Bölüm 268: Jackson Racing’e Hoş Geldiniz

[SİSTEM ÇEVRİMİÇİ…]

Ertesi gün, Luca’nın programı Jackson Racing Genel Merkezine resmi gelişini içeriyordu; burada mühendisler, mekanikerler, stratejistler ve tabii ki yeni baş takım arkadaşı Marcellus Rodnick’ten oluşan ekiple tanışacaktı.

Takıma girişinin dünyaya duyurulması gerektiğinden medya görevleri daha sonra sıralanacaktı.

Ancak tüm bunların yanı sıra Luca, mürettebatla kişisel olarak etkileşime girmesini, onların çalışma dinamiklerini anlamasını ve en önemlisi Rodnick’le biraz anlayış kazanmaya başlamasını bekliyordu.

Uzun ve dolu bir gün olacaktı. Bu, onun büyük liglere girişinin resmi olarak kutlandığı gündü.

Luca annesiyle sıcak bir kahvaltı yaptı ve ardından Vance onu almaya geldiğinde annesi ona iyi şanslar dileyerek veda etti.

Birlikte Jackson Racing’in genel merkezinin bulunduğu Woking, Surrey’e gittiler.

Woking’in Londra’nın eteklerinde olması ve otoyollara çıkmadan önce şehir trafiğinden geçmeleri gerekmesi nedeniyle yolculuk oldukça uzun sürdü.

Soğuk sabah havası ve yollarda eriyen kar parçaları yolculuğun daha da uzun sürmesine neden oldu.

Yaklaşık bir saatlik yolculuktan sonra nihayet Woking’deki Jackson Racing Genel Merkezine vardılar. Çevre sadece kış olduğu için değil aynı zamanda sisle kaplanmış uçsuz bucaksız boş araziler ve yeşillikler nedeniyle de soğuktu.

Kar hâlâ çeşitli yüzeylere yapışmıştı; bazıları kapıya giden yol boyunca yakın zamanda yapılan küreklerin kanıtı olarak kenarlarda yığılmıştı.

Luca, biri giriş tarafında, diğeri çıkış tarafında olmak üzere demir kapıların üzerine işlenmiş Jackson Racing logosunu fark etti.

Örs gibi görünen bir şeyin üzerinde duran, tam anlamıyla yuvarlak olmasa da oval bir tekerleğe benziyordu. İki keskin yay, amblemin farklı oval şeklini tamamlayacak şekilde yanların etrafında kıvrıldı.

Kalın siyah bir ceket giymiş bir güvenlik görevlisi, pencerelerine doğru yürümeden önce biraz ısınmak için avuçlarını üfledi.

Luca ve Vance kimlik bilgilerini gösterdiler ve gardiyan, onaylamak için başını sallamadan önce onları kısaca inceledi.

Daha sonra güvenlik kulübesine geri adım attı, diğer uçtaki meslektaşlarına izni iletti ve birkaç dakika içinde ağır kapılar gürleyerek canlandı.

Devasa demir bariyerler derin bir mekanik homurtuyla yavaşça ayrılırken Luca, Vance’e baktı.

“Jackson Racing hayranı olmalısınız, değil mi?” ona sordu.

Vance, tahminin ne kadar doğru olduğunu görünce bir an şaşırdı ama arabayı ileri doğru hareket ettirerek resmi olarak Jackson Racing’in bölgesine girerken kararlı bir şekilde başını salladı.

“Nasıl bildin?” diye sordu Luca’ya bakarak.

Luca omuz silkti. “Tüm hayatın boyunca Londra’da yaşadın. Başka hangi takımı tutardın?”

Vance kıkırdadı. “İşte Haddock…”

“Bay Vance asla ikinci en iyiyle yetinmez,” diye belirtti Luca, araba park yerine doğru giderken bakışlarını büyük tesise çevirerek. “Her zaman en iyiye gidiyorsun.”

Luca, Vance’in kendisinde muazzam bir potansiyel gördüğünü biliyordu, bu yüzden PT’ye katılmaya karar vermişti.

Bu geleceğe yapılan stratejik bir yatırımdı; Luca sonunda bu unvanı aldığında en iyi Formula 1 sürücüsünün kişisel takımının bir parçası olmasını sağlamanın bir yoluydu.

Vance arabayı park etti ve motoru kapattı, etrafına ve arkalarındaki heybetli tesise baktı.

“Haklısın. Ve işte buradayız, Formula 1 Şampiyonlarının karargâhındayız; şu anda griddeki en iyi takım. Sanırım burayı sık sık ziyaret edeceğiz.”

