Bölüm 289: S2 Monako Grand Prix’si. 9

“…LUCA RENNICK RODNICK’İN YANINDAN GEÇİYOR! NE BİR HAREKET…!”

“…ONU MÜKEMMEL OLARAK ZAMANLADI, TAM EN ÖNEMLİ OLDUĞUNDA İLERİ ATTI…!”

“Vay be!”

“…Luca Rennick 5. sırada, Marcellus Rodnick 6. sırada…!”

[5. Sıra]

**EVET, LUCA! EVET! Bu P5! Onu yakaladınız!**

“HAHA! Sonunda! Bu zordu, doğru zamanı ayarlamam gerekiyordu!”

**İyi iş çıkardınız. İyi iş**

“…bir Ferrari’nin diğerine karşı ne kadar ileri gidebileceğini görmek gerçekten harika. Luca’dan mükemmel DRS kullanımı. İlk beş tamamen hak edildi…!”

Luca direksiyonu tutmadan önce bir anlığına yumruğunu salladı. Rodnick’in intikam alacağına dair herhangi bir işaret var mı diye aynalara baktı.

Ancak görünen o ki Rodnick geçiş konusunda sakindi. Aklı başındayken, pozisyonu geri almak için başka bir pencerenin kendiliğinden açılacağını biliyordu.

Luca sabırsızlıkla beklerdi. Artık 92B’siyle bile bu Monaco Grand Prix’sini kazanma şansı olduğunu bildiği için kendine çok güveniyordu.

Griddeki en iyi ikinci arabayı geçmek, şasi teknolojisi veya motor yetenekleri ne olursa olsun diğer tüm sürücülerin ulaşılmaz olmadığı anlamına geliyordu.

Luca, kendi A seviyesi motorunu ve yeteneklerini akıllıca kullanırsa, tıpkı sistemin belirttiği gibi podyumları kazanabilirdi. Sonuçta, son altın madalya için önemli olan podyumları kazanmaktı.

P3— Ailbeart Moireach

P4— Davide DiMarco ←

P5— Luca Rennick ↑

P6— Marcellus Rodnick↓

Luca, DiMarco’nun pitleri ziyaret ettiğini ve şimdi pit şeridini gereken hızla terk ettiğini hatırladığında hâlâ formül yarışlarının en iyi isimleriyle nasıl bir liste paylaştığını düşünüyordu.

**David yeniden katılacak. Kavşağa dikkat edin**

“…Davide DiMarco’nun daha önce sayısız zamanlanmış yeniden katılımını gördük. Yıldırım hızında bir pit stopunun ardından Bueseno Velocità, Red Bull’unu pit şeridinde Luca Rennick’in dörtnala geldiği kavşağa doğru kükremesine izin veriyor…!”

“…Rennick’in kesinlikle temposu var. Bunu ne kadar iyi kullanacağını merak ediyorum. DiMarco bazen oldukça planlı, diğerlerinde ise cesur olabilir…”

[Yörünge Değerlendirmesi: Evin doğrudan avantajı tespit edildi. 4. Konumun yaklaşması nedeniyle hat bütünlüğü risk altında.]

[Önerilen Eylem: %80 gazla girin; düz yörüngeyi koruyun. 4. Konumun kesişme basıncını tahmin edin.]

[Risk Faktörü: Yüksek (4. Konum ile çarpışma potansiyeli). Pozisyonu yeniden kazanmak için 1. Virajdan önce hafif frenleme yapmaya hazırlanın.]

DiMarco, Luca’nın arabasının gece boyunca dalış yapan bir şahin gibi çığlık atmasına neden olan sert yaklaşımına rağmen sakin kaldı.

“…ve DiMarco, Rennick’ten önce yoluna devam edecek. Rennick tam hızla hareket ederken o da aramıza katılıyor…!”

DiMarco tekrar piste çıkar çıkmaz arabasını hızla ortaya koydu. Luca’nın en uygun hattını savunmak ve kesmek akıllıca bir hareketti.

“Kahretsin,” diye sövdü Luca, frene basıp yavaşça sağa dönerken. DiMarco’nun bir sistemi olsaydı, Doğrudan Doğrama ile kesinlikle bir puan alırdı.

**Sakin ol Luca. Hala 1. virajınız var. Lastikleri soğuk. Yol tutuşu olmayacak**

[Dönüş türü: Sıkı Sağ elini kullanan] [Açı: 90°] [Frenleme Noktası: viraja girmeden 100 metre önce] [Önerilen Giriş Hızı: 180 km/sa] [Optimal Apex: Kaldırımın içi]

92B’si yer açmak için hırlayarak 1. Viraja doğru kükrerken Luca’nın kalbi hızla çarpıyordu. Bir zamanlar rakiplerinin erişemeyeceğine inandığı Davide DiMarco ile yeni nişanlandığına inanamıyordu.

Şimdi, pitten yeni çıkmış olan aynı Davide DiMarco, kendisini pistin tam ortasına yerleştirerek Luca’yı bir yol bulmaya cesaretlendirmişti.

[6. Sıra yaklaşıyor]

Luca içinden “Lanet olsun Monako,” diye küfretti. Momentum ve hıza sahipti ama Stellar’ın darlığı sayesinde yer yoktu.

Rodnick çok uzakta değildi ve hâlâ sorun teşkil ediyordu, bu nedenle Luca’nın dördüncülük için şansını denemesi gerekiyordu.

Bunun için nezaketten hiç vakit kaybetmemelidir. DiMarco tecrübeli bir oyuncuydu ve bir hücum oyuncusunu lastik ısısını yeniden kazanıncaya kadar nasıl oyalayacağını biliyordu.

