Bölüm 513: Beşinci Tur

Bölüm 513: Beşinci Tur

[Tebrikler! Günlük Görev Tamamlandı!]

[EXP ile ödüllendirildiniz:

— Lastik Aşınma Yönetimi +1

— Yol Kontrolü +1]

[Yarışı kazandığınız için tebrikler!]

[Aşağıdakileri aldınız:

—(1) Katalizör

—(1) İngiliz Anahtarı ]

[Aerodinamik: 30

Yere Basma Kuvveti: 34

Frenleme Verimliliği: 30

Yol tutuşu: 31

Lastik Aşınma Yönetimi: 31 ]

Luca Britanya GP’sinde aletlerini uygulamamış olsaydı, şimdi Aşınma Kontrolü kilidini açmış olacaktı.

Klimalı bir salondaki bir bankta oturan Luca, eğitim ve simülasyon tesislerine yakın zamanda kurulan yeni simülasyon ve eğitim makinelerinin çalıştırılmasına ilişkin ince bir kılavuza göz attı. Düz sayfaları tek tek okuyan Luca, üreticilerin ortaya koyduğu diyagramları, parametreleri ve talimatları kolayca anladı.

Luca’nın okuduğu gibi, birkaç mürettebat üyesi ve tesis çalışanı ara sıra oradan geçiyordu. Ne zaman yankılanan ayak sesleriyle, sportif selamlamalarla ve saygıyla baş sallamalarıyla geçseler, Luca sadık yanıtlarla bunu kabul ediyordu. Hiçbir zaman selamlamalara ve küçük konuşmalara cevap veremeyecek kadar dikkati dağılmadı.

Trampos Yarışı eskisinden çok daha fazlası haline geldiğinden koridorda hafif bir hareketlilik vardı. Squadra Corse, Bueseno Velocità ve diğer F1 takımları gibi bu Alman takımı da operasyonlarını önceki standartlarının ötesine genişletmişti. Trampos Racing artık iş, altyapı ve personel açısından ciddi bir gücü yansıtıyordu.

Luca’nın gözleri kılavuzun son bölümlerini taradı. Son sayfayı bitirdiğinde yavaşça nefes verdi ve düşünceli bir şekilde mırıldandı. Kılavuzun ne kadar kullanıcı dostu olduğuna dair son değerlendirmeye varmadan önce aklından zihinsel bir özet geçti.

Luca bunların yüksek performanslı eğitim amacıyla üretilmiş son teknoloji makineler olduğunu şüphesiz biliyordu. Ancak aynı zamanda algılanan modernlik onu yanıltmadı. Squadra, Velocità ve Jackson gibi takımlar zaten aynı üniteleri, belki daha yeni modelleri kurmuşlardı ve bunlara uyum sağlama konusunda hızlı bir başlangıç ​​yapmışlardı.

Luca henüz bir Aygır iken aynı üreticinin önceki nesil modelleriyle çalışmıştı. Bu yeni modellere göre daha az tepkisel ve etkiliydiler ama yine de aynı mantık ve mimari üzerine inşa edilmişlerdi. Bu aşinalık ona artık üstünlük sağlıyordu ama aynı zamanda Trampos Racing’in sıralamalarda hızla yükselse de bazı alanlarda hâlâ arayı kapattığını da hatırlatıyordu.

Luca ayağa kalktı ve kılavuzu aldığı rafa geri koydu. Orada daha fazla kopya vardı, bu yüzden onu düzgün bir şekilde yerine koydu. Daha sonra dönüp çıkışa doğru yürüdü ve sıcak, doğal güneş ışığına çıktı.

Luca’nın bulunduğu binanın yanında geniş bir siris ağacı vardı ve onun altında da benzer genişlikte bir gölge vardı. Gölgenin altında sohbet eden bir grup adam vardı. Bay Ruben de onların arasındaydı ve Ferrari’nin teknik departmanından takım elbiseli iki temsilci ve hepsi güneşten yarı korunaklı bir çift Trampos Racing mühendisiyle derin bir sohbet halindeydi.

Bay Ruben, Luca’nın ortaya çıktığını fark etti ve kulaktan kulağa sırıtarak ona doğru yürümeden önce hemen izin istedi.

Bay Ruben, Luca’nın sırtını sevgiyle okşayarak yetişti ve hemen onlara yürüyüşe çıkmalarını işaret ederek onu binanın etrafında kıvrılan asfalt yolda yönlendirdi.

“Peki bugün eğitim nasıl gidiyor?” Luca sordu.

“Seni ve Victor’u bütün gün simülasyonda tutacağız. Burada pistte viraj ayarlamaları yapıyoruz, bu yüzden uygun değil,” diye yanıtlayan Bay Ruben, turuncu yelekli birkaç Trampos polisinin ölçüm çubukları ve sprey işaretleyicileriyle yürüdüğü antrenman pistini işaret etti.

Daha sıkı olan şıklardan biri, eğimin daha iyi kopyalanması için yeniden şekillendiriliyordu ve asfaltın bazı kısımları zaten kaldırılmış, açıkta kalan çakıl ve inşaat ekipmanı kenarda boşta kalmıştı.