Luca başını salladı ve kapıyı açıp dışarı çıktı. Maskesine ve şapkasına uzanma alışkanlığı neredeyse devreye girdi ama kendine bunun resmi bir ortam olduğunu hatırlattı.

Hava berrak ve temizdi, onu Trampos’un Genel Merkezindeki atmosferden ayıran belirgin bir tazelik taşıyordu. Sanki mükemmel bir şekilde filtrelenmiş gibi daha saf hissetti. Luca bunun nedenini merak etti.

Belki de tesisin ölçeğinden kaynaklanıyordu. Jackson Racing’in karargahı çok büyüktü, Trampos’un neredeyse üç katı büyüklüğündeydi.

Bu, daha fazla ana yönetim binası, cennete giden dolambaçlı bir yol gibi uzaklara uzanan daha uzun bir eğitim yolu ve operasyon alanları ile ekibin çekirdeği arasında net bir ayrım anlamına geliyordu.

Otoparktan bakıldığında Genel Merkez, bir yarış takımının üssünden ziyade bir hükümet kompleksini andırıyordu. Binalar şık ve moderndi, cam cepheleri gri gökyüzünün altında donuk ve karamsardı.

Bu binaların kenarlarında Jackson Racing’in imza renklerini yansıtan metalik vurgular vardı. Bazı yapılar keskin, köşeli tasarımlara sahipken diğerleri, yarış arabalarının arkasındaki mühendislik ilkelerini yansıtan aerodinamik eğrilere sahipti.

Luca buradan bile genişleyen garajları ve uzaktaki yüksek simülatör binasını görebiliyordu.

Artık burası bir F1 takımının karargahıydı, şampiyon takımın karargahıydı.

Luca odağını ileriye tuttu. Tesisin boyutu etkileyici olmasına rağmen, bugün bilmenin gerçeği onun kamu yatırımı olduğuydu.

Böylece o ve Vance, Jackson Racing’in genel merkezinin kalbi olan ana binaya doğru yürüdüler.

Girişe yaklaştıklarında kilit noktalara üniformalı güvenlik personeli yerleştirildi. İki muhafız, cam çift kapının iki yanında bazı bilgiler veren ve gevezelik eden kulaklıklar takıyordu.

İçlerinden biri, Luca’ya kısaca göz atmadan önce Vance’i başını sallayarak onayladı.

Muhafız kenara çekilerek, “Jackson Racing’e hoş geldiniz Bay Luca,” dedi. Kapılar kayarak açıldı ve onlara erişim sağlandı.

İçeride atmosfer anında değişti. Klima nedeniyle hava daha da soğudu ve HER YERDE yer alan Jackson Racing logosuyla profesyonellik duygusu tüm zamanların en yüksek seviyesindeydi.

Sanki logolar, sadakat ve bağlılığın burada hafife alınmadığını sürekli olarak hatırlatıyormuş gibi geldi. Her bir mürettebat üyesi ve görevli, hem pistte hem de pist dışında takımın başarısı için durmaksızın çalıştı.

Luca sessizce Jackson Racing’in Trampos’un sahip olduğu aile benzeri atmosfere sahip olup olmadığını merak etti. Görünüşe göre hiç kimsenin kişisel bağ kurmaya vakti yokmuş gibi görünüyordu.

Ancak resepsiyon görevlisi ona özel bir bakış attı.

Ancak Luca’nın, kenarda bekleyen basını görmeden önce her şeyi anlayacak vakti yoktu.

Çok sayıda muhabir ve fotoğrafçı belirlenen medya bölgesinin yakınında toplanmıştı. Bugün burada olacaklarını biliyordu ama bu onların varlığını daha hoş hale getirmiyordu.

Resepsiyon görevlisine başını salladı, o da planlandığı gibi başkanın ofisine gitmesi için gerekli ayrıntıları ona hemen verdi.

Vance basına kısa bir açıklama yapmak için geride kalırken Luca tek başına ilerledi, asansöre adım attı ve yakında aşina olacağı personeli selamladı.

Dakikalar sonra Jackson Racing’in başkanı Bay’ın ofisine geldi. Huper Palmer.

Beklentilerinin aksine Bay Fisher’ın Trampos’taki ofisi çok daha lükstü. Fisher’ın alanı profesyonelliği konforla harmanlarken, Palmer’ınki tam anlamıyla iş odaklıydı.

