Bölüm 582: S3 İtalya Grand Prix’si. 5

Bölüm 582: S3 İtalya Grand Prix’si. 5

Kırk beş tur geride kaldı ve yeniden startın ardından mükemmel bir grid kalkışı gerçekleştiren Luca, ilk dönüşten önce geç ama istikrarlı bir şekilde fren yaparak Ailbeart Moireach’tan dördüncü sırayı aldı.

Ailbeart, Mazerunner’ın arka lastiğini kırarak agresif bir kesinti girişiminde bulundu; bu çarpışma Luca’yı neredeyse kumlara gönderecekti.

“WOOOOOOOOOOOHHHHHHHH!”

Şans eseri dönüşünü asfalta odakladı.

Luca Ferrari’sini düzeltirken Gripper’ın çekişi sertçe azaldı, ancak rakibinin pervasız hareketi karşısında nabzı öfkeyle fırladı.

Kısaca Moireach yarış hattını ona teslim etti ama bu, tribünlerdeki İngiliz kalabalığının taşmasını engellemedi.

Yarışın bu kadar kritik bir etabında Luca Rennick’in liderliği ondan çalmasına izin vermesine kızdılar.

“…Moireach ve Rennick arasında çok kötü bir çekişme oldu! Her iki sürücü de neredeyse bir inçlik bir boşlukla tekerleğe gidiyor; arkadan temas var ve Luca bir şekilde onu sabit tutuyor..!”

“…İkisi için de felaketle sonuçlanabilirdi ama Rennick dayandı ve dördüncü sırayı alarak şampiyonun arkasında kaldı!”

Dünya nefesini tuttu.

Tribünlerdeki her kamera, her çift göz ve ekranın arkasındaki her hayran artık saniyeler arayla iki araca kilitlendi.

İtalya Grand Prix’sinde tüm yarışlarda Luca Rennick ve Antonio Luigi arasında yaşanacak bir düello, kampanyayı alt üst edecek ve sezonun hikayesini yeniden yazacaktı.

Suudi Arabistan’da her iki sürücünün de yanan fırından çıkmasıyla sonuçlanan ateşli çatışması, dünya çapında yayılan beklentiyi daha da artırdı.

Tüm sezon boyunca ikili zafer ve intikam alışverişinde bulunmuştu, ancak bu anlaşmada Luca avcı, Luigi ise avdı.

[Ferrari (Z24) ve sunucunun 3. Pozisyona olan uzaklığı analiz ediliyor]

[1,7 saniye uzaklıktasınız, sunucu.]

Luca’nın bu tür bir pozisyondan saldıracağı yönünde Squadra Corse’un endişelenmemesi için çok fazla senaryo vardı.

Hedefi görüş alanı içindeyken mükemmel zamanlamayı tehlikeli sadakatle birleştirmesiyle ünlüydü.

Bu onun pek çok bilinen alışkanlığından biriydi.

**Antonio, dinle. Virajları hızlı ama kontrollü alın**

**Luca virajlarda dikkatli, muhtemelen yakıtını yönetiyor. Orada alan inşa edebilirsiniz; Çıkışlarda ivmeyi koruyun, çok derin savunma yapmayın**

Ekip, Trampos Racing’i daha fazla yaralamak için doğru bir plan yaptı.

Daha yavaş ama daha hızlı bir arabaya sahip olan Luigi, bu hayati güncelleme için minnettardı.

Her sürücü, arkadaki avcı kırmızı giydiğinde her bilgi parçası sayıldığı gibi, gösterge tablosu adı “R” ile başlardı.

Ancak bu sefer Luigi, Trampos’un güç santralini etkisiz hale getirecek planın ne kadar kesin olduğundan son derece minnettardı.

Damgaard ve yakışıksız Luis Dreyer’in arkasında üçüncü sıraya yerleşmek anlamına gelse bile, bu hoşgörülü Ferrari’nin bu kapanış turlarında yanından geçip gitmesine izin vermemeye kararlıydı.

Ancak riskler bu kadar yüksekken ve tüm yarışı pamuk ipliğine bağlıyken, Luca başka bir sürücünün ne düşündüğünü umursamıyordu; özellikle de mizaç ve tarz olarak ona tamamen zıt olan Luigi’yi.

Son şampiyondan fren testleri, defansif dokuma ve köşe vuruşları bekliyordu.

