Bölüm 234: İtalya Mega Ödülü. 16: Zen Bölgeli

[65. Tur]

“..Monza’ya giro giro!”

“Vay be!”

“..İtalya Mega Prix’sinde her şey yolunda gitti!”

“Vay be!”

Sezonun son yarışı olan Monza’daki 65. tur, F2 şampiyonası sezonunun tamamlanmasına on tur kaldığı anlamına geliyordu; bir şampiyonun kutlanması ve bir takımın taç giymesi için on tur kalmıştı.

Motor sporlarında veya genel olarak herhangi bir spor dalında, çok önemli bir etkinliğin son bölümü genellikle çoğu insanın podyum öncesi kutlamalar dediği şeyi düzenlerdi.

Bu, takımların, teknisyenlerin, mühendislerin ve hatta rakip garajların pit duvarlarının yakınında dolaşmaya, alkışlamaya, tezahürat yapmaya ve sürücülerine el sallamaya başladıkları andı.

Bu, duyguların tavan yaptığı, umudun, çaresizliğin ve stratejinin son bir hamlede birleştiği bir andı.

En önemlisi, podyum öncesi kutlamalar çoğunlukla seyirciler tarafından düzenlendi. Monza zaferinin başlangıcına başlarken her koltuk ve sıradaki beklenti doruğa ulaştı.

“…İtalya Mega Prix’sinin son turlarına yaklaşırken Autodromo di Lombardia’da atmosfer heyecan verici!”

“…Seyirciler çoktan ayağa kalkmış, bayrak sallıyor, alkışlıyor ve sürücülerinin isimlerini söylüyorlar! Tribünleri işaret fişekleri aydınlatıyor ve beklentinin arttığını hissedebiliyorsunuz; herkes yarışın henüz bitmediğini biliyor ama kutlamalar çoktan başlıyor!”

Kutlamalardan sonraki beş dakika içinde pist zaten kaosa sürüklenmişti, gerçekten de tam bir karmaşa.

[66. Tur]

Her şeyden önce, hâlâ şampiyonluk mücadelesi veren farklı takımların taraftarları, gökyüzüne en çok kendi renklerinin hakim olmasını istediğinden, artık alacakaranlık olan gökyüzü artık renkli duman ışıklarıyla (çoğunlukla mavi, kırmızı ve altın) doluydu. Hatta helikopterler bu nedenle sürücüleri uzaktan net olarak görmekte zorluk çekiyordu.

Havadaki tek sorun bu değildi çünkü terk edilmiş balonlar da aynı şeyi yaptı. Kasıtlı olarak şişirilen ve gökyüzüne uçmak üzere bırakılan yüzlerce balon şimdi Serpeggiare’nin üzerinde uçuyor, o kadar uzakta süzülüyor ki Mallow ve pistin geri kalanı onları görebiliyordu.

Freewebnovel’da özel hikayeleri deneyimleyin

BWWWWWWAAAAAHHHHH!! BWWWWAAAAAAAHHHHH!!

Havalı kornaların sesi o kadar yüksekti ki Luca bile duyabiliyordu. Bunun gibi başlangıç ​​kutlamalarının genellikle çılgınca olduğunu biliyordu ama bu tam anlamıyla ilkeldi; özellikle de Formula 2 için.

Luca her dudaktan çıkan her ıslığı ve her gruptan gelen her ilahiyi duyabiliyordu. Bazıları onu destekledi, bazıları rakiplerini destekledi, çoğu da onu kınadığını dile getirdi.

Şu anda dalgalanan yaklaşık beş yüz damalı bayrak vardı, hepsi sahteydi… ama tribünleri, pit duvarını ve hatta pistin üzerindeki üst geçitleri doldurdukları için gerçek de olabilirlerdi.

Luca onları patlama halinde gördü. Hepsi pist boyunca dalgalanan siyah beyaz bulanık görüntülerdi; bazıları çok büyük, bazıları ise bir mendilden daha büyük değildi.

Bariyerleri sıraladılar, tribün kirişlerinden uçtular ve hatta çitleri daha yükseğe sallamak için çitlere tırmanan hayranlar tarafından direklere bile kaldırıldılar.

Kokpitinden bakıldığında, devasa pistin kıvrımlarına ve düzlüklerine dağılmış, kaçamadığı bir yanılsama denizi oluşturan, gerçekte neredeyse aksaklıklar gibi görünüyorlardı.

Hepsi sahteydi. Ama onlar her yerdeydiler ve yarışın bitmesi için çağrıda bulunuyorlardı.

BWWWWWAAAAAHHHHH!! BWWWWAAAAAAAHHHHH!!