Tek bir halı, bir kitap rafı, bir masaya bakan iki yatak odası sandalyesi ve başkanın yüksek arkalıklı ana koltuğu; ne daha fazlası ne daha azı.

Luca sandalyesine otururken şu ana kadar bu açıdan Trampos 1-0 Jackson Yarışı, diye düşündü keyifle.

Odada ayrıca Trampos’ta Bayan Doyle’a benzer bir rol oynayan ekibin Operasyon Direktörü Bay Pires de vardı.

Oturmaya devam eden ve sakin bir şekilde bir belgeyi karıştıran Bay Palmer’ın arkasında huzursuzca yürüyordu.

Luca onun kolay giden bir adam olmadığını söyleyebilirdi.

Toplantıda, finansal anlaşmalar ve önceden kararlaştırılan konuların ötesinde, Luca’nın Jackson Racing pilotu olarak rolünün daha ince ayrıntılarına odaklanıldı. Bu performansla, beklentilerle ve takıma entegrasyonuyla ilgiliydi.

Luca’nın 21. sıradaki yerini koruyacağı doğrulandı ve takımdaki statüsü dönemseldi, bu da ona tüm sezon boyunca sabit bir yarış koltuğu garanti ettiği anlamına geliyordu.

Ancak Di Renzo’ya da dönemsel denildiği için bir miktar rekabet söz konusu olabilir.

Jackson Racing’in yıldız pilotu Marcellus Rodnick tartışmasız 1 numara olarak kaldı ve Luca’nın 2 numara olmak için Di Renzo ile doğrudan rekabet etmesi gerekecekti.

En kritik tartışmalardan biri onun kullanacağı şasi ve ona güç veren motor etrafında dönüyordu.

Jackson Racing, Ferrari tarafından tasarlanmış en iyi şasilerden bazılarına erişime sahipti ve ilk üç seçimleri şunlardı:

Ferrari JRX-97 (2)

Ferrari JRX-92B (4)

Ferrari JRX-88X (8)

Parantez içindeki sayılar, her şasi modelinden kaç tane geliştirildiğini gösteriyordu; bu, Jackson Racing’in yalnızca iki Ferrari JRX-97’ye sahip olduğu anlamına geliyordu. dört JRX-92B ve sekiz JRX-88X.

Tipik olarak bir F1 takımı sezon başına iki ila dört şasi geliştiriyordu ancak kesin sayı bütçe, geliştirme hızı ve kaza değişiklikleri gibi faktörlere bağlıydı.

Luca bunu çok iyi anladı ve Ferrari JRX-97’nin kendisi için bir seçenek olmadığından emindi. Bu şasi, pilotlu normal ThunderKat Rodnick’i barındırıyordu ve yalnızca iki tanesi mevcut olduğundan, biri şüphesiz hasar veya çarpışma durumunda yedek olarak ayrılmıştı.

Toplantının sonunda Bay Palmer ve Bay Pires, Luca için Di Renzo’nun kullandığı aynı model olan Ferrari JRX-92B şasisini seçtiler. Her birine tahsis edilmiş iki şasi bulunacaktı.

Güç ünitesini, standart F1 yarışması için en uygun seçim olan Ferrari Turbo-Hybrid 056 (A-Level) motorla eşleştirdiler.

Mükemmel.

Luca, amacının aracı ve motoru S seviyesine itmek olduğunu bildiğinden, arabayla senkronize olmak ve onu kendi sistemine kaydetmek konusunda istekliydi.

Bay Palmer ve Bay Pires de onu şaşırtarak, HiCE’ler tarafından desteklenen şasilerin pilotajına odaklanan bir Altın Eğitim Programına hemen başlayacağını bildirdiler.

Palmer, önümüzdeki dört yıl içinde iki veya üç HiCE ünitesi beklediklerini, ancak bütçe kısıtlamaları nedeniyle bu sezon yalnızca bir tanesinin tanıtılacağını belirtti.

Luca’nın, o tek S seviyesi motoru geldiğinde Rodnick’in kullanacağından hiç şüphesi yoktu. Rodnick’in hazır olup olmadığını merak etti.

Ayağa kalkan Luca, her iki adamla da sıkı bir şekilde el sıkışarak toplantıyı sonlandırdı. Bakışları onun üzerinde oyalandı, sessizce sonuçları talep etti ve daha azını istemedi.

“Kameralara gidelim mi?” Palmer takımının düğmelerini ilikleyip kapıyı işaret ederek sordu.

“Elbette,” diye yanıtladı Luca pürüzsüz bir şekilde. 1. Gün Gümüş Aygır olmak.