Bölüm 330: Brezilya Grand Prix Öncesi

Elemeler Günü. Perşembe. 13 Mayıs

Elemeler Günü’nde takım, sezonun beşinci turu için Carrico Performans Merkezi’nde belirlenen üssünden ayrıldı. Hava serindi, belki biraz da soğuktu ve güneşsiz gökyüzü her şeyin üzerine yumuşak, grimsi bir renk veriyordu.

Beş tur otobüsü ve yedi kamyonun tamamı sıraya dizilmişti ve yola çıkmaya hazırdı, ancak her şeyin piste zamanında varmasını sağlamak için kamyonlar iki saat önceden start almıştı.

Luca otobüse adım attığında kendini hemen rahat ve rahat hissetti. Belki hava yüzündendi; serin hava onu giyinmeye zorluyordu.

Jackson Racing markalı kalın, rüzgar geçirmez bir kışlık cekete sarınmıştı, kalın eldivenler, ayakkabılarının içine sokulmuş kalın çoraplar ve her nefeste yüzünü ısıtan bir burun maskesi vardı.

Jackson Racing ekibi sessizce hareket etti ve sürekli bunu yapma pratiği yaptıkları için koltuklarına verimli bir şekilde yerleştiler. Otobüslerin tamamı hızla doldu ve geriye çok az yer kaldı.

Luca gelişigüzel bir şekilde pencere kenarındaki bir koltuğa çöktü, maskesini çıkardı ve derin bir nefes verdi; tatmin, rahatlama ve beklentiyle dolu, hepsi bir arada olan bir nefes.

Jackson’ın Pazar günü yarışacağını doğruladığını ve bugünkü Elemelere katılımını garantilediğini bilmek rahatlatıcı ve tatmin ediciydi. Ancak beklenti, sadece bugün için değil yarış günü için de beklentilerin ağırlığından kaynaklanıyordu.

Luca, tutarlı seçiminin Di Renzo’yu sinirlendirmeye başladığının farkındaydı ama bunu umursamadı. Di Renzo bu sezon yalnızca bir Grand Prix’e katılmıştı, Luca ise artık dördüncü yarışına giriyordu.

Bu acı vericiydi. Birinin aniden ortaya çıkıp zar zor tutunduğunuz iki numaralı koltuğu kapması, İtalyan dost için aşağılayıcı bir duygu olsa gerek.

Ancak söylendiği gibi Luca’nın umrunda değildi. Artık başarının her zaman başkasının pahasına geldiğini anlamıştı ve yavaşlamaya hiç niyeti yoktu. Özellikle şimdi açgözlü ve puana aç bir haldeydi.

Yılın bu zamanındaki hava koşullarından beklendiği gibi, önceki gece, hatta herkesin geldiği gün yağmur yağmıştı.

São Paulo’nun yolları, ısrarcı sağanak yağmurdan dolayı sırılsıklam ve kaygandı. Jackson’ın konvoyu sisin içinden hızla geçti, tüm araçların lastikleri yollardaki su birikintilerini ve su birikintilerini yırttı.

Luca, yağmur damlalarının pencerelere, özellikle de kendisininkinin pencerelerine inatla yapışmasına rağmen hâlâ harika şehri görebiliyordu.

Yollar karanlıktı, şehir ve evler bastırılmıştı; bu da trafik ışıklarının olması gerekenden daha parlak görünmesine neden oluyordu. Luca, Brezilya’nın yarışın reklamını diğer ülkeler kadar fazla yapmadığını fark etti. Daha fazla pankart ve poster bekliyordu ama São Paulo’yu dolduran sadece banliyö ruhu ve sokak satıcılarıydı.

Piste giden yollar genişledi ve pürüzsüzleşti, artık önlerinde aceleci motosikletçiler ve yavaş hareket eden arabalar yoktu.

Arada sırada, muhtemelen yaya olarak piste giden yağmurluklu bir grup insanın yanından geçiyorlardı. İnsanlar yanlarından geçerken mutlu bir şekilde konvoylarına el sallıyorlardı.

Bu Luca’nın Brezilya ülkesinin en çok hangi F1 takımını desteklediğini merak etmesine neden oldu.

Ona göre en güçlü rakipler Velox Hispania ve Iberia Grand Prix’di ve her ikisi de çok eski F1 takımlarıydı. Her iki takımın da İspanya ve Portekiz’le derin bağları olduğundan Brezilya’nın onlarla bir bağ hissetmesi doğaldı.

