Bölüm 314: Çin Grand Prix Sonrası

Luca ve DiMarco’nun DNF’si, kazanın ciddiyeti ne olursa olsun Çin Grand Prix’sini durdurmadı. Hatta her iki arabanın çarpışma noktasında küçük bir alev belirdi, ancak hızla söndürüldü.

XXX— Luca Rennick

XXX— Davide DiMarco

Her iki sürücü arasındaki fiziksel karşılaşma kısa sürdü; işler daha da kızışmadan polis memurları onları birbirlerinden uzaklaştırdı.

Pek çok kişi DiMarco’nun hayret verici bir şey söylediğine inanıyordu çünkü Luca enkazdan uzaklaşırken yüzü solgun ve şaşkındı.

Sonunda, Jackson Racing’in mürettebatından bazıları yaklaştı ve sürücülerini polislerin şefkatli ellerinden minnetle kabul etti.

DiMarco pistte yürümek için topuklarının üzerinde dönmeden önce yaptığı işe hayran kalarak ayakta kaldı. Bunu yaparken ellerini kaldırdı ve kalabalığa alkışladı. Kalabalık onun bu hareketini alkışladı ve yüksek sesle kükredi.

Hangi izlenimi yaratmaya çalışıyordu? Alkışlanmaya değer bir performans sergilediğini mi? Enkaza rağmen, DNF’ye rağmen hâlâ gösterinin yıldızı olduğuna mı inanıyordu?

Karşılık veren tek seyirci Velocità’ydı; diğerleri de buna karşılık olarak kükreyerek bunun kendisi için onurlu bir uğurlama olmadığını ve maçı kazanan bir gösteriden sonra yere yığılan bir futbolcu gibi alkışlamayı bırakması gerektiğini haykırdılar.

Pist elenen tüm sürücülerden temizlendiğinde, görevliler daha sonra pisliklerini temizlemeye odaklandılar. Enkazın enkazı asfalta nasıl saçtığı dikkate alınırsa, bu yaklaşık on beş dakika sürebilir.

Yarış hattını kaplayan karbon fiber parçaları ve çarpışma alanını işaretleyen sıvı lekeleri nedeniyle, yarışın devam edebilmesi için temizleme operasyonunun kapsamlı olması gerekiyordu.

Bu temizlik sırasında olayla ilgili bir açıklama yapıldı. Yarış kontrolünün her şeyi ayrıntılı bir şekilde incelediği ve vermesi gereken güçlü bir karar olduğu ortaya çıktı.

“…Davide DiMarco ve Luca Rennick arasındaki olayın kapsamlı bir incelemesinin ardından yarış kontrolü, DiMarco’nun çarpışmaya neden olduğunu belirledi. Sonuç olarak, bir sonraki Grand Prix’te 10 sıra grid cezası uygulanacak…”

Duyuru Mandarin dilinde tekrarlandığında herkesten karışık bir tepki geldi. Yuhalamalar, tezahüratlar, mırıltılar ve protestolar vardı ve çoğu memnuniyetle kükredi.

“WOOOOOOOOOOOHH!”

“…İşte, işte burada: Amerika Birleşik Devletleri Grand Prix’sinde Davide DiMarco’ya 10 sıra grid cezası. Söylemeliyim ki, bu, hakemlerden gelen oldukça güçlü bir çağrı….”

“…Güçlü mü? Tamamen adil olduğunu düşünüyorum! DiMarco’nun hareketi pervasızdı. Ne yaptığını tam olarak biliyordu ve yine de buna devam etti. Olaydan sonraki davranışı bile, bir penaltı kaçınılmazdı…”

“…Doğru. Yarış kontrolü sadece kazanın kendisine bakmıyor. Sportmenliği de düşünüyorlar. Rennick’in DNF’si genç adama zarar vermiş olmalı, zira bu onun ikinci F1 yarışı. Burada, Şangay’da onun için sıfır puan…”

“…Red Bull sürücüsü DAVIDE KENDİSİ sıfır puanla sıralamanın en altında oturuyor! Ve Las Vegas’ta, sıralamaya girdiği her yerde on sıra düşecek. Ve kaç tane sizce yarışı…?!” ile bitirebilir mi?

Duyuru yayınlandığında garajına yeni giren DiMarco sadece sırıttı.

——–

Daha önce de söylediğimiz gibi, bu aksilik, altı yıldır düzenlenmeyen bir Grand Prix’i zamanından önce sonuçlandırmadı.

Kırmızı bayraklar indirildikten sonra yarış devam etti; hâlâ nefes kesici ve heyecanlıydı. Ve elli iki dakika sonra, 34 tur sonra, Rodnick güneş battığında bitiş çizgisini ilk önce geçti.

Antonio Luigi ikinci olurken, pole pozisyonunda başlayan sürücü Hank Rice podyum sıralarını tamamladı.

“…P4, Jimmy Damgaard…!”

“…P5, Denko Rutherford…!”

“…P6, Marko Ignatova….!”

“WOOOOOOOOOOOHH!”

Bir kez daha, şu anda griddeki tek Ferrari destekli takım olan Jackson Racing, başka bir yarışta zaferle taçlandı.

