Bölüm 312: Çin Grand Prix’si. 8

Bueseno Velocità, Kademeli Takip stratejisinin SAĞLAM uygulayıcılarıydı. Lastiklerin bir arabanın ayrılmaz parçası olduğu kadar bu da onların felsefesine yerleşmişti.

F1 tarihinin en başından beri, pişmanlık duymadan bir sürücüyü diğerine tercih eden bir takım olarak biliniyorlardı. İster Maldonado’nun döneminde, ister Aldo Rennick’in döneminde, ister Rossi’nin döneminde olsun, Velocità katı sürücü hiyerarşisinde sarsılmaz bir şekilde kaldı.

Ancak bu yaklaşıma rağmen ekip, GOAT’lar değil, yalnızca efsaneler üretmişti.

Belki de griddeki gerçek büyüklüğün, özel ayrıcalıklar verilmesinden ziyade amansız rekabet yoluyla şekillendiğini anlayamadılar.

Veya belki de hedefleri bu değildi; belki de yapılandırılmış bir Sürücü A ve Sürücü B’ye yönelik vizyonları her zaman tasarım gereğiydi.

Bazı genç sürücüler, kariyerlerinin sonsuza kadar takımın belirlediği yıldızın gölgesinde kalacağını söyleyerek ve korkarak Bueseno Velocità’dan uzak durdu.

Ancak diğerleri yapıya hayran kaldılar ve gerekçeleri şaşırtıcı derecede mantıklıydı. Baskın sürücünün eninde sonunda ayrılacağına veya emekli olacağına ve meşaleyi sıradaki kişiye devredeceğine inanarak bunu bir fırsat olarak gördüler.

Ancak bu kesinlikle bu kadar kolay olmayacaktı.

Örneğin, genç Jimmy Damgaard, DiMarco’nun ayrılışının ardından (ister emeklilik ister transfer yoluyla) Bueseno Velocità’nın başına geçmeyi hayal etmeden önce, başka bir aday çoktan gelmiş ve daha iyi bir seçim olduğunu kanıtlamış olabilirdi.

“Hareket et, seni salak!” Davide DiMarco radyoda takım arkadaşı Damgaard’a homurdandı.

Jimmy DiMarco’nun hemen önündeydi; Red Bull ve Red Bull beşinci ve altıncı sırayı dolduruyordu.

DiMarco bundan önceki önceki turlarda pitten çıkmıştı, dolayısıyla lastiklerine yeni yeni ısınıyordu ve tekrar harekete geçmeye hazırdı.

Ama bir sürücü önde. Sorun değil, bu onun takım arkadaşı Jimmy. DiMarco, komutu kolayca verebileceğini biliyordu ve Damgaard uysalca boyun eğip ona sollama ve pozisyonu alması için ücretsiz bir bilet verecekti.

Jimmy Damgaard bunu kendisi de biliyordu ve DiMarco’nun kibirli geçişini duymak göğsünü öfkeyle yaktı.

Böyle bir durumun bu sezon gerçekleşmeyeceğini düşünmüştü ama çok yanılıyordu. Ve eğer bu ikinci yarış kadar erken gerçekleşirse, daha fazlası da gelecek demektir.

**Jimmy, Davide daha hızlı. Onun geçmesine izin vermene ihtiyacımız var. Onayla**

“…”

**Jimmy, duyuyor musun? Davide’in geçmesine izin ver. O… daha yeni lastikler kullanıyor ve Luca önde, yol tutuşu zayıf**

“Evet, duydum,” diye yanıtladı Damgaard.

**O halde bunu gerçekleştirin. Onu oyalama**

Damgaard acı bir şekilde kıkırdadı ve kendi kendine mırıldandı. “Elbette. Takımın yıldızını rahatsız etmek istemeyiz, değil mi?”

Geçen yıl F1’de ilk yarışını kazandığı İspanya Grand Prix’sini hatırladı. Jimmy, DiMarco’nun yüzündeki ifadeyi asla unutamazdı.

Bu bir sürpriz bakışıydı; sonradan aklına gelen Velocità’nın altın çocukları karşısında Mandalora’da birinciliği elde etmesiydi. Ne kadar inanılmaz!

2. Turda DiMarco, Damgaard’ın tamamen kenara çekilmesini bile beklemedi. İç çizgiyi zorlayarak geçti.

Neredeyse Damgaard’ın ön kanadına bile değiyordu ama umursamadı. Radyo ona beklemesini söylemişti ama sözlüğünde sabır yoktu. Luca öndeydi ve hızla yetişmesi gerekiyordu.