Özellikle Velox Hispania, İspanyol yarış mirasını gururla taşırken, Iberia Grand Prix hem İspanyol hem de Portekiz motor sporları mirasını temsil ediyordu. Luca’nın en iyi tahmini Iberia GP’siydi.

Emin olmak için müziğini duraklattı ve Google’da arattı. Haklıydı.

Iberia Grand Prix gerçekten de Brezilya’nın en güçlü desteğine sahip takımdı. Formula 1’de İber varlığını oluşturmak için Formula yarışlarında oldukça erken kurulmuşlardı.

Brezilya ile Portekiz arasındaki derin tarihi bağ göz önüne alındığında, onlarca yıl boyunca, çoğu Portekiz’le bağları olan sürücüleri doğal olarak Brezilyalı taraftarların ilgisini çekti.

Luca, Hank Rice’ı sevip sevmediklerini merak etti.

Autódromo José Carlos Pace piste ulaştılar ve otobüsten indiler.

Çok geniş, son derece geniş ve büyük bir pistti ve Luca, takımın otoparkındaki ıslak asfalt üzerinde dururken kendini küçük hissetti. Güneş ışığıBulut yoncasından kurtulmaya çalışan yonca, mekana güzellik kattı.

Parkur doğayla harmanlandı. Her tarafta düzlükler, pistin etrafında tepeler, alçalıp yükselen yeşil yamaçlar vardı!

Parça belli bir açıdan zorlukla görülebiliyordu. Birisi yamaçlardan birinin arkasında dursa, bunun Hollanda’da bir yerlerde unutulmuş bir tarım arazisi olduğunu düşünebilir.

Tribünler söylendiği gibi 200.000 seyirciyi bile barındırabilecek gibi görünmüyordu. Bu yanılsama, pist ve tribünlerin etrafını saran geniş koyu yeşil alanla karşılaştırıldığında çok küçük göründüğü çevredeki manzaranın muazzamlığı tarafından yaratılmıştı.

Mekandaki devasa tesisler, tüm yüksek yapılar bile, sanki çok daha büyük bir şeyin küçük bir parçasıymış gibi, devasa doğa fonu karşısında cüce kalıyordu.

Tıpkı Las Vegas’taki Hollywood tabelası gibi, pistin yukarısındaki tepelerden birinde, “Autódromo José Carlos Pace”in gururla sergilendiği devasa bir tabela vardı.

Mürettebat üyelerinden biri Luca’ya, yarış gece yapılırsa tabelanın parlayarak tüm pisti o açıdan aydınlatacağını söylemişti.

Luca kulaklıklarını çıkardı ve spor çantasına koyduktan sonra kolu tutup ekibin geri kalanına katıldı. Yürürken gözleri yakındaki tepelerden birine dağılmış birkaç hayranı gördü ve Interlagos’taki güvenliğin gerçekte ne kadar geçirgen olduğunu merak etmesine neden oldu.

Devreyi tamamen güvenceye almanın kesinlikle bir yolu yoktu, değil mi? Pist, herkesin kolayca erişebileceği iki göl arasında yer alıyordu ve etrafını saran tepeler, seyircilere sayısız görüş noktası sunuyordu. Birinin içeri sızmasının ne kadar kolay olabileceğini düşünmeden edemedi.

Manzara herkese açık bir davetti. Elemelerde neredeyse bin kişi etrafta dolaştığından, yarış gününde Brezilya Grand Prix’sine 200 binden fazla seyirci gelecekti.

On takımdan dördü çoktan gelmişti: Outback Performance, Nordvind Racing, Haddock ve Alpine. Jackson beşinci katılımı yaptı.

Ekipman çalışanlarının her şeyi boşalttığı garajlarına gittiler ve garajı kendi zevklerine göre tasarladılar.

[Pist düzeni oluşturuluyor….]

[Başarıyla oluşturuldu.]

[Toplam mesafe: 4 km]

Çok küçük bir parkur, dolayısıyla çok sayıda tur var—70

[…

┌T15┐

T1┘

└─T14─T13─T12

\

|

T2

T11

\

|

T3

┌T6┐

T10

\

|

|

└T9

└─T4─T5─T7── T8┘

…]