Bölüm 219: İtalya Mega Ödülü

Luca, Oliver Kristensen’in yarışa ilk atılan sürücü olarak pole pozisyonunda başlama konusunda ne hissettiğini merak etti.

Tüm sürücüler gridde otururken, P18’den P30’a kadar olan sürücüler hâlâ geride sıralanırken, Luca öndekileri ve akşam gökyüzünün uçurumuna doğru spagetti gibi kıvrılan pisti inceledi.

Bu, sezonun son yarışı olan tuhaf bir yarış için oldukça tuhaf bir griddi. Beş ışık kaybolduğunda Kristensen yarışa başlayacaktı ve onu Taubert ve Legrasse gibi tuhaf yüzler takip edecekti.

Tribuna Centrale tribünlerinin bakış açısından hiçbir seyirci, Squadra Jnr’ın siyah ve altın rengi üniformasıyla Albert Derstappen’in kendinden emin ve tehditkar bir şekilde oturduğu P4’e kadar güçlü renkleri göremezdi.

Gözler sola kaydırıldıkça rekabet artıyor.

Dani Walding mavi Dallara’sıyla onu takip etti ve Miles Bellingham, Luca’nın hemen önünde P6’da oturuyordu; arabasının keskin açıları ve şekli Derstappen’inkiyle aynı renklere boyanmıştı.

Luca, Miles’ın vites kutusunu görmekten nefret ediyordu.

Gridde önünde hâlâ şampiyonluk mücadelesi veren tek rakip. Luca, konumlarını yalnızca geçici ızgara yapmak için Izgara Başlatmayı kullanmayı planladı.

Ve ardından ilk birkaç turda Miles, daha fazla açıklık ararken Max ve Aaronson’la mücadele edebildi.

En zorlu rakipler 4. sıradan 10. sıraya kadar yer aldı. Luca’nın hedefi bu kalabalıktan kaçmak ve kolayca hakimiyet kurabileceği sürücülerin olduğu grupta daha yukarılara çıkmaktı.

Rakiplerinden olabildiğince erken kaçması gerekiyordu. Aaronson, Max, Luca ve Miles’tan oluşan bir dizi tehlikeden başka bir şeyin kehanetinde bulunmuyordu.

“…İşte başlıyoruz! Sıralama belli oldu, sezonun son yarışı, İtalya Mega Prix ve her şey burada bitiyor! Oliver Kristensen ilk kez pole pozisyonunda başlıyor! Benjamin Taubert ikinci sırada ve James Legrasse üçüncü sırada; Birinci Virajda yerlerini koruyabilirler mi?”

“… Orta saha dolu! Bütün gözler orada olacak ve sırayla fırlatılmayı bekliyor!”

Trampos’taki herkes padokta veya telemetri odasında yerlerini almıştı. Bay Ruben, Colt ve Bay Moritz, ışıklar her an yanıp sönmeye hazır olduğundan Luca ve Haas’la birlikte hızlı bir kontrol yaptılar.

**Parça sıcaklığı 39 derecede tutuluyor. Dolayısıyla bir süreliğine lastiklerin ısınmasına odaklanabiliriz**

“Ah, tamam… tamam. Anladım,” diye yanıtladı Luca düşünerek. “Dışarısı soğuk olmalı, değil mi?”

**Evet. Yumuşak rüzgar** Bay Ruben, padoktan garaja gelen ve herkesin ciğerlerini sükunetle dolduran serin havayı derin bir nefes alarak bildirdi. **Aslında 6. virajda arka rüzgar, şıklığına doğru yan rüzgar. Frenlemeyi bozabilir**

“Tamam….”

**Erken itin ya da itmeyin, lastik aşınması garanti edilir. Bu yüzden erkenden baskı yapıyor ve değerlendirmeye alıyoruz** Maceranız ücretsiz webnovel’da devam ediyor

Luca başını salladı ve direksiyonunu daha sıkı kavradı. İlk ışık az önce parladı!

“Vay be!”

“Heh. Yani merhamet yok.”

**Merhamet yok**

İkinci ışık yanarken Luca direksiyonunu daha sıkı tuttu. Arabasının ısısı yavaş yavaş vücuduna yayıldı ve rakiplerin ısısı havayı dalgalandırdı.

Luca’nın aklı, sisteminin grid dizilişinden hemen önce yayınladığı Günlük Görev’e gitti.

[-·-BU 75 TURLU YARIŞTA BİR RAKİBİ ÇARPIN-·-]

[SÜRE: sıfır]

Bu Luca’ya çok saçma bir Günlük Görev gibi geldi ve sisteminin neden böyle bir şey yayınladığını anlayamıyordu.

“Sen… şaka yapıyor olmalısın, değil mi?” Sisteme sormuştu, olumsuz yanıt vermişti.

[Kritik anlar kararlı eylem gerektirir.] Sistem açıklamasını tekrarladı.

Luca kokpitte iç çekti, şimdi bu saçma görevi başarmak için kimi kurban etmesi gerektiğini düşünmek zorundaydı.

