Bölüm 333: Brezilya Grand Prix’si. 2

Monako Grand Prix’sine benzer şekilde, Brezilya Grand Prix’sinde de ilk turda bir kaza yaşandı. Trampos Racing’den Erik Haas’tan başkası değildi.

Çok kötü bir şekilde DNF’ye maruz kalmıştı, bu da yarışı tamamlayamama anlamına geliyordu ve ne kadar uğraşırsa uğraşsın araba yeniden canlandırılamadı.

Interlagos’ta çok fazla bariyer yoktu, bu yüzden Haas, ıslak koşulların yol açtığı zayıf yol tutuşu nedeniyle pistten çıktığında, bir çukura düştü ve çukurda sıkışıp kaldı. Güvenlik bayrağı oturumu çağrıldı ve Haas’ın Dallara’sını kaldırarak pisti güvenli hale getirmek için rutin takip edildi.

XXX — Erik Haas

Luca, Haas’ın kazasının Ansel’in ilk onda yer alma motivasyonunu nasıl artıracağını merak etti.

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 225 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 117 bpm

-Çalışma Durumu: %90 (V. İyi)

-Solunum: Sakin ve Sabit

-Kat edilen mesafe: 20000m

-Süre: 8 dk. ]

Şu anda 5. Turda olan Luca şu anda 8. sırada yer alıyor. Bu, başlangıç ​​pozisyonunun iki puan altındaydı. Olmak istediği yer değildi ama yarış henüz ilk turlarındaydı ve daha fazlası gelecekti.

Luca için kötü bir başlangıç ​​değildi, çünkü ışıklar kapalıyken Grid Launch’ı başarılı bir şekilde gerçekleştirdi ve 3. Turda Slipsense & Rainborne’a sürpriz bir şekilde hemen bir puan aldı.

[Grid Launch +1]

[SYNC BAR: [][][][] %12,5]

[Slipsense & Rainborne +1]

[SYNC BAR: [][][][] %25]

Işıklar kapalıyken Grid Launch’ı kullanarak Luca, Nyström’ü çizgiden önce bile geçmeyi başardı. Bu onu çok erken bir zamanda 5. sıraya taşıdı. arkasında bağıran bir Nyström bırakarak yarışa devam etti.

Ancak 4. Turun 5. Virajında ​​kaygan pist tarafından düzenlenen kötü hesaplanmış bir hareket, Luca’nın solunda talihsiz bir boşluk bırakmasına neden oldu.

2. Turda takım arkadaşı Nyström’ü geride bırakan Lockwood aradaki farkı yakaladı. Nyström ve DiMarco da onu takip etti.

Luca, Luis Dreyer’in onu daha da düşürmeye kalkışmasına fırsat vermeden hattını geri aldı.

P5— James Lockwood ↑

P6— Elias Nyström ↑

P7— Davide DiMarco ↑

P8— Luca Rennick ↓

“WOOOOOOOOOOOHH!”

**Orada üç noktayı kaybettiniz. Çekiş konusunda herhangi bir büyük sorun hissediyor musunuz?**

“Pist hâlâ biraz ıslak. İç kısım bende vardı ama yapışmıyordu,” diye yanıtladı Luca. “James araya girdi ve diğerleri de onu takip etti. Şimdilik Luis’i oyalıyorum.”

**Anlaşıldı. Hatlarınızı temiz tutun, biz de pozisyonları yeniden kazanma fırsatını arayacağız. Marcellus şu anda P2’de. İstikrarımızı sürdürüyoruz**

“Harika.”

P8— Luca Rennick

P9— Luis Dreyer

P10— Ansel Hahn

Liderlik tablosuna baktığında Luca, Ansel’in sadece iki sıra önünde olduğunu fark etti. Bu onu şok etti çünkü bu, geçen yıl Suudi Arabistan’da yaptıkları teker teker mücadelesinden sonra piste en yakın oldukları noktaydı.

Luca bir viraja girdiğinde arabası öyle bir şekilde sağa eğildi ki, kendisi ve Dreyer’in arkasında gözden kaybolmadan önce Ansel’in kırmızı Trampos Dallara’sının çok kısa bir çevre görüntüsünü elde etti.

Luca, Ansel’in, bazı zayıf numaralar yapıp Luca’yı geride bırakabileceği koşulların onları tekerleğe sokmasını umup ummadığını merak etti.

[9. Sıranın ev sahibine ve Ferrari’ye olan uzaklığı analiz ediliyor (JRX-92B)…]

[9. Sıra 1,5 saniye uzakta, ev sahibi.]

[10. Tur]

10. Tur yaklaşırken Luca, Köşe Kesme noktasına ilişkin bir bildirim almaktan çok mutlu oldu.

Daha önce Beceriyi (19)’a aldığını hatırladı, bu da bir sonraki noktanın teknik olarak onu (20)’ye götüreceği ve sonunda Beceriyi tamamlayacağı anlamına geliyordu.

[Köşeden Kesme +1]

Dreyer, Luca’nın savunmasına yirmi defadan fazla küfür etmişti. Bir zamanlar Luca’ya geçiş yapmaya çok yaklaşmışken, doğrudan eve doğru yaklaşırken dokunmuştu.

