Bölüm 225: İtalya Mega Ödülü. 7

Haas’ın DNF’si Trampos ve hatta rakip taraftarlar için şok oldu. Trampos’un mazlum sürücüsü nihayet bir miktar tanıtım elde etmişti, ancak bu iyi türden bir şey değildi.

“…BANDIERA GIALLA, BANDIERA GIALLA! GÜVENLİK ARACI PİSTA’DA…!”

“Vay be!”

**Bellingham ve De Klerk’e kadar olan deltanıza dikkat edin**

Luca için her şey hızlı gitti. Daha farkına bile varmadan, ekranlar Haas’ın mağlup bir şekilde garajlarına doğru yürüdüğünü gösterdi. Bundan sonra Bay Moritz telsizle onu sağ salim teslim aldıklarını bildirdi.

“…PIT ŞERİDİNDE GÜVENLİK ARACI RIENTRA! RIRESA DELLA GARA…!”

“…Oliver Kristensen P1’de!”

“Vay be!”

“…Erik Haas yarış dışı! Trampos Racing için olaylar felaketle sonuçlandı. Düzlüğe çıkmadan önce sıkışıp kaldı ve Bellingham’la yaşadığı temas yarışı orada sonlandırdı…!”

“…Onun için üzülmelisin. O sadece takımın stratejisini takip ediyordu ama daralan yol ona gidecek hiçbir yer bırakmıyordu. Trampos için zor bir fırsat ve şimdi bu karmaşadan kurtulmanın tek yolu Luca Rennick’te!”

Olayların gidişatı Trampos’u Velocità Jnr ile başabaş bir savaşa sürükledi. Dani Walding’in ilk DNF’sinin yardımıyla üstünlüğü ele geçirdikten sonra, Haas’ın pistten çıkarılmasıyla rekabet yeniden dengelendi.

~”Henüz şampiyon değiliz. Ya barikatları aşarsam, ha? Ve sen ilk üçe giremezsen?”~

“Ohhh… Lanet olsun,” diye homurdandı Luca. Şu anda P3’ün yakınında bile değildi ve nedenini merak ediyordu.

Max kesinlikle podyum noktalarındaydı, büyük ihtimalle kendisi 3. ya da tesadüfen 4. sıradaydı. Eğer bu şekilde biterse Luca liderlik tablosundan hoşlanmazdı. Bir an önce bu orta sahayı terk etmesi ve 1. sıra mücadelesi için çaba göstermesi gerekiyor.

4. viraj olayından bu yana sürekli olarak dalgalanan sarı bayraklar artık tek tek geri çekiliyordu ve her bir mareşal, Yarış Kontrol’ün resmi onayıyla uyumlu olarak bayraklarını indiriyordu.

Alaycı bir tempoya kadar yavaşlatılan grup, tam anlamıyla yarışa geri döndü ve halihazırda şaşırtıcı miktarda drama sergileyen İtalyan Mega Prix’sine devam etti ve yalnızca 20 turdan az kaldı.

[19. Tur]

[Dallara’yı (F2 04) ve sunucunun 7. Pozisyona olan uzaklığını analiz ediyoruz]

[Siz 3,5 saniye uzakta, ev sahibi.]

[500 m Hemen önde]

[9. Pozisyonun ev sahibine ve Dallara’ya olan mesafesi analiz ediliyor (F2 04)…]

[9. Pozisyon 1,5 saniye uzakta, ev sahibi.]

Olaydan sonra Miles hâlâ Luca’nın vites kutusuna takılıp kalmıştı, dönüşler ve turlar arasında geçiş yapmanın bir yolunu bulamıyordu, bu yüzden uzak. Yaptığı her girişim, yarış çizgisini sonuna kadar kullanan ve arabasını tam olması gereken yere yerleştiren Luca tarafından durduruldu.

