Bölüm 271: Jackson Racing’e Hoş Geldiniz. 4

Luca, Trampos’un F1’de Nevada HanSama’nın yerine atanan takım olduğuna hâlâ inanamıyordu. Bu, şu anda motor sporları dünyasında yaşanan şaşırtıcı olaylar zincirinin en çarpıcı haberiydi.

Formula 1’de Trampos Yarışı mı?

Trampos kısa listeye giren üç takımdan biriydi: Retona, Hatcherk ve Trampos.

Bazen Luca bunu neden daha önce beklemediğini merak ediyordu çünkü Squadra Jnr ve Velocità Jnr’ın bu seçimde zirveye çıkmasını bekliyordu.

Ancak Luca’nın genç takım olduklarını tamamen unutmuş olmasının bir nedeni vardı ve asla A takımla aynı ligde olamayacaklardı.

Bu, başka bir isme yer açmak yerine aynı takımı kopyalamak gibiydi.

Kısa listeye gelindiğinde Trampos’un bu kararı kazandığı açıktı.

Şu anki F2 şampiyonuydular ve Hatcherk ile Retona’ya karşı çok büyük bir puanları vardı, bu da geçen sezon çok daha iyi oldukları ve aynı performansı F1’de sergileyebilecekleri anlamına geliyordu.

Luca’nın midesi bu büyük puanların sorumlusunun kendisi olduğunu hatırladığında çalkalandı.

FIA’nın Trampos Racing’in uygun olduğuna inanmasının bir diğer nedeni de mevcut mali desteğiydi.

Artık Bay Lemaître’nin de mülkiyetin bir parçası olması nedeniyle, Trampos Racing mali açıdan önemli bir artış elde etmiş, bu da onları en azından bir F1 takımının düşük mali standartlarına itmişti.

“Düşük” değer kriterleri dahilinde olduğu sürece.

Luca, Trampos’un F1’e girerek acı çekmesini ve 1. Turdan finale kadar en altta kalan takım haline gelmesini istemiyordu.

F1’e adım attıkları için onlardan güç, hırs ve öfke görmek istiyordu.

Luca onların Iberia Grand Prix gibi daha düşük takımlarla mücadele etmek yerine en iyi takımlarla rekabet etmelerini istiyordu.

Beklentilerinin biraz yüksek olduğunu biliyordu ancak birkaç yıl bu gücün oluşmasına yardımcı olacaktı.

FIA’nın Nevada’nın yerine Trampos Racing’i seçmesinin üçüncü nedeni, ulusal temsil ve tarihsel önemden kaynaklanıyordu.

Trampos bir Alman takımıydı ve Almanya, Formula 1 ile derin bağları olan, motor sporlarında zengin ve köklü bir mirasa sahipti.

Tarihteki bazı büyük sürücülere ve sporun evrimini uzun süredir şekillendiren otomotiv üreticilerine ev sahipliği yapıyordu.

Bu durum göz önüne alındığında FIA, bunu gridde bir Alman takımının yer almasını sağlamanın akıllıca ve stratejik bir hamle olarak gördü.

Hatcherk Motorsport ise bir İngiliz takımıydı. Besleyici seri yarışmasında nispeten iyi performans göstermiş ve sağlam bir temele sahip olmalarına rağmen, gridde zaten iki yerleşik İngiliz takımı vardı.

FIA, Trampos yerine Hatcherk’i seçmiş olsaydı, gridi başka bir İngiliz takımıyla aşırı yükleme riskiyle karşı karşıya kalacak ve Formula 1’deki ulusal temsil dengesini daha da bozacaktı.

Dolayısıyla FIA, Trampos’u yalnızca Formula 1’in küresel doğasının bozulmadan kalmasını sağlamaya dayalı bir karar olarak değil, aynı zamanda bir süredir homurdanan Alman azınlık grubunu hak etmek ve tatmin etmek için seçti.

Ve tam kırmızılı bir takım geçici olarak görevinden ayrılırken, onların yerini kırmızılı başka bir takım alıyordu.

Luca hâlâ inanmakta güçlük çekiyordu.

Yani Bay Grant F1 Takım Patronu mu olacak? Bayan Vallotton da mı?

