Bölüm 6324: Nihai Yarışı Nasıl Kazanırsınız?

Artık juregler Yeni Kartagena Sistemi’nin dış mahallelerine püskürtüldükten sonra, Saint Tusa Billingsley-Larkinson savaş sistemini çözmek ve kendisi için uygun bir temel oluşturmak için yeterli ‘boş zamana’ sahipti.

Aylar önce bu aşamaya gelmişti ama Karanlık Zephyr’inin geliştirilmesini beklerken zamanının çoğunu boşa harcamış gibi görünüyordu.

Tusa, keşif filosuyla birlikte savaşarak geçirdiği onca zamana dönüp baktığında, ilerlemesini hızlandırmak ve bir sonraki atılımına doğru ilerlemek için elinden gelenin en iyisini yapmadığını acı bir şekilde fark etti. Hâlâ uzman bir pilotun zihniyetinden bir parça taşıyordu ve gerçek bir aziz gibi davranacak kadar büyük düşünmüyordu.

Bir süre uzman bir mech’in yanında kalması, ilerleme kaydedememesinin geçerli bir mazereti değildi. Rezonans gücüne takılıp kalmaktan daha güçlü hale gelmesinin başka yolları da vardı.

Tusa’ya göre, Sessizlik Elçisi’ne yaptığı akıl hocalığı, Larkinson Klanı’nın Dostoyevski Antik Klanı’na ödediği bedel ne olursa olsun kesinlikle değmişti.

Aziz Kalasandra Boojay ve Patrik Reginald Cross, her ikisi de kendi alanlarında güçlü as pilotlardı, ancak her ikisi de büyüklüğe giden kendi benzersiz yollarına bağlı, dik başlı bireylerdi. Mutlaka yanlış yöntemler izlemiyorlardı, ancak onlar için işe yarayan yöntemler başkaları için de işe yaramıyordu.

Buna karşılık, Sessizlik Elçisi, meşhur zihinsel rahatsızlığına rağmen çok daha mantıklıydı.

Terran’ın zirve pilotu dışarıdan gelen yorumları reddetmedi ve insanların yüksek rütbeli mech pilotlarını çevreleyen tüm sıra dışı olayları tanımlamak için ortaya attıkları tüm teorilere karşı sağduyulu bir bakış açısına sahipti.

Aziz Dostoyevski, Tusa’ya meseleleri kendi başına çözme ve kendi yolunu seçme özgürlüğü de tanımıştı. Dostoyevski, Tusa’yı bir çözümü diğerine tercih ettiği için yargılamamıştı.

Her as pilot farklıydı. Başkalarını taklit etmeye çalışan azizlerden tek bir tanrı pilot bile çıkmadı.

Bu durum Tusa’yı cesaretlendirdi ve son girişimlerine yönelik motivasyonunu artırdı.

Jureg güçlerinin yaralarını sarmak için geri çekilmesinden sonra gelen iki haftalık göreceli sakinlik ve barış döneminde Tusa, gelecekteki Tanrı Krallığı’nın çerçevesini oluşturuyordu.

Bu, düşündüğünden daha zordu çünkü mevcut durumunu tahmin etmesi ve bir tanrı pilotu olduğunda nasıl biri olacağına dair makul bir izlenim geliştirmesi gerekiyordu.

Tusa hayal gücünü serbest bırakıp, tüm tanrı mekanizmasını bir gezegenin bir ucundan diğer ucuna hiçbir şeye çarpmadan uçurabilmesinin mümkün olduğuna kendini ikna etmek zorundaydı.

Bir tanrı pilot olarak kendine dair eksiksiz bir vizyon oluşturması zordu çünkü o zamana kadar kesinlikle daha fazla yeteneğe sahip olacaktı. Teknoloji de büyük ilerleme kaydedecekti, bu yüzden tanrı mekasının kesinlikle oyunun kurallarını değiştirecek teknolojilerle donatılması gerekiyor.

Bununla birlikte, arzuladığı nihai durumun eksiksiz ve ayrıntılı bir resmini oluşturmak onun için çok da önemli değildi. Yüreğine hitap eden makul bir yön bulması yeterliydi.