Ancak bunun yerine W12, sanki Mazerunner’ın iki saniyeden az geride olduğunu bile fark etmemiş gibi zirvelerden süzülerek geçti.

İşte o zaman Luca, Squadra Corse’un ne planladığını anladı.

Doğrudan savunma yapmıyorlardı; Onu bir döngüye hapsediyorlar, kovalamasına izin veriyorlar ama asla yakalayamıyorlar, gerçekten ilerleme kaydedemeden damalı bayrak açılıncaya kadar zaten kırılgan olan yakıtını boşa harcamaya teşvik ediyorlardı.

Luca bunu anladı ve büyük bir meydan okumayla, üzerine kurmaya çalıştıkları boyunduruktan kurtuldu.

Luca virajlarda yakıt yakma riskini göze aldığı kadar, Luigi de süper bir sürücü olarak lastik aşınması konusunda diken üstünde yürüyordu.

Lastiklerine güvenen Luca, elinde kalan tek kaynak olan yakıt üzerine her şeyiyle kumar oynadı. Zaten her şeyi bir kez riske atmıştı, öyleyse neden her şeyi göze almasın?

Kırmızı Ferrari, Luigi’nin çıkışlarına saldırmaya başladığında ve her açıklığa koku arayan bir tazı gibi dalmakla tehdit ettiğinde, Squadra Corse onun cüretkarlığı karşısında şaşırmıştı.

“…Ah, ne kadar da yakın! 6. virajda neredeyse birbirine dokunuyorlardı! Rennick şimdi tam Luigi’nin kuyruğunda! Bu her iki adamın da saf yarış dehası…!”

“HER ŞEY OLMADIORK! BANA HER ZAMAN VERDİĞİN BU KAHRAMAN STRATEJİ! O HALA BURADA!”

Ekibin stratejisi için minnettarlık duyduktan birkaç dakika sonra Luigi’nin minnettarlığı, işler istediği gibi gitmediği için acıya dönüştü.

Mühendisleri sakin kaldılar, kokpitteki şiddetli fırtınaya rağmen sesleri sakindi.

Luca’nın kırmızı makinesi, olayların ne kadar gergin göründüğünü göz önünde bulundurarak güvenli ve temiz bir sollamayı mühürleyerek yumuşak bir şekilde geçip giderken acıyı anladılar.

“…İki tur kaldı ve Luca Rennick kendini yeniden podyum pozisyonunda buldu! Ondan ne muhteşem bir geri dönüş!”

00— Luis Dreyer

00— Jimmy Damgaard

P3— Luca Rennick ↑

P4— Antonio Luigi ↓

“…Luigi kaybettiği pozisyonu geri almak için umutsuzca geri dönerken Rennick de zorlu ilk üçe katılıyor!”

“…Yakıtı azaldı…”

“…Bu yarışı nerede bitireceğinden çok bitirmeyi düşünse iyi olur, çünkü burada yapılacak bir yanlış hesaplama diğerlerini tehlikeye atabilir…!”

“…Sadece iki tur kaldı ve öyle görünüyor ki servet koşusu sonunda Monza’da sona ermiş olabilir…!”

“…İleride, Jimmy Damgaard ile Luis Dreyer arasında 1.lik için sinir bozucu bir mücadele var ve Dreyer bu heyecan verici atmosferde odağını kaybetmeye başlıyor…!”

Luca’nın Luigi’yi geçmesi hâlâ tribünlerde şok dalgaları gönderiyordu, İtalyanlar az önce tanık olduklarını zar zor algılayabiliyorlardı

Onun cüretkarlığından çılgına dönen, sessiz kalmayı reddettiler.

Ancak atmosfer de coşku doluydu

Kalabalığın yarısı Velocità’dan Jimmy Damgaard’ın arkasında toplanıyor ve yarış öncesi tahminlere göre İtalya Grand Prix’sine bu kadar geç kalmanın hiçbir şansı olmayan Luis Dreyer’den son zaferi kapmasını istiyordu.

Bu mesaj, güçlü bir şekilde bitirme umudu nedeniyle bir ölüm fermanı olabilirdi.

Gözlerinin arkasında keskin bir baş ağrısı zonkladı, konsantrasyon ve bitkinlik kendini hissettirdi ama kendini kilitli kalmaya zorladı.

Luigi bir saniye gerideydi, bu yüzden hata yapamazdı ama sanki kendi arabası son anda ondan vazgeçmeye hazırdı.