Her ne kadar Rodnick yarışı birinci sırada bitirse de bu onlara hâlâ bir zafermiş gibi gelmiyordu. Luigi ve Ignatova 26 puan toplamıştı (18 + 8), bu da Rodnick’in 25 puanından bir puan daha fazlaydı.

Temel olarak konuşursak, bu Squadra Corse için bir galibiyetti.

Bir diğer mutsuz takım ise Haddock Racing’di. Aslında,Bu öğleden sonra maksimum puanların kaderleri olmadığını bilerek Çin Grand Prix’sine keyifsiz gelmişlerdi.

Ailbeart Moireach 20. sıradan başlıyordu ve geçen yıl Suudi Arabistan Grand Prix’sinden bu yana sürüş yapmamış olan Denko pek güvenilir değildi.

Sonuçta sürücülerin performansı dikkat çekiciydi çünkü Ailbeart yarışı 10., Denko ise 5. sırada bitirmişti. Ancak 11 puan yeterli değildi.

Ailbeart’ın elemelerde diskalifiye edilmediğini varsayarsak, stratejistleri bugün pistte meydana gelen çalkantıdan en fazla faydayı görecek takımın onlar olacağını öngördü.

——

Final Yarış Sıralaması – Çin Grand Prix

🏁 İlk 10’da Bitiren:

P1 – Marcellus Rodnick 🇺🇸 (Jackson Racing) 🏆 +25 puan

P2 – Antonio Luigi 🇮🇹 (Squadra Corse) +18 puan (+1 FL)

P3 – Hank Rice 🇬🇧 (Iberia Grand Prix) +15 puan

P4 – Jimmy Damgaard 🇩🇰 (Bueseno Velocità) +12 puan

P5 – Denko Rutherford 🇧🇬 (Mezgit Yarışı) +10 puan

P6 – Marko Ignatova 🇷🇸 (Squadra Corse) +8 puan

P7 – Mikhail Petrov 🇷🇺 (Iberia Grand Prix) +6 puan

P8 – Javier Montez 🇪🇸 (Outback Performansı) +4 puan

P9 – Desmond Lloyd 🇬🇧 (Velox) Hispania) +2 puan

P10 – Ailbeart Moireach 🇬🇧 (Mezgit Yarışı) +1 puan

▾Kalan Bitirenler:

P11 – Józef Konarski 🇵🇱 (Alp İsviçre F1)

P12 – Alejandro Vasquez 🇪🇸 (Velox Hispania)

P13 – Yokouchi Yūichirō 🇯🇵 (Alp İsviçre F1)

P14 – James Lockwood 🇬🇧 (Nordvind Racing)

P15 – Erik Haas 🇩🇪 (Trampos Racing)

⨉ DNF (Bitiremedi):

P16 – Ansel Hahn 🇩🇪 (Trampos Racing) – Crash

P17 – Davide DiMarco 🇮🇹 (Bueseno Velocità) – Crash

P18 – Luca Rennick 🇮🇹 (Jackson Racing) – Crash

P19 – Elias Nyström 🇸🇪 (Nordvind Racing) – Çarpışma

P20 – Luis Dreyer 🇪🇸 (Outback Performansı) – Lastik Süspansiyonu

—–

Sanki Luca ve DiMarco’nun çıkışı diğer sürücülerin başka türlü elde edilemeyecek değerli puanlar kazanmasına yol açmıştı.

P1 podyumunda duran Rodnick, kalabalığın gürleyen tezahüratları Şangay Uluslararası Pisti’nin yükselen tribünlerinde titreşirken zaferin tadını çıkardı.

Jackson Racing’in bayrağı, en yakın rakipleri Luigi ve Rice’ın üzerinde dik dururken esintiyle gururla dalgalandı. Yüzünde bir gülümseme vardı; kendisinin Şanghay’ın fatihi, yani F1 takviminden altı yıl uzak kaldıktan sonra ilk dönüşünde Grand Prix’i kazanan sürücü olduğunu biliyordu.

Hiç tereddüt etmeden kendisine verilen şampanya şişesinin mantarını açtı.

Bu arada, kazada yaşadığı hafif beyin sarsıntısını atlatan Luca, Jackson Racing ekibinin geri kalanıyla birlikte Rodnick’in galibiyetini alkışlıyordu.

Luca alkışlasa da hayal kırıklığına uğramadan edemedi. Rakipleri podyumda olduğu için değil, bu yarışta tüm puanları kaybettiği ve hiçbir şey olmadan ayrıldığı için öfkeliydi.

Şimdi sıralamanın zirvesinden ortalara veya biraz yukarıya düşecek.

Luca’nın sistemi aniden görüşünü engelledi.

[SİSTEM ÇEVRİMİÇİ…]

[Sunucu Pazar günkü Günlük Görevi tamamlayamadı]

Her şeyi anlayınca Luca’nın gözleri genişledi.

[Pazar Gününün Günlük Görevini Başarısız Etmenin Cezası:

-Boğaz ağrısı]

[Veriliyor…]

[Durum: Verildi]

[Süre: 72 saat]