Bölüm 368: S2 Macaristan Grand Prix’si. 6

“…Yarış Kontrol Uyarısı: Araç 4, Luca Rennick, Araç 3’te güvenli olmayan sürüş ve agresif sollama girişimleri nedeniyle anıldı, Davide DiMarco…”

Luca ile DiMarco arasındaki düello o kadar şiddetli hale gelmişti ki bir değil, iki değil, dört kez temas kurmuşlardı. Dokunuşlar yarışı bitiren çarpışmalar değildi, ancak ara sıra virajın ortasında dengelerini bozan keskin, şaşırtıcı sürtünmelerdi.

Bu dört çatışmadan üçü DiMarco’ya Luca’dan daha fazla zarar vermişti çünkü Luca daha keskin Refleksleri, üstün Kontrolü ve soğuk Çevikliğiyle düzeltmeleri daha hızlı yapabiliyor ve ani anlardan sonra toparlanabiliyordu. İronik bir şekilde, Luca ne zaman üçüncülüğü kapsa mücadeleyi sürdürmek ve geri almak için çaresizce çabalayarak geri adım atmaya devam eden DiMarco’nun yaptığı üç temas da aynıydı.

11. Turun başlangıcında, 1. Virajın acımasız keskin tokasına doğru—

“…AH, RENNICK İLE DIMARCO ARASINDA HAFİF BİR SÜRÜŞME VAR, PARKI 11. tura GİDERKEN – VE BİR SANtim VERMİYORLAR…!!”

“Vay be!”

**Luca, dikkatli ol! Lastikler iyi; çizginizi koruyun, sürtünmelerin çıkışınızı etkilemesine izin vermeyin!**

Sonra, Sektör 2’nin 12. Turdaki 10. Virajında—

Luca bu kez temiz ve kararlı bir hamle yaptı ve pozisyonu alarak düelloyu daha da unutulmaz kıldı.

“… MACARİSTAN’DA NE VE HEYECAN VERİCİ PERFORMANS! RENNICK P3’Ü ALDIK….!”

P3— Luca Rennick ↑

P4— Davide DiMarco ↓

“…AMA NE MALİYETLE?! DIMARCO VERİLMEYİ REDDETTİĞİNDEN TEKRAR İLETİŞİME GEÇİN! HER İKİ ARABA KAYAR—LUCA TUTUYOR—Aman Tanrım, TUTUYOR…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

**İyi iş çıkardın Luca, başardın! Hasar minimum düzeyde; zorlamaya devam edin, zorlamaya devam edin! Hala geride, ileriye odaklanın!**

DiMarco’nun üçüncülüğü geri almak için umutsuz bir girişim daha başlattığı 1. virajda, bu kez Luca için en kafa karıştırıcı temas temas oldu.

Acımasız sarsıntıdan dolayı arka lastikleri yanlara doğru tık sesi çıkardı, ancak arabayı tekrar altında tutmayı başardı ve doğrudan evden aşağıya doğru taşıdığı devasa ivmeyle piste tutundu.

“WOOOOOOOOOOOHH!”

[Gripper +1]

[Downforce +1]

[Yol Tutma +1]

[Ding!]

[Downforce at (30)]

[SYNC BAR: [][][][] %37]

Jackson Racing’in pit duvarı patladı, yumruklar atıyor ve bağırıyor, neden hayır diye soruyor Böylesine vahşi bir temasın ardından DiMarco’ya ceza verilmişti.

Hatta DiMarco bile gözle görülür bir hasar alarak ön kanadın hafifçe hasar görmesine neden olmuştu ve tabii ki Velocità, sürücüsünü savunmak için bunu kalesi olarak kullanmakta hızlı davrandı.

Ancak Yarış Kontrolü, her iki sürücünün de sonik seviyede bir ivme taşıyarak evden hızla çıktığını ve DiMarco’nun yarış çizgisine kasıtlı olarak girip savunma pozisyonunu olabildiğince hızlı bir şekilde sürdürmeye çalışan kişinin Luca olduğunu açıkladı.

Doğrusunu söylemek gerekirse DiMarco bu ivmeyi telafi edebilirdi. Hafifçe kalkıp çarpışmadan kaçınması mümkündü ama o an, ilkel içgüdüleri devreye girdi ve eğer temiz bir şekilde geçemezse bu öğleden sonrayı Luca’nın hafızasına kazımaya karar verdi.

Bu Luca’yı derinden rahatsız etti çünkü DiMarco bu şekilde pozisyonu geri almıştı. O zaman bu onun ve Jackson Racing’in kabul etmesi çiğ ve çirkin bir darbeydi çünkü sadece geri kovalamaya değil, aynı zamanda çarpışmadan sonra arabanın bütünlüğünü izlemeye de odaklanmaları gerekiyordu.