P6— Davide DiMarco ↑

P7— Jimmy Damgaard↓

“…Velocità’nın değişiklik yapması tipik bir davranış ve burada 22. Turda bir değişiklik yapıyorlar! Ama şuna bakın! Davide DiMarco Jimmy Damgaard’ın tamamen kenara çekilmesini bile beklemedi! Sadece 2. viraja doğru ilerledi ve tereddüt etmeden karşıya geçti…!”

“…Takım arkadaşları arasında daha temiz bir değişim beklenirdi ama bu hiç de temiz değildi! Damgaard açıkça oyalanmıştı, belki de hayal kırıklığına uğramıştı…”

“…Her zaman hayal kırıklığı olacak. Bir pozisyondan vazgeçmek her zaman acı verir, kendi kardeşiniz için bile olsa…”

“…Davide DiMarco 6. sırada, Jimmy Damgaard 7. sırada…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

**Davide öne çıktı ve artık sadece birkaç saniye arkanızda. İstikrarlı bir şekilde gelişiyor ve hafife alınacak biri değil. Odaklanmaya devam edin**

Luca başını salladı. “Onu görüyorum.”

[6. Sıranın sunucuya ve Ferrari’ye (JRX-92B) olan mesafesi analiz ediliyor…]

[6. Sıra 2,5 saniye uzaklıkta, sunucu.]

[Sistemin tahminiiction: bu değer düşecek]

**Çok zorluyor ve daha yeni lastiklerle agresif olacak. Seni hazırlıksız yakalamasına izin verme**

“Anladım. Bu pozisyondan vazgeçmiyorum.”

Luca’nın savunma iradesi vardı ama lastikleri? Not so sure. Sistemden bazı bilgi izni istedi.

[Ön Sol: 87°C → 72°C ❌]

[Ön Sağ: 88°C → 70°C ❌]

[Arka Sol: 85°C → 73°C ❌]

[Arka Sağ: 85°C → 71°C ❌]

“…Luca Rennick’in başı dertte! Lastikleri hâlâ ısınmıyor ve ilk sektördeki her virajda bu fark kapanıyor. Daha yeni lastiklerin DiMarco’ya avantaj sağladığı açık ve o ileri atılıyor…!”

“…Luca P6’yı elinde tutuyor ama baskının kırılması an meselesi! İlk düzlük açılıyor….!”

[Hemen ileri]

Denko, Luigi ve diğerleri zaten düzlükte koşmuşlardı ve bir sonraki sektöre başlıyorlardı.

Luca artık 450 metre düzlüğün boş halini ortaya çıkarırken lider bir sürücü gibiydi.

[6. Pozisyon yaklaşıyor]

[Uzaysal Farkındalık +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %62,5]

Luca’nın arabası düzleşip hızlanmaya başladığında, yan aynasına bir göz attı ve DiMarco’nun Damgaard’ın arkasındayken süpürücünün etrafından dolaşmasını izledi.

Luca aptal değildi. Bir sürücünün artık yarışmadığını anlayabilirdi. Sollamadan ziyade başka bir şeye yönelik kasıtlılık işaretlerini biliyordu.

Luca sakin bir şekilde DiMarco’nun onu tarttığını fark etse de kalbi ona ihanet etti ve küt küt atmaya başladı.

[Hız kazandınız!]

[6. Pozisyon yaklaşıyor]

[Uyarı: Akıntı Tehdidi Algılandı]

[Arkadaki araba analiz ediliyor…]

[Blue Red Bull (RBioL)]

[Mesafe: 1s → 0,8s → 0,5s]

[Hız Artışı: Rüzgar akışı nedeniyle +10 km/saat]

“…Şu anda DRS menzilinde; işte bu! Davide, rüzgar akışına sahip olduğunda geri duracak biri olmadığını biliyoruz ve Luca zar zor dayanıyor! Haydi görelim! Haydi, Davide, şu hamleyi yap…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Davide DiMarco, Luca’nın hava akımı aerodinamik sürtünmeyi ortadan kaldırmaya yardımcı olurken ERS’nin her gramını kullanarak dişlerini gıcırdattı. DRS’yi devreye sokmadı çünkü DRS geçişe yardımcı oluyor ve böyle bir planı da yoktu.

**Luca, konumu savun! DiMarco hızla yaklaşıyor; geçmesine izin VERMEYİN! Odaklanın!**

Luca’nın bunu mühendislerine söylemesi gerekiyordu. “Beni çarpmak istiyor…”

Bitiremeden, DiMarco ön kanadını Luca’nın arkasına çarptı ve her iki arabanın da sağır edici bir çarpışmayla rotadan sapmasına neden oldu.