[Köşeden Kesme +1]

Son düzlüğe ve 19. turun başlangıcına giden en son şıklıklardan birinde Miles’ı başarılı bir şekilde köşeden savurduktan sonra, bu Luca’nın Senkronizasyon Takviyesi değerini şu şekilde hesapladı:

[SENKRONİZASYON BAR: [][][][] %62,5]

Daha önce, Miles düzlükte DRS’yi konuşlandırmayı planladığında, Luca, kanatları açılmadan onu orada da doğramıştı. Luca, Doğrudan Doğrama’da seviye atladı ve bu onu şaşırttı çünkü bunu yalnızca bir kez yaptığını hatırlıyordu.

[Hemen Doğrama +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %50]

Bu süre zarfında Luca’nın yapabileceği tek şey sezonun bu son yarışını hızlı bir şekilde gözden geçirmek ve Trampos ile Velocità Jnr arasındaki zafer şansını tartmaktı.

Bu, aklına Velocità ve Squadra’nın sıralamasını ve kesin puanlarını getirdi:

Bueseno Velocità Jnr — 238

Squadra Corse Jnr — 236

Trampos’un altındaki her iki takım arasında yalnızca iki puanlık bir fark vardı ve bunlar, matematiksel olarak şampiyonluk için hâlâ çekişme içinde olan tek rakip takımlardı.

İki puanlık fark pratikte hiçbir şey değildi. Tek bir ırk sanki hiç var olmamış gibi bu durumu tersine çevirebilir.

Ve Luca, Velocità Jnr ve Max’e o kadar odaklanmıştı ki İtalya Mega Prix’sinin nasıl sessizce Squadra Corse Jnr ve Miles’ın lehine döndüğünü zar zor fark etmişti.

Yarışta şu ana kadar kaza yapan tek sürücüler Dani Walding ve Erik Haas’tı ve ikisi de Trampos ve Velocità’dandı!

Bu, Trampo sırasındaS ve Velocità’nın her birinin savaşan tek sürücüsü kalmıştı – sırasıyla Luca ve Max – Squadra’nın her iki elit sürücüsü de hâlâ pistteydi: Albert Derstappen ve tabii ki Haas’ın kazasından sorumlu olan aynı Miles Bellingham.

Luca bunu kabul etmekte isteksizdi ama eğer talihsiz bir değişiklikle o ve Max yarışı bitiremezlerse, hatta belki de birbirlerini yenebilirlerse, Squadra Corse Jnr ve Miles Bellingham bu akşam Serpeggiare’de şampiyon olacaklardı.

Luca hımladı ve kısa bir anlığına gözlerini kapattı.

Bu Squadra’nın başından beri planı mıydı? Ve o aptal Aaronson aslında bunun dörtte birini başarmalarına yardımcı olmuştu.

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 250 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 115 bpm

-Çalışma Durumu: %75 (İyi)

-Nefes: Sakin ve Sabit

-Kat edilen mesafe: 70500m

-Süre: 30 dk.]

[20. Tur]

“…Mega Gran Premio d’Italia görevinde giro giro…!”

“… WOOOOOHH!”

Arkadaki birkaç sürücü ikinci pitlerini yapmaya başlarken, arabalarını kurtarıp iten öndekiler ilk pitlerini yapıyorlardı. Pit garajları hızlı bir şekilde faaliyetle doldu, arabalar içeri daldıkça ekipler harekete geçti, motorlar kesin bir şekilde durmadan önce homurdandı.

Oliver Kristensen yarışa devam ederken, şu anda 3. sırada yer alan Max Addams ve 2. sırada yer alan Albert Derstappen gibi isimler de yarışa katılıyordu.

Benjamin Taubert, bir zamanlar A listesindeki sürücülere karşı büyük ölçüde kaybettiği P2’yi geri almayı başardı. Tıpkı Luca ve Miles’ın yaptığı gibi çok daha erken pite girmiş olduğundan, dönüşlerin üstesinden gelmek için tekrar Kristensen’a katılmakta özgürdü.

Büyük ihtimalle ivmesinden faydalanabilir, Kristensen’in daha önceki yavaşlığından faydalanabilir ve bu sezon ilk kez liderlik tablosunda zirveye çıkabilirdi.