Bu dokunuşun ardından Dreyer, tekrar sollama girişiminde bulunmadan önce en az bir sektör için biraz daha geride durmanın akıllıca olacağını biliyordu. Luca’ya dokunduktan ve akışını hafifçe bozduktan sonra bile baskı yapmaya devam ederse yarış kontrolü, sürüşün engellendiği veya güvenli olmadığı yönünde bir uyarı verecekti.

[Güç +1]

Köşeye Dönüş Kesme, bu yarışta Sync Bar’ın erken safhalarındaki etkileyici ilerlemesine önemli ölçüde katkıda bulunmuştu.

[SYNC BAR: [][][][] %37,5]

Bundan sonra, Luca’nın heyecanla beklediği aşağıdaki bildirim geldi.

[Köşe Kesme Becerisitamamlandı]

[Yeni Araba Becerisi Birikiyor: 3/3]

[Ding!]

[Yeni bir Araba Becerisinin kilidini açtınız]

“Lütfen, bir beceriyi tekrarlamayın,” diye dua etti Luca sessizce. “I need something fresh and new.”

[Dalgalanma Nabzı: 5]

Luca yeni Yeteneğe güvensizlikle baktı. He shook his head as he read it out aloud.

“Why do I feel like it sounds familiar?”

[Ding!]

[Sistem beceri çakışmasını tespit etti.]

[Izgara Başlatma→ Dalgalanma Darbesine Dönüştürüldü]

Luca başını sallayarak içini çekti. “Ah, hadi ama.”

That explained it. “Surge Pulse”, Grid Launch’ın yalnızca yüceltilmiş bir versiyonuydu.

This was growth hindrance at its finest! Bütün bu birikimden sonra (beceri parçacıkları toplayıp sonunda 3/3’e ulaştıktan sonra) tekrarlanan bir beceri mi elde etti?!

Luca, Profesyonel Paket’in Araba Becerisi edinme mekanizmaları hakkında kötü bir geri bildirim vereceğine yemin etti.

[Optimize ediliyor…]

[Optimizasyon başarılı.]

Ding!

[EXP kazandınız:]

— Grid Launch +10 ]

[SYNC BAR: [][][][] %50]

Luca, Grid Launch Skill’in değerine 10 yüksek EXP puanı eklenirken sistemin arayüzüne hayal kırıklığıyla baktı.

Ancak sayılar birbirine eklendikçe gözleri hayranlıkla yavaşça büyüdü.

[Grid Lansmanı: 20 (+3)]

Luca buna inanamadı! Grid Lansmanı bu şekilde tamamlanmıştı!

Cephaneliğindeki en önemli şeylerden biri hiç stres yaşamadan on birim artırılmıştı; yalnızca yeni bir Beceri pahasına.

Bir Kişisel Beceriyi daha tamamlamak harika olsa da Luca bu noktada yine de yeni bir Araba Becerisi almayı tercih ediyordu.

Sistemin listeleme işleminin henüz tamamlanmadığını fark ederek durakladı.

[Yeni Araba Becerisi Birikiyor 1/3]

Kesinlikle. Sistem hâlâ, yeni Kişisel Becerilerin kilidinin açılmasını engelleyen ve bunları bir Araba Becerisinin kilidini açmak için parçalara dönüştüren geçici değişiklik altındaydı.

Bu, Izgara Başlatma işlemi tamamlandıktan sonra başka bir döngünün henüz başladığı anlamına geliyor.

Luca ayrıca, yedi Kişisel Beceriyi tamamlamanın dönüm noktası olan mühürlü yediye ulaştığında bir araç ödülü de aldı.

[You have been reward with tools!

(1) İngiliz Anahtarı]

1 İngiliz anahtarı böylesine büyük bir dönüm noktası için küçük bir alet ödülü gibi görünüyordu, ancak Luca aksini düşünüyordu.

İngiliz anahtarı almak için mükemmel bir zamanlama olduğuna inanıyordu, özellikle de Katalizörlere İngiliz anahtarı yerine daha fazla şans verildiğinde.

Luca, İngiliz Anahtarını hemen saklamak istiyordu ama Sync Buff aktivasyonunun bir olasılık gibi göründüğü bu yarışta bunu unutmak istemiyordu.

Bu yüzden hemen kullanmaya karar verdi ve dokunulacak noktaları tam olarak biliyordu.

[Araba Nitelikleri Oluşturuluyor….]

[…. Başarıyla oluşturuldu]

[Aerodinamik: 21

Yere Basma Kuvveti: 25

Frenleme Verimliliği: 22

Kullanım: 19

Lastik Aşınma Yönetimi: 19 ]

Tüm güvence buydu Luca ihtiyaç vardı. Araba Durumu bölümündeki ilk dönüm noktası olan 20 işareti elinin altındaydı.

“Anahtarı Taşıma, TW Yönetimi ve diyelim ki… Aerodinamik, sistem üzerinde kullanın. Ve ah, bunun için çok teşekkürler.”

[İstek işleniyor…]

[Seçilen Niteliklere 1 Anahtar Uygulama]

[Aerodinamik: 21 → 22

Taşıma: 19 → 20

Lastik Aşınma Yönetimi: 19 → 20]

[Uygulama Başarılı! Seçilen Tüm Nitelikler, Ayarlama Yükseltmesi yoluyla yükseltildi]

“Bu harika. Peki? Başka bir şey var mı?”

[Ding!]

[Tüm Nitelikler 20’ye ulaştı]

[Ding!]

[Yeni bir Araba Becerisinin kilidini açtınız!]