Bölüm 296: S2 Monako Grand Prix’si. 16

[1. POZİSYON]

“…Hiç uyumayan bir şehrin ışıkları altında, tarihe tanıklık eden binlerce kişinin gözleri önünde, beklentilerin katıksız ağırlığı altında…LUCA RENNICK BUNU BAŞARDI! MUHTEŞEM MODAYLA SEZON AÇILIŞINI KAZANDI…!”

Damalı bayrak gururla dalgalandı; geri kalan sürücüler bitiş çizgisini geçerken nefes kesici bir yarışın sona erdiğini gösteren muzaffer bir pankarttı.

O zamana kadar Luca çoktan kemerlerini çözmüş, kokpitinden çıkmış ve kendi zaferini, kendi atını kutlamak için Ferrari 92B’sinin gövdesine iki kez vurmuştu.

Bundan sonra kollarını havaya kaldırdı ve zaferle yumruklarını sıktı. Havai fişekler gece gökyüzünü takip ederek patladı ve sezon açılışının sonunu kutlamak için gökyüzünü farklı renklere boyadı.

Izgarayı geçip pozisyonlarını kesinleştirirken tüm rakipler Luca’nın sırtına baktı.

“…6. Sıra, Luis Dreyer…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…7. Sıra, Elias Nyström…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…8. Sıra, Mark Derfflinger…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…9. Sıra, Desmond Lloyd…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…10. Sıra, James Lockwood…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…Ne sürüş! Luca Rennick’ten ne kadar da MUTLULUK BİR USTALIK SINIFI! Stratejiden sollamaya, amansız baskıdan olağanüstü son hücuma kadar; bu pisti kimsenin beklemediği bir şekilde fethetti…!”

“…genç İtalyan için ilk Formula 1 yarışı, genç İtalyan için ilk formül 1 zaferi! Kendinizi rekabete tanıtmanın harika bir yolu…!”

“… Formula 1’e hoş geldiniz, Luca Rennick…!”

[Tebrikler, sunucu. Bir podyum yaptınız]

[(2) Anahtarla ödüllendirildiniz]

Luca, sistemin armağanını dikkate almadığını binaların tepesindeki hayranlara el sallamakla meşguldü. Sonunda söndü ve kutlamalarına devam etti.

Jackson Racing’in ekibi mutlulukla doluydu, Bay Matthews, Bay Berry’nin kollarına atlıyordu. Mühendisler ve stratejistler, Luca ile kutlama yapmak için pit alanından çıkıp piste çıkarken sadece tezahürat yapıp alkışlayan pit ekibinden bile daha heyecanlıydı.

Rodnick, Ferrari’sini soğuma şeridinde durdurdu. Keskin bir nefes vermeden önce ellerini gereğinden fazla direksiyonda bekletti.

“…4. Sıra, Marcellus Rodnick…” o sırada duyuru çalmıştı.

P4. 4.lük hiç de kötü bir sonuç değildi ama onun istediği de bu değildi. Bir podyum ulaşılabilir durumdayken değil. Özellikle de son şampiyon olduğu ve unvanını korumak zorunda olduğu zamanlarda.

Rodnick, Luca’nın hiç vakit kaybetmeden arabasından inmesini, 92B’sinin yan tarafına iki kez vurmasını ve ardından zaferle yumruklarını havaya fırlatmasını izlemişti.

Kendini kokpitten çıkarmadan önce başını salladı ve koşum takımını çözdü. Ayakları yere basar basmaz kaskının kilidini açtı ve kar maskesini de çıkardı.

Gece havası çok soğuktu ve arabasının sıcaklığından tamamen farklı bir dünya gibi hissettiriyordu.

Jackson Racing ekibi Luca’yı kutlamak için çoktan piste çıkmıştı. Rodnick de elini nemli saçlarının arasından geçirerek onlara katılmak için harekete geçti.