[Dallara (F2 04) ve sunucunun 7. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[3,1 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

[Hız Arttırıldı!]

[2 saniye uzaktasınız, sunucu.]

[DRS Etkinleştirildi]

Freewebnovel’da yeni bölümleri okuyun

[Speed Hızlandı!]

[0,5 saniye uzaktasınız, sunucu.]

Miles gözlerini kırpıştırdı, Luca’nın (önceden ulaşılması kolay olan) arabası aniden ileri doğru fırlarken odağı daha da sıkılaştı. Kırmızı ve siyah Dallara öne doğru fırladı, arka kanadı DRS’nin altında hızla açıldı ve sinir bozucu bir hızla De Klerk’e yetişti.

[Slipstream Ustalığı +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %75]

İlerideki De Klerk’in tepki verecek zamanı yoktu. Luca’nın arabası onun akıntısına girdi ve aralarındaki boşluk sadece saniyeler içinde buharlaştı.

[DRS Devre Dışı]

[Pist Açıklığı Analizi: 2,5 metre genişlik (şerit içi mevcut)] [Hesaplanan Optimum Yarış Hattı: 1,8 metre]

[Araba Genişliği: 1,9 metre] [Hata Marjı: 0,3 metre (her iki tarafta 0,15 metre)]

“…Rennick içeriye doğru ilerliyor! 5. virajda De Klerk dış çizgiyi korumaya çalışıyor ama Luca Rennick çoktan önde! Frene bastı ve Luca’dan muhteşem bir hamle yaptı…!”

“…Luca Rennick 7. sırada, Peter De Klerk 8. sırada!”

“Vay be!”

[7. Pozisyon]

[Geçme Becerisi +1]

[Çeviklik +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %82,5]

Luca, bu yarışın rastgele ve kafa karıştırıcı bir şekilde pozisyon değiştiren bir koşucu olduğunu hissetti. Şimdi liderlik tablosunda Legrasse’nin altındaydı; birkaç tur önce liderliğini hatırladığı Legrasse’nin aynısıydı.

[Dallara’yı (F2 04) ve ev sahibinin 6. Pozisyona olan mesafesini analiz ediyoruz]

[2 saniye uzaktasınız, ev sahibi.]

Luca, arabası De Klerk’in arabasının tamamen önünde, anında bir düello ihtimali olmayan, 7. sırayı tamamen aldığından emin oldu.

Ve De Klerk’in Miles ile kendisi arasında tampon görevi görmesi sayesinde Luca artık konsantrasyonunu başka bir yere kaydırabilir ve diğer tüm yarışlarda olduğu gibi bu Mega Prix’te de kendinden emin bir şekilde sürüş yapabilirdi.

Devre boyunca uzanan derin, donuk mavi akşam gökyüzünde güneş hiçbir yerde bulunmuyordu. Saat akşam 5’ti. şimdi güçlü, huzursuz bir esinti tribünlerin arasından esiyor, bayrakları ve takım pankartlarını dalgalandırıyor, bariyerlerin ötesindeki ağaç tepelerine hareket dalgaları gönderiyordu.

Atmosferde özellikle izleyen çocuklar için unutulmaz, nostaljik bir duygu vardı.

Tüm arabaların fren lambaları alacakaranlıkta net bir şekilde parlıyordu ve uzaktaki yorumlar ve duyurular daha büyük bir yankıyla yankılanıyordu.

[Dallara’yı Analiz Etmek (F2 04) vesunucunun 6. Pozisyona olan uzaklığı]

[1 saniye uzaktasınız, sunucu.]

Park olarak adlandırılan küçük şehrin üzerine uzanan gökyüzünde derin bir gök gürültüsü gürledi. Şimşek çakması ve ardından gelen çatlak sürücüleri, takım sorumlularını ve pistteki diğer herkesi tedirgin etti.

Ancak bu durum onları parkın dışındaki koltuklardan izleyenler kadar rahatsız etmedi. Artık yağmur onların izlemesini tamamen mahveder.