Rakibi yasal olarak ezmek zaten zordu, hem de çok zor. Eğer sistem ona bu tür bir şey için bir Beceri vermiş olsaydı, belki bunu düşünürdü. Ama bu olmadan? Bu kadar düpedüz haylazca bir şeyi yürütmek adeta bir kumardı.

Peki hedef Aaronson, Max veya Miles gibi üst düzey bir rakipse? Bu işleri daha da zorlaştırdı. Savunmada aşırı iyiydiler. Herhangi bir agresif hareket anında bir DNF girişimi gibi görünecektir. Ve bu, hakemlerin onu anında yakalayıp cezalandıracağı bir şeydi.

Luca gridde diğer sürücülere çarpmayı düşündü. Şampiyonluk mücadelesinde olmayan diğer sürücüler. Belki geri düşebilirŞanssız bir arkadaşı mağdur etmek için kasıtlı olarak paketleniyoruz.

Ancak bunu yapmak tamamen kötü niyet ve kötülük olacaktır. Ve tekrar yukarı tırmanmak başka bir görev olabilir.

Aslında Luca bu Günlük Görevi tamamlaması gerekip gerekmediğini merak ediyordu. Bunun [-·-BU 75 TURLU YARIŞTAN İLK ÇIKACAK-·-] olmasını bekliyordu. Bunun yerine başka bir şey oldu. Bir rakibe çarpmak onun yarışı kazanmasını nasıl garanti eder?

Belki de Ödüller’dir, diye düşündü Luca. Ama hâlâ neden birinin kaza yapmasına neden olmamı istediğini bilmiyorum.

Luca sistemin kendisi için listelediği Ödülleri hatırladı. Ayrıca bir cezanın olup olmadığını da hatırlamaya çalıştı.

[-·-BU 75 TURLU YARIŞTA BİR RAKİBİ ÇARPIN-·-]

[SÜRE: sıfır]

[Bir rakibi ortadan kaldırmak, bu yarışı kazanma ve genel olarak F2 Şampiyonasını garantileme şansınızı önemli ölçüde artıracaktır.]

[Cumartesi Gününün Günlük Görevini Tamamlama Ödülü: (EXP)

-Güç +1

-Dayanıklılık +1

~Paket servisi edinin

-Ayar Yükseltmesi

[Günlük Cumartesi Görevi Başarısızlığının Sonucu: Ceza

-Kızıl yaralar.]

Luca, sistemine bu Ayar Yükseltmesi’nin ne anlama geldiğini sordu. Ancak şirket, bilgisine erişmeden önce onu alması gerektiğini söyleyerek, bununla ilgili hiçbir gerçek ayrıntı vermeden yanıt verdi. Ancak sistem bunun tıpkı Sync Buff’a benzer bir özellik olduğunu belirtti.

Sync Buff şu ana kadar Luca’ya harika davrandı; yarışı kazanmasının ana nedeni. Yani, eğer bu Ayarlama Yükseltmesi tıpkı Sync Buff gibi bir özellikse, bu onun Sync Buff’tan daha sonra geldiği göz önüne alındığında, onun kadar faydalı olacağı veya hatta daha da fazla faydalı olacağı anlamına geliyordu.

Yine de Luca, yeni bir özellik elde etmek için rakibinin hayatını riske atıp atmayacağından emin değildi.

Başarısız olursa kırmızı yaralar alırdı! Bu ne kadar korkunç?

Yani, görevi tamamlamadan yarışı kazansa bile F2 Şampiyonası kupasını kırmızı, kaşıntılı deriyle mi kutlayacaktı?!

Luca bunu denemeye karar verdi. Sonuçta Le Castellet’te bunu iki kere penaltı almadan yapmayı başardı. Biri John Roberts’a, biri de Max Addams’a.

Beş ışığın tümü artık parlak ve netti, akşam atmosferini delip geçiyordu.

Kalabalık sustu ve bayraklarını indirdi.

“…Ve şimdi, beş lambanın tümü yanıyor… motorlar kükrüyor, gerilim dayanılmaz! Her sürücü kilitlenmiş, gözleri ileriye dönük, parmakları debriyaj pedallarının üzerinde seğiriyor. Kaos patlamadan önce son bir nefes!”

Tüm Kasvetli Çekirdekler uyum içinde homurdanarak, ızgara boyunca yavaş yavaş yayılan derin, gürültülü bir ses yarattı.

Yanan lastik ve yüksek oktanlı yakıt kokusu havayı doyurmuştu. Yoğun ve sarhoş ediciydi ama Luca ve diğer sürücülerden farklı kokuyordu. Onlar için bu, damarlarına yakıt oldu.

Aaronson direksiyonun üzerinde elini uzattı. Max, Luca ve Miles da aynısını yaptı; sütunların boşalacağı anı bekleyen kırmızı ışıklara gözlerini kilitlerken nabızları sabit ve yoğundu.