——

Final Yarış Sıralaması – Monaco Grand Prix

🏁 İlk 10’da Bitiren:

1. Sıra – Luca Rennick 🇮🇹 (Jackson Racing) 🏆 +25 puan (+1 En Hızlı Tur)

P2 – Marko Ignatova 🇷🇸 Antonio Luigi (Corse Squad) +15 puan

P4 – Marcellus Rodnick (Jackson Racing) +12 puan

P5 – Ailbeart Moireach 🇬🇧 (Mezgit Yarışı) +10 puan

P6 – Luis Dreyer 🇪🇸 (Outback Performansı) +8 puan

P7 – Elias Nyström 🇸🇪 (Northwind Racing) +6 puan

P8 – Mark Derfflinger 🇩🇪 (Mezgit Yarışı) +4 puan

P9 – Desmond Lloyd (Velox Hispania) +2 puan

P10 – James Lockwood (Northwind Racing) +1 puan

▾Kalan Bitirenler:

P11 – Alejandro Vasquez (Velox). Ansel Hahn (Trampos Yarışı)

P13 – Yokouchi Yūichirō (İsviçre Alpleri F1)

P14 – Javier Montez 🇪🇸 (Outback Performansı) Józef Konarski 🇵🇱 (İsviçre Alpleri F1)

⨉ DNF (Bitiremedi):

P16 – Hank Rice 🇬🇧 (Iberia Grand Prix) – Araç Süspansiyonu

P17 – Davide DiMarco 🇮🇹 (İyi Hız) – Kaza

P18 – Jimmy Damgaard 🇩🇰 (İyi Hız) – Lastik Delaminasyonu

P19 – Mikhail Petrov 🇷🇺 (Iberia) Grand Prix) – Lastik Delaminasyonu

P20 – Erik Haas 🇩🇪 (Trampos Racing) – Çarpışma

—–

Sezonun ilk turu resmi olarak sona erdi ve Jackson Racing, İnşaatçılar Sıralamasında erkenden liderliği ele geçirdi. Luca’nın galibiyeti ve en hızlı turu için 26 puan alması ve Rodnick’in de 4. sıradan 12 puan almasıyla takım 38 puan toplayarak, Marko Ignatova ve Antonio Luigi’nin 2. ve 3. sırayı bitirmesiyle elde ettiği 33 puanlık Squadra Corse’un beş puan önünde oldu.

Sürücüler Sıralamasında Luca, Marko Ignatova’yı geride bırakarak liderliğini sürdürdü. İlk F1 yarışında şampiyonluğu kazanan bir çaylak mı? Gerçekçi değil. Ancak bu akşam sergilediği performanstan sonra kimse bunu hak etmedi.

Luca o gece kupasını aldığında seyircilerin ve Jackson Racing ekibinin coşkulu tezahüratları arasında bir anlığına kayboldu.

Podyumun altında, savaştaki ortağı olan 92B, sanki ona bakıyormuş gibi hareketsiz duruyordu ve zorlu bir zaferin izlerini taşıyordu. Onun yanında, Luigi ve Ignatova alt basamaklarda duruyor, kaşlarını çatıyor ve ifadelerini tarafsız tutmaya çalışıyorlardı.

Luca bunun gelecek birçok podyumdan sadece ilki olduğuna inanıyordu. Bu farkındalık biraz fazla açıklayıcıydı. Artık kendisinin bir F1 pilotu olduğunu ve mesleğinin bu olduğunu anlamıştı. Onun işi, işi, mesleği, buna ne derseniz deyin.

Bunu yapıp yapamayacağımdan emin değilim ama yapabileceğimden eminim.

Şampanyasına uzanmadan önce yumruğunu bir kez daha havaya kaldırdı.

Luigi ve Ignatova podyumdan ayrılırken hiç vakit kaybetmediler, zaferlerini kendilerine engel olan rakipleriyle kutlamak istemediler. Luca’nın üzerine şampanya sıkacak kimsesi yoktu, bu yüzden rakiplerinin öfkesinin zafer coşkusunu mahvetmesine izin vermeyerek hedefini Ferrari’sine yöneltti.

“…Bir çaylak, ilk Formula 1 yarışında tüm zorluklara meydan okudu, gridi domine etti ve sezon açılışının galibi olarak çizgiyi geçti…!”

“…Luca Rennick motor sporları dünyasına geldi ve eğer bu gecenin geçmesi gereken bir şey varsa o da burada kalacak…!”

Podyum kutlaması F1’deki diğer podyum kutlamaları gibiydi

Galip zaferle ayakta dururken, diğerleri garajlarında dolaşıp onu izliyordu.