Tusa bu metodolojiyi izledikten sonra kendisi hakkında önemli bir sonuca vardı.

“En büyük gücüm hareket kabiliyetimde yatıyor. Hareket benim için her şey. Manevra yeteneğimi kaybedersem, ölmüş sayılırım. Elbette, Karanlık Zephyr’imin güçlü silahlar, keskin silahlar ve aşılmaz savunmalarla gelmesi güzel olurdu, ama hareket kabiliyetimi tehlikeye atarak bunları asla elde etmek istemem.”

Karanlık Zephyr’in saldırı ve savunma kabiliyetleri standartların çok altındaysa yüksek bir savaş etkinliği sağlaması imkansızdı, ancak Tusa için bu kabiliyetlerin o kadar da etkileyici olmaması önemli değildi.

Karanlık Zephyr’in saldırı ve savunma yetenekleri kullanılabilir kaldığı sürece, Aziz Tusa üstün hareket kabiliyetine güvenerek her türlü rakibi yenebileceğinden emindi!

Bu bağlamda, Karanlık Zephyr’ini daha hızlı hareket ettirebilseydi ve daha fazla tehditten kaçınabilseydi, büyük faz lordlarına karşı ilk karşılaşmasında çok daha iyi bir performans gösterebilirdi.

Bu aynı zamanda onun yeni sorunlarından birinin de kaynağıydı.

Serbest Uçuş yeteneğini etkinleştirdikten sonra saldırılardan kaçmanın ne kadar kolaylaştığını sevse de, Biopod Anne zaten etkili bir karşı saldırı geliştirmeyi başarmıştı.

Tusa, varsayımını test etmek için Brusilov Filosu’nun işbirliğini bile sağlamayı başardı.

Binlerce küçük, tek kullanımlık insansız hava aracı, Karanlık Zephyr’i patlatıp en azından hafif nişancıya bir miktar hasar vermek amacıyla onu kovalamaya başladı.

Karanlık Zephyr’in hareketlerinde herhangi bir kısıtlama olmadığı sürece patlayıcı dronlardan kaçması oldukça kolaydı. Canlı mech, neredeyse tüm mech veya makinelerden daha hızlıydı, bu yüzden ateşlenen mermiler dışında hiçbir şeye karşı verdiği düz bir yarışta asla kaybetmemeliydi.

Sorun, Karanlık Zephyr’in sınırlı bir alanda kalması gerektiğinde ortaya çıktı ve bu, son savaşta usta hafif çatışmacıyı tehlikeye atan şeydi.

Düşman, Karanlık Zephyr’in hedefe uzay baskılama alanı uygulayabilmek için sınırlı bir alanda kalması gerektiğini anlarsa, o zaman çok sayıda patlayıcı insansız hava aracı konuşlandırıp, as mech’e doğru yönelmeden önce etrafı tamamen sarabilirdi!

Patlayıcı cihazların miktarı yeterince fazla olduğu sürece, Karanlık Zephyr’in patlama selinden kaçmasının hiçbir yolu yoktu!

Tusa ve savaş arkadaşı için bu sorunu çözmenin kolay bir yolu yoktu.

Karanlık Zefir’in sınırlı cephaneliği hepsini havaya uçurmaya yetmiyordu. Aziz Krallığı da patlayıcı dronları donduracak veya zayıflatacak kadar güçlü değildi. Savunması da tüm bu patlamalara uzun süre dayanacak kadar güçlü değildi.

Tek bir yerde kalma zorunluluğundan vazgeçmek, bu sorunu çözmenin uygulanabilir ama pek de istenmeyen bir yoluydu, çünkü Tusa, Karanlık Zephyr’inin konumunu koruması gereken daha fazla senaryo öngörüyordu.

Tusa, hareket özgürlüğünün sınırlı olduğu koşullarda kitlesel saldırılardan nasıl kaçınabileceğini görmek için elinden geleni yaptı.

Başarısız oldu.

Aklına hiçbir cevap gelmiyordu. Bunun çözülmesi imkânsız bir sorun olduğunu hissetmekten kendini alamıyordu.

Sonunda Suskunluk Elçisi’ne gidip ondan akıl istedi.