Onlara karşı rekabet edeceğimin farkında mıyım? Luca kendi kendine düşündü. Ve bunu yaptığımda, umarım kişisel olarak algılanmaz.

Ekibin kendisine gelince, Luca’nın artık kendisini başka bir takıma adadığını ve kariyerinde ilerleme kaydettiğini anlayacaklarına dair bir umut ışığı vardı. Peki konu Alman hayranlara gelince? O kadar emin değildi.

Luca, Trampos’tan ‘ayrılışı’ ile ilgili tüm haberleri bilinçli olarak göz ardı etmiş, bunun yerine yalnızca Formula 1’e ‘girişi’ ile ilgili haberlere odaklanmayı seçmişti.

Bunlar tamamen farklı iki şeydi.

F1’e ilk çıkışıyla ilgili haberler heyecan, dedikodu, analiz, iyimserlik ve spekülasyonlarla doluydu. Trampos’tan ayrılış haberi bazı dedikoduları barındırırken, üzüntü, yürekten saygılar ve veda etmek istemeyen hayranların veda sözleriyle karışıktı.

Luca, yeni yolculuğuna odaklanmak istiyorsa kendisini bu duygusal vedalardan uzak tutması gerektiğini biliyordu. Aksi takdirde Trampos’a karşı piste adım atmak olması gerekenden daha ağır gelebilir.

Luca, Trampos’un hangi motor üreticisiyle ortaklık yapacağını merak ediyordu.

Kesinlikle Mercedes değil.

Kesinlikle Red Bull değil.

Kesinlikle Ferrari değil; eğer böyle bir şey olursa lanetlenirdi.

Ama o bir tanrı değildi. Her şey olabilir ve Trampos, mali durumlarını göz ardı edip onlara şans vermeye istekli güçlü bir motor tedarikçisinin gözüne girmeyi başarırsa işler ilginçleşebilir.

Bir motor üreticisinin boşuna riske girmediğini tekrar belirtmek isteriz. Trampos’u destekledilerse bu, takımın güçlü performanslar sergileyebileceğine güvendikleri anlamına geliyordu. Ve bu performanslar yatırımı haklı çıkarmalıdır.

İşte Luca’nın şüphelendiği nokta da burasıydı.

Trampos’un Formula 1’e layık performanslar üretebilecek kaç harika sürücüsü vardı?

Hatırladığı kadarıyla takım devre arasında yeni bir yetenekle sözleşme imzalamamıştı ve aranın artık kapalı olması nedeniyle bu durum değişmeyecekti.

Peki Trampos, Formula 1’deki ilk sezonunda neyle mücadeleye giriyordu?

Bere mi? Haas mı? Ve… Ansel.

Luca, Ansel’in adının düşüncelerine sızmasıyla düşüncelerini yavaşlattı.

Farkındalığının ağırlığını üzerine çekerek çenesini okşadı.

Ansel’in uzaklaştırma süresi sona ermişti. Yeniden rekabete hazırdı. Bu da şu anlama geliyordu: Ansel bu sezon Formula 1’de olacaktı.

Luca buna inanamadı!

Sanki kaderin bir cilvesi gibiydi, sanki yedi gök, düzenledikleri büyük kukla gösterisi için alkışlarını almış gibiydi.

Ansel F1’de olmak istiyordu ve şimdi işte buradaydı… F1’deydi.

Luca, F2’de sadece bir sezonun ardından F1’de olmak istiyordu ve şimdi işte buradaydı… F1’de.

Peki neden takım arkadaşı oldukları dönemde kader bunu imkansız hale getirmişti? Neden önlerindeki yol için sadece birinin itibar edileceğine dair bir kehanet ortaya atmıştı?

Ancak işte buradaydılar ve ikisi de motor sporlarında en büyük sahneye adım atıyorlardı.

Luca içini çekerek başını salladı.

Yani aralarındaki çatışma boşunaydı. Ve şimdi, tam F1’e tek başına girmeyi beklerken Ansel oradaydı.

Luca, Ansel’in bu konuda ne hissettiğini merak etti. Adam geçen yılın ağustos ayından bu yana F1’de yer almak için kılını bile kıpırdatmamıştı ama yine de buradaydı.