Luca için her şey çok canlı görünüyordu. Artık rakiplerinin bu havalı kornaları kendisi gibi duyamayacağından emindi. Sanki hemen yanında havaya uçuyorlarmış gibi geliyordu.

Sis ışıkları ve işaret fişekleri, karanlık gökyüzünde yamalı bir şekilde çarpıtılmış gerçeklik gibi görünüyordu ve balonlar neredeyse doğal olmayan bir şekilde süzülüyor, renkleri gerçek dışı bir yoğunlukla görüşünü yakıyordu.

[67. Tur]

“4. sıradan ne kadar uzaktayım?” Luca, sesinin ne kadar yankılandığının farkında olmadan sistemine sordu.

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 5. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[2 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Araba Hızı: 255 km/saat

-Kalp Atış Hızı: 107 bpm

-Çalışma Durumu: %80 (İyi)

-Nefes Alma: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 402500m

-Süre: 1 saat. 50 dk.]

Luca iseNeredeyse iki saat süren yarışa nasıl dayandığından etkilenerek sistem bilgilerini not ediyordu, gözleri sistemin arayüzünde alışılmadık bir şey yakaladı.

%87,5’teki Senkronizasyon Çubuğunun hemen altında, HUD’un sağ alt köşesine yerleştirilmiş yeni bir simge hafifçe yanıp sönüyordu. Merkezinden geçen tek bir yatay çizgiye sahip, minimalist, dairesel bir amblemdi.

Luca gözlerini kıstı.

Bu daha önce yoktu.

[Zen Zone]

(Mevcut)

“Sistem, Zen Zone nedir?”

[Zen Zone, sunucuya yüksek önem taşıyan anlarda sağlanan alışılmadık bir sistem özelliğidir. Kullanılabilirliği yalnızca sistem tarafından belirlenir ve sunucu tarafından manuel olarak etkinleştirilemez.]

[Zen Zone, yüksek bir netlik ve akıcılık durumu yaratır, dış dikkat dağıtıcı unsurları en aza indirirken, kullanıcının zihinsel ve duygusal durumunu mutlak zafer ve yalnızca mutlak zafer için optimize eder.]

“Yani, şu anda aktif mi?”

[Evet sunucu.]

“Hiçbir şey hissetmiyorum.”

[Zen Bölgesi bilinçli olarak algılanamaz. Elle tutulamaz ve yalnızca sunucu efektlerini tam olarak kullandığında fark edilebilir.]

[Not: Zen Zone, Nitelikleri veya Becerileri geliştirmez. Ancak, ev sahibinin zihinsel ve duygusal durumunu keskinleştirir, farkındalığı ve odaklanmayı artırır, dolaylı olarak ne pahasına olursa olsun zafer için duyuları geliştirir.]

Luca şimdi kendisini görebilseydi, kendi yansımasını bile tanımayabilirdi. Kahverengi gözleri kırmızıya dönmüş, kaskından dışarı fırlamış, virajı alırken kokpitte ve pistin yüklü havasında parıldamıştı.

Direksiyonu saran parmak uçları bile hafif kırmızı bir kıvılcımla karıncalanıyordu ve kalbi amansız bir ateşle yanıyordu.

Bu ateşle itti, çenesini sıktı ve odağını kilitledi.

Takım telsizi kapalı kaldı çünkü Luca’nın yarışın sonuna kadar beşinci sırada ilerlemesini izlemekten başka tartışılacak bir şey yoktu.

Miles güçlüydü. Miles zorluydu. Luca onu birkaç yıl sonra zaten F1’de görebilirdi, hatta belki gelecek nesildeki rakibini bile görebilirdi. Hayatı buna bağlıymış gibi savundu ama her turda Luca aradaki farkı her milisaniyede kapattı.

[Dayanıklılık +1]

[69. Tur]

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 5. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[0,5 saniye uzaktasınız, sunucu.]

“…PAKETLİ! 69. TURUN SONUNDA PAKETLİ! LUCA RENNICK KATILIYOR BELLINGHAM’IN ARKASINDA TIKANIKLIK”

“WOOOOOOOOOOOOOHH!”

BWWWWWAAAAAHHHHH!! BWWWWAAAAAAAHHHHH!!

İşaret fişekleri ve duman ışıkları yoğunlaşıyordu (eğer doğru kelime buysa) asfalt seviyesine iniyor ve görüşü hafifçe engelliyordu.

Ancak Luca hâlâ görebiliyordu. Görüş yeteneği o kadar keskindi ki kendi kokpitinden Miles’ın kontrol panelinde neyin görüntülendiğini görebiliyordu!

Delirdiğinden emin değildi ama Miles’ın mühendisleriyle radyoda ne tartıştığını bile duyabildiğinden emindi.