“…”

Terran zirvesinin as pilotu, Tusa’nın iyi bir çözüm bulamamasına şaşırmamıştı.

Aziz Dostoyevski, konuk pilota bunun as pilotlar arasında tamamen normal bir sorun olduğunu söyledi. Hiçbiri mükemmel değildi ve tüm cevaplara sahip olmaları nadirdi.

Gereklilik yeterince büyük olduğu sürece, zamanla bir çözüm bulacaktı. Sık sık yaptığı deneyler ve kendini savaşın baskısına maruz bırakması, Tusa’nın sonunda bir aydınlanma yaşamasına ve o sırada yaşadığı en büyük eksikliğini giderecek güçlü bir yeni yeteneğin yaratılmasına yol açacaktı.

Tek sorun, tatmin edici bir sonuç elde etmek için sadece zaman değil, aynı zamanda şans da gerekiyordu.

Tusa’nın ayrıca düşmanlarıyla başa çıkabileceğinden ve istediği tüm araçlara sahip olmadan hayatta kalabileceğinden emin olması gerekiyordu.

Hocası bu mücadeleyi anlatırken lafını esirgemedi.

“…”

“Anladım.” Saint Tusa gayretle başını salladı. “Kimse bana nasıl dövüşmem gerektiğini öğretemez. Her usta pilotun, kendisine mantıklı gelen kendi savaş sistemini kurması gerekir. Ayrıntılı bir plan olmadığı için, birçok şeyi deneme yanılma yoluyla çözmem gerekecek.”

Sessizlik Elçisi, Tusa’ya ustalaşması gereken belirli yetenekleri öğretemiyordu ama Dostoyevski Antik Klanı’ndan gelen aziz, ilerlemenin nasıl sağlanacağı konusunda geri bildirimde bulunmanın yanı sıra daha genel rehberlik de sunabiliyordu.

Yaşlı as pilotun himayesinde Saint Tusa, sahada yalnızca belirli deneyler yapmakla kalmadı, aynı zamanda geçmişte katıldığı her savaşın arşiv görüntülerini de yeniden izledi.

Larkinson Klanı’nın, Ves’in Bright Cumhuriyeti’nde kurduğu günden bu yana girdiği tüm savaşların görüntülerini ve kayıtlarını depolaması iyi bir şeydi.

Tusa, Dark Zephyr’inin kokpitinde otururken, kendisinin daha genç ve çok daha az yetenekli versiyonunun Blazing Zephyr ve Piranha Prime gibi çok daha zayıf hafif avcı uçaklarını nasıl kullandığını izlerken kendini oldukça garip hissetti.

“Kahretsin. Bu savaşlar bana çok şey hatırlatıyor.” dedi.

“BU SAVAŞLAR SIRASINDA ÇOK DAHA YAVAŞ VE BAŞARISIZDIN. NE KADAR İLERLEDİĞİNİ GÖRMEK MUHTEŞEM.” Karanlık Zephyr da görüntüleri izledi. “KEŞKE O ZAMANLAR DOĞMUŞ OLSAYDIM DA SİZE ÇOK DAHA ERKEN EŞLİK EDEBİLİRDİM.”

Tusa’nın on veya yirmi yıl önce kendini nasıl idare ettiğinden dolayı açıkça utanç duyduğu birçok an olsa da, dövüşlerinin görüntülerini izlemek oldukça aydınlatıcı bir deneyimdi.

O savaşları nasıl verdiğine dair anıları, yaşananların gerçekliğiyle uyuşmuyordu. Eski benliğini şimdiki benliğiyle karşılaştırmak, en çok neyi geliştirdiğini ve en az neyi geliştirdiğini çok açık bir şekilde ortaya koyan güçlü bir tezat oluşturuyordu.

Tusa, kendiliğinden başka bir güçlü yetenek yaratmak için aradığı aydınlanmayı sonunda yakalayamasa da, kendisi hakkında büyük bir netlik kazandı. Nereden başladığını, nasıl ilerlediğini ve gelecekte hırsını gerçekleştirmek için nasıl gelişmesi gerektiğini biliyordu.