Ve ironik bir şekilde, Ansel’in bunu başarmasının nedeni Luca’nın ta kendisiydi.

Ansel, F2’de ikinci olmayı bile kaldıramazsa, arabalar arasındaki güç eşitsizliğinin acımasız olduğu ve saf yeteneğin zafer denkleminin yalnızca %30’unu oluşturduğu F1’de öğreneceği çok şey vardı.

Trampos güçlü bir motor üreticisinden destek almayı başarsaydı bu iyi olurdu ama sezon henüz başlamak üzere olduğundan bu biraz zaman alacaktı. Ama en azından rekabetçi olurlar.

Peki ya bir karar verilene kadar F2 04 ve onun B seviyesi motoruyla birkaç yarış daha idare etmek zorunda kalsalardı?

Luca onların adının 10. sırada yer aldığını zaten görebiliyordu.

Luca, F2 04’ün 92B’ye kıyasla ne kadar düşük olduğunu görebilmek için Şasi Karşılaştırmasını burada yayınladı

[Şasi Karşılaştırması]

[Kayıtlı arabadan ve analiz altındaki arabadan Veri Alınıyor….]

[…Veriler başarıyla alındı!]

[Seçili Modlar:

—Dallara (F2) 04)

—Ferrari (JRX-92B) ]

[GÜÇ VE PERFORMANS:

—Dallara (F2 04): %80 «««

—Ferrari (JRX-92B): %96»»»

[AERODİNAMİK VE ŞASİ:

—Dallara (F2 04): %76 «««

—Ferrari (JRX-92B): %93»»»

[KULLANIM VE DİNAMİKLER:

—Dallara (F2 04): %86 «««

—Ferrari (JRX-92B): %97»»»

[DAYANIKLILIK VE GÜVENİLİRLİK:

—Dallara (F2 04): %90 «««

—Ferrari (JRX-92B): %97»»»

[TEKNOLOJİK ENTEGRASYON:

—Dallara (F2 04): %77 «««

—Ferrari (JRX-92B): %97»»» ]

[İnceleme: Ferrari (JRX-92B) podyumlar için yaratılmışken, Dallara (F2 04) hayatta kalmak için yaratılmıştır.]

“Kahretsin. Sadece Dayanıklılık ve Güvenilirlik konusunda buna yaklaştı.”

“Ama bana onların rakamları falan ile detaylı bir karşılaştırma yapacağını düşünüyordum.”

[Bu, dahil edilemeyecek kadar büyük olurdu, barındırırdı.]

[Sistem rakamları içeriden hesapladı ve önemli kategoriler altında doğru sonuçlar sağladı.]

Luca, Dallara ile Ferrari arasındaki ezici farkı açıkça görebiliyordu, bu da ona ne kadar çok F1 eylemi kaçırdığını fark etmesini sağladı.

Eğer JRX-92B bu kadar iyiyse, Rodnick’in JRX-97’sinin her kategoride %100’ü tutturması gerekiyordu.

Trampos’un rekabet ettiği rekabetin bu olmasına imkan yoktuhayatta kalmak için bağlandı, değil mi?

Luca, Trampos’u düşünmeyi bırakıp Jackson Racing’de önündeki yola odaklanmaya karar verdi.

Sezon resmi olarak başlamıştı ve takvim, bu yıl Birleşik Arap Emirlikleri’nin ev sahipliği yapması planlanan Mega Prix ile F1 yarışması için 20 yarış öngörüyordu.

Şimdilik sıradaki şey, tüm katılımcı takımların yeni görünümlerini, üniformalarını ve resmi kadrolarını açıklayacağı dış görünüm tanıtım etkinliğiydi.

Aslında bu etkinlik sadece bir açıklamanın ötesindeydi; her takımın şampiyonadaki yerini sağlamlaştıran, onları sürücüleri ve resmi numaralarıyla birlikte dünyaya sunan andı.

Luca, Jackson Racing’in yeni tasarımını zaten görmüştü. Hala eskisinin özünü taşıyordu ama daha keskin vurgular ve daha cesur bir duruşla. Gerçekten hoşuna gitti.