Miles 19. viraja girer girmez Luca da tereddüt etmeden aynı şeyi yaptı. Her iki araba da şıklığı kesti ve hassasiyet için hızla hızlarını düşürdü.

Açıklandığı gibi Zen Bölgesi, Luca’nın niteliklerini ve becerilerini değil, zihinsel ve fiziksel durumunu (beynini ve beş duyusunu) etkiledi. Bu onun hala ray yapısına bağlı olduğu ve her dönüşte hızını düşürmek zorunda kaldığı anlamına geliyordu.

Zamanla ikili şıklıktan kurtuldu ve doğrudan evde Max ve Aaronson’a katıldı.

“….Ve işte geliyorlar, dümdüz evi yıkıyorlar! Liderler birbirine kilitlenmiş durumda, nefes alacak zaman yok – çünkü birkaç dakika içinde bu İtalya Mega Prix’sinin 70. turuna başlayacağız!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Havalı kornalar Luca’ya DRS’yi vurması gerektiğini hatırlatıyormuşçasına tekrar çaldı ve şimdi etkinleştirmeyi başarmak çok önemliydi.

Düzlükte ana rakiplerinin arkasında kalan Luca, Miles’ın hemen arkasına yerleşip akıntıya karşı ilerlemeye çalıştı. Ancak Miles’ın arabasının titrek olması durumu beklenenden daha da zorlaştırıyordu.

Nedeni oldukça komikti. Birbirini geçmeye çalışan kaotik bir sürücü treniydi.

Aaronson, Max’in akıntısını arıyordu, Derstappen Aaronson’a tutunuyordu ve Miles, Derstappen’in peşine düşüyordu. Açgözlü ve huzursuz olan her sürücü, arkadakini atlatmak için umutsuz bir girişimde bulundu ve sonuçta hepsinin etkisi bozuldu.

Aaronson hariç hepsi.

Max’e bağlı kalmayı başardı, ve düz ara sokaktan fırlarlarken, tam doğru anda DRS’ye çarptı ve kendini ileri doğru fırlattı – doğrudan P1’e!

“Vay be!”

“…Appena prima della Curva 1, Aaronson supera Addams!”

“…Sean Aaronson 1. sırada, Max Addams 2. sırada!”

“Vay be!”

[70. Tur]

“…Siamo, Gran Premio Italiano görevine tam olarak ulaştı!”

“…. BU FİNALDE YEDİNCİ TUR!”

“Vay be!”

“….Cinque giri alla gloria a Monza!”

“….MONZA’DA ZAFERE ULAŞMAK İÇİN BEŞ TUR!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Luca, dönüşlerde onlara katılırken rakiplerinin arabalarını inceledi. Analiz etmeyi planladığı kişiler olan Derstappen, Max ve Aaronson’a odaklandı.

Ne yazık ki Max ve Aaronson doğru bir şekilde değerlendirilemeyecek kadar öndeydi ama Derstappen menzil içindeydi. Bu harikaydı çünkü Luca, Derstappen’in değerlendirmesine dayanarak Max ve Aaronson’un performansını ölçebiliyordu.

[Performans Ölçümleri:

Azami Hız: 300 km/sa (261 km/sa) (son beş saniyede 295—261 km/sa) (milisaniyede 20 km/sa)

Hızlanma: 3,5 saniye (0—100 km/sa) (saniyede 28,57 km/sa)

Maksimum Güç: 620 HP

Aerodinamik Verimlilik: 1,5 ]

[Operasyonel Durum: %60]

Yüzde altmış Operasyonel Durum, yarışın bu aşamasında bir arabanın sahip olabileceği en şüpheci değerdi.

Yarışın bitimine beş tur kalmıştı ve beş standart tur, bir F3 şasisini pite girmeye zorlamak için fazlasıyla yeterliydi.

Yani bu %60 Operasyonel Statü, tüm yarış mesafesine katlanmak ile damalı bayrağın önünde yıkılmak arasında sıkışmış bir değerdi.

Derstappen’in arabası bir arada durabiliyorsa bu, Max ve Aaronson’un da gücü anlamına geliyordu. Ancak Derstappen’in makinesi aksamaya başlarsa, diğerlerinin de aynı kaderi yaşama olasılığı hızla artacaktı.

Luca, Bay Lugo ve Mancini gibi 4 yıldızlı Takım Yöneticilerine bu kadar riskli bir kumar oynamamaları konusunda güvendi, bunun yerine son pit stopta ısrar etti. Bu onun tahminiydi. Çünkü eğer bunu yapmazlarsa İtalya Mega Prix’sini 5. sırada bitirebilirdi.

—–

Y/N: 100 Altın Bilet ve 1000 Ayrıcalık Kilidi Açma için teşekkürler.