İnsandan tanrıya uzanan yolculuk uzun bir yolculuktu. En sondaki engel ise, usta pilotun tüm sıkı çalışmasını ve inançlarını acımasızca sınayan inanılmaz derecede zorlu bir “final sınavı”ydı.

Artık bu ‘final sınavına’ başvurmadığı sürece daha ileri gidemeyeceği noktaya gelmiş bir as pilot olarak, Sessizlik Elçisi Tusa’ya as pilot olarak potansiyelini boşa harcaması konusunda ciddi bir uyarıda bulundu.

“…”

Tusa, bu dersi ciddiye alarak içtenlikle başını salladı. “Anlıyorum. Usta pilotlar, zaferlerine güvenip geldikleri noktayla yetinmeyi göze alamazlar. İyi bir pilot olmak için çok daha fazlası gerekir, bu yüzden evrimimin henüz orta noktasına ulaştığımda gevşemeyi göze alamam.”

Bu noktaya gelebilmek için harcadığım emeği üç veya dört katına çıkarmam ve bir sonraki darboğaza zayıf bir konumdan ziyade güçlü bir konumdan girdiğimden emin olmam gerekiyor.”

Korkulan son darboğaz, bir zamanlar kendine güvenen birçok usta pilotu hemen ilerlemekten alıkoydu. Hepsi, dikkatsizce tek bir adım atsalar bile, geri dönüş umudu olmadan öleceklerini hissettiler.

İşte tam bu noktada, birçok zirve pilotu, geçmişte görmezden geldikleri fırsatları telafi etmek için çılgınca bir sürü telafi çalışması yapmaya başladı.

Bu, Sessizlik Elçisi’nin Aziz Tusa’ya verdiği en değerli derslerden biriydi.

Konuk pilot, daha sonraya ertelemek yerine, en başından itibaren tam gaz eğitime ve kendini geliştirmeye başlamanın daha iyi olduğunu öğrendi.

Rezonans gücü 1545 lavere ulaştığında, özgüveni muhtemelen en yüksek noktasına ulaşmıştı. Bu zorlu sınıra ulaştıktan kısa bir süre sonra bu sınırı aşarsa, Mekanik Gövde Birleşme Sürecini büyük bir özgüven ve ivmeyle başlatabilirdi!

Ancak, eğer temeli geri dönüşü olmayan başkalaşımı atlatabileceğine dair kendisine sağlam bir güven verecek kadar güçlü değilse, o zaman yetersizliklerini telafi etmek için harcanan sonraki yıllar onun ivmesinin zayıflamasına neden olacak ve böylece nihai atılım girişimi olması gerekenden çok daha tehlikeli hale gelecektir!

Elbette, Sessizlik Elçisi, Tusa’yı herkesin bu teoriye katılmadığı konusunda uyaracak kadar ihtiyatlıydı. Ayrıca, her üst düzey pilotun, teorik başarı oranlarını en üst düzeye çıkaracak kadar niteliklerini güçlendirmek için en az bir yüzyıl boyunca kendini geliştirmesi gerektiğine inananlar da vardı.

Aziz Tusa’nın bu kadar uzun süre bekleyecek sabrı yoktu. Uzun süre zirve pilotu olarak takılıp kalma fikrinden nefret ediyordu. Bir sonraki Misilleme Topuzu olmak ve medeniyet çapında bir hayal kırıklığı ve tüm akranları için olumsuz bir örnek olarak anılmak istemiyordu.

Onun da bir gururu vardı!

Hız, iradesini de belirliyordu! Tusa, diğer yarışmalarda yenilgiye razıydı ama en hızlı olması gereken hiçbir yarışmayı kaybetmeyi kesinlikle reddediyordu!

“Ben yavaş değilim!”

Eğer Larkinson’lar arasında tanrı pilot olarak öne çıkan ilk kişi olmazsa, bunun kendisi için büyük bir kişisel başarısızlık olacağını düşünüyordu.

Larkinson Klanı’nın ilk as pilotu olma yarışını çoktan ‘kazanmıştı’. Bundan sonra da yarışı mutlaka kazanacaktı, yoksa Tusa Billingsley-Larkinson olamazdı!