P3— Davide DiMarco ↑

P4— Luca Rennick ↓

“WOOOOOOOOOOOHH!”

**Araba şimdilik iyi Luca, araba iyi. Ön taraf stabil, kritik bir hasar yok. Odaklanmaya devam edin, hallederiz!**

Ve en son dokunuş (Luca’nın kendi hatası) ve üçüncü olayın neredeyse karbon kopyası Luca’yı daha da şaşkına çevirdi çünkü Yarış Mühendisi telsizle iletişime geçtiğinde bu ona uyarıldığını söylemek içindi.

**Luca—Yarış Kontrolü bir uyarı yayınladı. Güvenli olmayan sürüş, 12. viraj. Henüz ceza yok ama başka bir olay olursa bize çarpacaklar. Sadece nefes alın, kesin olun**

Bazen Luca, FIA Başkanının gizlice Bay Marchetti olup olmadığını ciddi olarak merak ediyordu, çünkü bu sezon neredeyse her kahrolası karar, asla onun lehine gitmemeye kararlı görünüyordu.

DiMarco nasıl ona üç iyi kez dokunabildi (üçüncü vuruş o kadar acımasızdı ki aslında ona pozisyonu kazandırdı) ve yine de cezalandırılmadı? Bir uyarı bile yok mu?

Ama Luca’nın kendisi karar verdiği andaÜçüncü sıranın ardından riski göze alıp zar zor ovuşturan polis memurları birdenbire dik oturmayı ve dikkat etmeyi hatırladılar!

Luca dişlerini gıcırdatarak gerçek zamanlı ekranına bir göz attı.

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Hız: 260 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 110 bpm

-Dayanıklılık: %65 (Orta)

-Nefes: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 65000m

-Süre: 25 dakika ]

Uzun süren ölümcül düello, son gelişmelere rağmen Luca’nın arabasına, özellikle de lastiklere ağır zarar vermişti.

[Lastik Aşınma Yönetimi +1]

İçinden bir pişmanlık dalgası geçti ve aniden düelloda bu kadar zorlamamış olmayı diledi. Daha fazla şasi gücünden, daha fazla lastik ömründen ve daha fazla enerjiden tasarruf etmesi gerekiyordu çünkü mühendisler ona DiMarco’nun yakında pite gireceği bilgisini az önce vermişti.

Bu, düellonun tüm değerini ortadan kaldırdı,

çünkü Luca zaten 3.lüğü devralacaktı.

Bütün bu kavgalardan sonra! Bütün bu taşlama ve kazımalardan sonra!

Luca, Ferrari’nin kaynaklarını bu kadar fazla harcamamış olsaydı, bu mirastan faydalanabileceğini fark etti; daha yeni lastiklerle daha fazla çaba harcadı, bir boşluk oluşturdu ve daha sonra pit stop zamanı geldiğinde yarışa çok daha güçlü bir konumda yeniden katıldı.

Ancak takım artık pitini dört tur sonrasına planlamıştı. Bu çok yakındı, pek bir fark yoktu.

“Kahretsin… Çok, çok, çok daha fazla ileriyi düşünmeliyim…”

Luca bunun, iki sürücünün cehennem gibi mücadele ettiği, lastiklerini parçaladığı, arabalarının sağlığını feda ettiği, kendilerini manyaklar gibi her köşeye fırlattığı, sadece içlerinden birinin birkaç tur sonra pite girip her şeyi anlamsız hissettirdiği, tarihteki “işe yaramaz” düellolardan biri olduğunu düşündü.

Ve belki de Luca, erken olmasından dolayı düellonun hiçbir yere varmayacağını biliyordu. Ve

DiMarco’nun da bildiğini biliyordu.

Yani ikisinin de geri adım atmasına izin vermeyen şey kesinlikle gururlarıydı. Luca, DiMarco’yu yenmek istiyordu ve DiMarco, Luca’ya yenilmek istemiyordu. Oldukça basit.

[22. Tur]

**Davide bu turda boks yapıyor, Luca! Kutu, kutu! 3. sırayı almakta özgürsünüz; temiz kalın, temiz kalın!**

“…VE İŞTE— BU TÜM ÇILGIN MÜCADELELERDEN SONRA, DIMARCO PITLAN’A ÇIKIYOR VE LUCA RENNICK 3. Sırayı devralıyor…!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Kalabalık sadece Luca’nın kazanması için değil, aynı zamanda ön tarafta gelişen aksiyon için de coştu; pit stop döngüleri başlarken Antonio Luigi sonunda Jimmy Damgaard’dan birinciliği kapmıştı.

P1— Antonio Luigi ↑

P2— Jimmy Damgaard ↓

P3— Luca Rennick ↑