Luca pisti daha önce bu halde görmemişti. Çakıllar açığa çıkmış ve şıklığın bazı kısımları yırtılmış olduğundan, iki ya da üç günde tamamlanacak bir şeye benzemiyordu.

“Bu hızlı bir çözüme benzemiyor” dedi. Bay Ruben bu konuda hiçbir şey yapamayacağını ima eden bir tavırla omuz silkti.

“Merak etmeyin. Birkaç gündür arabaların içindeyiz. Simülatörlerin biraz daha uzun süre çalışmasına izin verin.”

—-

Trampos Racing, pistin yeniden inşası nedeniyle gününü kapalı alanda tam simülatör seanslarıyla geçirirken, Avrupa’daki başka bir takım da özel test pistinde bitmek bilmeyen bir tempoyla koşuyordu.

Monza’nın tepelerinde, en büyük İtalyan Formula 1 takımlarından biri olan Bueseno Velocità bulunuyordu. Bitmek bilmeyen bir pist rejimini yürütmek için aynı günü, bugünü seçmişlerdi. Hem sürücüye hem de makineye kendilerinin en iyi versiyonları olma görevi verildi.

Velocità’nın tesisleri Trampos Racing’inkine kıyasla daha geniş ve daha moderndi. Neredeyse her bakımdan Squadra Corse’un karargâhına da benziyordu ama tek fark rütbelerdi; özellikle de destekledikleri farklı üreticiler.

Jackson Racing’in fütüristik göründüğü yerde, Velocità mütevazi bir şekilde modern görünüyordu; çok fazla karmaşık görünümlü binalar olmadan şeffaf cam ve şeffaf çelik içeriyordu. Devasa yerleşke, organize özel yollarla ayrılmıştı ve eğitim pistleri daha büyüktü. Tepenin yamacı, bugün Avrupa’nın her yerinde olduğu gibi, güneş bu kadar sert vurduğunda, gümüş bir kurdeleye benziyordu.

Bueseno Velocità’nın Takım Patronu Bay Nicolao Finazzi, temiz lacivert bir polo ve koyu renk pantolon giymişti. Soğutulmuş su şişesinden yudumlarken gözlerinde sakin, odaklanmış bir bakışla kulaklığını taktı.

Ekip, haftadan bu yana yaptığı yüksek yoğunluklu antrenmanlara kısa bir ara vermişti. Artık istasyonlarına geri dönmüşlerdi; telemetri çadırı, pist kenarı, garaj. Finazzi’nin morali istikrarlıydı ve bu, ekibinin disiplinine de yansıdı.

Otururken zamanlama duvarının yanındaki gölgeliği fark etti. Gölgeliğin altında Matteo aktif olarak strateji güvertesindeki koltuğuna oturuyordu. Matteo’yu görünce ona Jimmy’yi hatırlattı ve takımın yeni seçtiği kişiyi bulmak için etrafına baktı.

Jimmy Damgaard nihayet mühendislik tesisi binasından geldi; hazırlığını yaptıktan sonra sistem ekibiyle kısa bir bilgilendirmeyi henüz tamamlamıştı. Yakındaki açık alana adım attığında birkaç ekip üyesi onu topladı ve yanlarında yürürken gelişmeleri paylaştı. Artık Velocità’nın temel itici gücü olduğundan Jimmy’nin varlığı artık her zaman eskisinden çok daha büyük bir daire çiziyordu.

Jimmy hemen Bay Finazzi ve strateji uzmanlarının fiziksel olarak operasyon yaptığı yere doğru ilerledi.

Günün rejiminin bir sonraki aşaması planlanırken Jimmy Damgaard hareketsiz durdu ve sakin, odaklanmış bir ifadeyle başını salladı. Tecrübeli F1 sürücülerinin olağan soğukkanlılığını koruyordu: Elleri kalçalarında, çenesi hafifçe kalkıktı, gözleri tamamen konuya hakim bir adam gibi dikkatliydi.

Ancak bu itaatkar görünümün altında bir kurt vardı.

DiMarco’nun sakatlığı Velocità’yı türbülansa sürükledi ve onlara değerli puanlar kaybettirdi. Ancak Jimmy Damgaard’ın bu konu umurunda bile değildi. Olsa olsa bunu memnuniyetle karşıladı.

İlk defa tüm ışıklar tamamen onun üzerine çevrilmişti. Artık kadrodaki ikinci isim değil, artık DiMarco’nun gündeminde değil. Artık kameralar onun üzerindeydi. Padok onun adını fısıldadı. HiCE ile çalışan makineye komuta eden adamdı. Kontrol sahibi olan.

İkinci sürücüye olan ilgi arka plandaki gürültüye dönüşürken Jimmy her flaşa, her baş sallamaya, her bakışa daldı. Sonunda dümene geçtiği için bencilce heyecan duyuyordu ve takımın kaybettiklerinden dolayı hiçbir pişmanlık duymuyordu.

Ona göre Velocità hiçbir şey kaybetmemişti. Ona göre ekip olması gereken yere ulaşmıştı. Ve bu onun merkezinde.