“…LUCA SOLA HAREKET EDİYOR – HAYIR, SAĞA! ÇEVREDEN BİR YOL ARIYOR – ANCAK DAVIDE DIMARCO GÜÇLÜ TUTUYOR…!”

Bueseno Velocità’nın Takım Patronu yakından izledi ve genç takımının Takım Patronu Bay Lugo’nun genç Luca Rennick hakkında bahsettiği uyarılardan herhangi birini aradı.

Şu ana kadar endişe verici bir şey görmemişti. Luca j performansı sergiliyorduBu Monaco Grand Prix’sinde Dreyer kadar zekiceydi. DiMarco iyi dayanıyordu ve zamanla lastikleri Luca’yı tamamen savuşturmaya yetecek kadar ısınacaktı.

Luca sistemin tavsiyelerine uydu, içeriye sadık kaldı ve dönüşe geçmek için hızını en uygun mesafeye düşürdü.

Davide DiMarco’nun Red Bull’unu analiz etmek istiyordu ancak düello tüm dikkatini gerektirdiğinden henüz bunun için zaman yoktu.

İçeriden yaklaşımı son derece sınırdaydı, bariyerlere o kadar yakındı ki polis memurlarının yüzlerini görebiliyordu.

Bu dar çizgiyi korudu çünkü planı, pistin yapısını kullanarak Sokak 2’nin içinden dışına geçmekti.

Dış şeritler drift için ideal olduğundan, 3. Viraja doğru yumuşak bir drift gerçekleştirecekti. Bu, ne kadar deneyimli olursa olsun soğuk lastikler ve zayıf yol tutuşu kullanan bir sürücüyü geçmek için kesinlikle yeterli olurdu.

Savunmak zorunda kalan DiMarco, Luca’nın saldırısını engellemek için direksiyonunu çevirdi ama lastikler soğuktu.

Red Bull’u yol tutuşunda zorluk yaşadı, arkadakiler bir anlığına dışarı çıktı.

“…DIMARCO KAYACAK! KONTROLÜ KAYBEDİYOR! TUTABİLİR Mİ…?!”

Rakibi aniden onun önüne kayarken Luca’nın gözleri genişledi.

“Vay be!”

Anı yakalayarak anında tepki verdi!

DiMarco’nun lastikleri kar üzerindeki kızak gibiydi. Kontrolü kaybederek Luca’ya karşı kapatmak için mücadele ettiği farkı teslim etti ve Ferrari sürücüsünün güçlü bir şekilde geçmesini sağladı.

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Luca’nın 92B’si DiMarco hızla ilerlerken asfaltı güvenle kavradı ve yarış mühendisleriyle öfkeli bir şekilde iletişim kuran Velocità sürücüsüne bir bakış attı.

Luca’nın bakışını hisseden DiMarco arkasına baktı. Vizörlerinin ardında gözlerini kilitlediler ve sezonun geri kalanında sessiz bir rekabet damgası vuruldu.

[4. Sıra]

“…LUCA RENNICK, DIMARCO’NUN KEŞFETİNDE P4’Ü ALDI…!”

“…. RODNICK ARKADA! RED BULL DÖNÜYOR! BU KONTROL KAYBIDIR…!”

Luca, DiMarco’nun kontrolü tamamen kaybedip kafes bariyerlerine çarpmasıyla oluşan kaosu yan aynasından yakaladı.

Güm!

“…DUVARA GİRDİ! 1. BÖLÜMDE ÇARPTI…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

DiMarco, motor kesilmeden önce kokpitinde şiddetli bir şekilde sarsıldı, Rodnick hızla P5’e geçerken arabası nihayet durdu.

P3— Ailbeart Moireach

P4— Luca Rennick ↑

P5— Marcellus Rodnick ↑

P6— Davide DiMarco ↓

Başka bir sürücünün yarışının bir anda bittiğini gören Luca’nın boğazı düğümlendi. Otuz uzun tur, öylece mi gitti?

Kaza kırmızı bayrak verilmesini gerektirecek kadar şiddetli değildi ama pistte sadece birkaç karbon fiber parçası uçuşmuştu.

**İtmeye devam edin, henüz sarı yok. Henüz sarı yok. İtmeye devam edin**

Luca çenesini sıkarak direksiyonu daha sıkı kavradı. Az önce üst düzey bir sürücüyü kritik bir hata yapmaya zorlamıştı. Bu konuyla ilgili yorumlar çılgınca patlıyordu, Monako gecesinin gerilimiyle elektrikleniyordu.

Odak noktası bir anlığına bulanıklaştı ama 3. viraja girme planlarını hatırladı.

DiMarco gitmiş olsa da yine de bunu yapabilirdi. Böylece Luca direksiyonunu keskin bir şekilde eğdi ve gerisini arka tarafının halletmesine izin verdi.

[Ana sürüklenmesi hesaplanıyor…]

[Başarıyla hesaplandı]

Rodnick de aynı şeyi yaptı ve soğuk gece havasına duman bulutları gönderdi.

Ancak Dreyer altıncı ve Nyström de yedinci sırayı aldığında sarı bayraklar nihayet kalktı ve resmi olarak Davide DiMarco’nun yarışı bitiremediğini ilan etti.

Büyük bir isim gitti.

[Çeviklik +1]

[Ding!]

[Tüm Nitelikler (30)’a ulaştı]

[Yeni Araba Becerisi Birikiyor: 2/3]