puan elde etmeyi başardı.

Belçika GP: 12 puan – Avustralya’nınkinden 2 kat daha fazla – ve onları bir tur daha sıralamanın zirvesinde tutmaya ancak yetiyor.

Doğru. Rodnick, Spae-Ferenchal’de gösterdiği tüm akrobasi hareketlerine rağmen 44 turun tamamı bittiğinde kendisini 4. sıraya yerleştirdi. Ve tekrar podyuma çıkamadığından dolayı öfkesi büyük ölçüde artmıştı.

Rodnick, Macaristan öncesi tatbikatlara son derece odaklanmıştı ve telsiz aracılığıyla kendi sürüşü veya arabası ile ilgili önemli bir şey söylemediği sürece konuşmuyor veya iletişim kurmuyordu.

Onu suçlayamazsınız; az önce kendi Zen Bölgesi modunu açmıştı. F1 şampiyonluğu tehlikedeydi ve Luca bazı ekip üyelerinden onun geçen yıl sezonun en sıcak dönemindeki davranışının aynısı olduğunu duymuştu.

Bunun yeni bir kilitlenme davranışı olmadığı ortaya çıktı.

Yarıştaki birkaç ama rahatlatıcı olay onu 4. sıraya düşürmüştü. Örneğin; Zorlu bir düelloya kilitlendiğini iddia ederek doğru zamanda uymadığı için meydana gelen yanlış pit zamanlaması.

Gerçekten zorlu bir düellodaydı; DiMarco’nun daha önce pitlere gitmek için terk ettiği Luigi ile teker teker mücadele ettiği, birinciliğe doğru sürüklendiği aynı düello.

Rodnick ve onun amansız rakibi Antonio Luigi sonunda birbirine dokundu ve kalabalık çılgına döndü. İki büyük mücadeleye tanık olmak her zaman heyecan verici olacaktı; arabaları sıyırdığında ve kıvılcımlar uçuştuğunda Luca bile refleks olarak seğiriyordu.

Her iki sürücü de ivme kaybetti, ancak Luigi pistte daha iyi bir noktaya, daha iyi bir araca ve güç artışına sahipti, bu yüzden hızlı bir şekilde hız kazandı ve pozisyonu alarak kargaşanın sonuçları ve sonuçlarıyla Rodnick’i baş başa bıraktı.

Luca, Rodnick’in, takım arkadaşının Ferrari’sini patlatan Mercedes’le tekerleğe gidecek cesareti nereden bulduğunu merak etti. Luca, kendisi olsaydı yarışın geri kalanında kanat değiştirse de değiştirmese de Luigi’den tamamen uzak duracağına yemin etti.

And the most damning thing about Belgium was the fact that the same Antonio Luigi lifted the silverware—his first P1 finish of the season, a stunning triumph given the circumstances.

“…P1, Antonio Luigi…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Bunu başardı; P1, bir başyapıt! Sihirle ören Luigi, kaosun içinde dans ederek zaferi yakalıyor! Kalabalığın elektriği var; bu F1’in kalp atışı…!”

Luigi, vuruş yapan bir beyzbol oyuncusunu taklit ederek, hayali bir sopayı havalı bir şekilde sallayarak ve görünmez topun gökyüzüne doğru süzülmesini izleyerek imza kutlamasını yaparak galibiyetini özel kıldı.

Jackson Racing galibiyetinden hiç hoşlanmadı. Sadece yarış boyunca yarattığı hasar nedeniyle değil, aynı zamanda galibiyetinin Squadra Corse’u İnşaatçılar sıralamasında 1. sırayı almaya bir adım daha yaklaştırdığı için de bundan hoşlanmadılar.

3.

| Antonio Luigi

|

68

4.

| Marcellus Rodnick

|

67

5.

| Hank Pirinç

|

65

6.

| Luis Dreyer

|

58

7.

| Marko Ignatova

|

54

8.

| Davide DiMarco

|

46 (+1)

9.

| Elias Nyström

|

33

10.

| Jimmy Damgaard

|

20

Yakından bakıldığında, 2. ile 5. arasındaki farkın ne kadar ince olduğu açıktı; dört sürücüyü ayıran sadece beş puandı. Küçük bir kayma veya beklenmedik bir podyum, tüm yapıyı kolaylıkla tersine çevirebilir.

Ancak Belçika’dan sonra çok şey değişti.

Sıkılık devam etti ama düzen değişmedi. Artık sıralamanın yeni bir lideri vardı. Antonio Luigi’nin sansasyonel zaferinin ardından nihayet tahta çıkmasıyla ilk üç tamamen değişti. Yeni bir hiyerarşi oluşmuş ve savaş hatları yeniden çizilmişti.

GEÇİCİ SÜRÜCÜ ŞAMPİYONASI SIRALAMALARI (İLK10)

Pozisyon | Ekip

| Puanlar

————————–

1.

| antonioLuigi

|

93

2.

| Luca Rennick

|

83

3.

| Marcellus Rodnick

|

79

4.

| Luis Dreyer

|

73

5.

| Ailbeart Moireach

|

72

6.

| Hank Pirinç

|

71

7.

| Davide DiMarco

|

65

8.

| Marko Ignatova

|

62

9.

| Elias Nyström

|

33

10.

| Jimmy Damgaard

|

30

Luca, Luigi’nin ondan 1. sırayı almasından pek de rahatsız değildi. Bu hala 7. Turdu ve kendisinin bu kadar rekabetçi bir ligde Mayıs’tan Aralık’a kadar 1’inci sırada yer almasını kesinlikle beklemiyordu.

Ama ilk üçte kalmak için elinden geleni yapacaktı. Şampiyonayı kazanmak için sezonun kapanış yarışlarında tek ihtiyacı olan bir yarıştı; eğer puanlar bu kadar sıkışık kalırsa sadece bir yarış.

Çünkü artık herhangi bir şeyi değiştirmek için tek bir yarış yeterliydi. Luigi 10 puan önde, rakibinin 1. sırada bitirmesiyle kolaylıkla geri dönebilir. Ve Rodnick ile Hank Rice arasında SEKİZ PUANLIK bir fark vardı; Luigi’nin Luca ile arasındaki farktan daha küçüktü!

Burada açık olan şey sezonun tazeliğinin kaybolduğuydu. Artık sıcaktı.