Bölüm 203: İtalya’ya Sürgün. 3

Berlin ve Milano’nun aynı saat diliminde olması, yolculuğun algılanan uzunluğunu etkiledi. Direkt uçuş yaklaşık iki saat sürerken, havalimanı prosedürleri dahil toplam seyahat süresi üç saate yaklaştı.

Pilot İtalyan hava sahasına girdiklerini duyurduğunda, Luca içgüdüsel olarak kendini pencereye doğru bastırdı, ülkenin manzarasını ilk kez görmek için can atıyordu.

Ancak tek gördüğü, sonbaharın solan sıcaklığı ile kışın yavaş yavaş kucaklaşması arasında kalan geniş bir kara parçasıydı. Kırağılar narin bir dantel gibi toprağa yapışmış, tarlalar ve ormanlar arasında örülmüş, dağınık ormanlık alanlar ise yarı çıplak ağaçlarla ayakta durmuş, altın ve kızıl yaprakları sinsi soğuğa inatla tutunmuştu.

Uzaklarda, karın ilk belirtileri dağların tepelerini kaplıyordu. Bu manzara, yakında gelecek olan festival sezonunun bir örneği, bir vaadiydi.

Yine de manzara nefes kesiciydi ve Luca içini çekip koltuğuna geri dönmeden önce gözlerinin bir iki dakika oyalanmasına izin verdi.

“…Tarihin kadim sokaklarda fısıldadığı, tutkunun her an alevlendiği ve her yolculuğun ortaya çıkmayı bekleyen bir şaheser olduğu İtalya’ya hoş geldiniz…”

Özellikle Formula yarışları alanında uzun süredir motor sporlarının atan kalbi olarak yerleşmiş bir ülke olan İtalya, artık bu zamanda ve muhtemelen tarihin herhangi bir döneminde üstün bir ülke haline gelmişti.

Katılan diğer ülkeler gibi değildi; sporu tanımlayan, kültürünü, mühendisliğini ve saf tutkusunu şekillendiren bir ülkeydi.

Luca her şeyin nasıl başladığını bilmiyordu ama bildiği tek şey, en başından beri İtalya’nın Formula 1 ve besleyici serisindeki etkisinin inkar edilemez olduğu ve hâlâ da inkar edilemez olduğuydu.

Sanki her yıl mükemmelliğin ötesinde bir şeyin peşindeymiş gibi, prestij ve hakimiyetle eşanlamlı makineler ürettiler.

Sporun en iyi beş takımının üçü İtalya’dan geliyordu: Squadra Corse, Bueseno Velocità ve Nevada HanSama; tüm Formula 3 takımlarının %80’i de İtalyanlardan oluşuyor.

Luca sık sık Nevada, Squadra ve Velocità’nın aynı ülkede, hiçbiri tam hakimiyet iddiasında bulunmadan nasıl bir arada var olabildiklerini merak ediyordu. Hiçbiri tartışmasız İtalya Kralı unvanını kazanamadı ve hayran kitleleri hangi takımın üstün olacağı konusunda sürekli savaş halindeydi.

Spordaki ilk beş otomobil üreticisi arasında İtalya’nın tek temsilcisi vardı: Ferrari. Üç büyük İtalyan takımından yalnızca Nevada Ferrari makinelerini kullanırken diğerleri farklı üreticilere güveniyordu.

Audi ve Mercedes Alman markaları olmasına rağmen, Mercedes Almanya’da yerleşik değildi; yalnızca Audi bunu yapmıştı. Almanya’nın motor sporlarındaki geçmişine ve spordan uzun süre önce çıkmış olan BMW gibi efsanevi markaların katkısına rağmen FIA hâlâ tanıtımlarında ülkeye öncelik vermiyordu. Bu dikkat eksikliği, Alman motor sporları hayranlarının canını sıkan bir noktaydı ve hayal kırıklıklarını artırıyordu.

Freewebnovel ile ilgili son gelişmeleri okuyun

Sezon başındaki Almanya Grand Prix’si aslında üç yıl içinde düzenlenen ilk yarıştı ve bu nesildeki dördüncü ev sahipliğiydi.

Bu arada, İtalya kusursuz bir %100 ev sahipliği rekoruna sahipti; art arda 13 yıl, 10 Grand Prix etkinliği ve yaklaşan da dahil olmak üzere 3 Mega Prix.

Luca yine de FIA’yı suçlayamazdı. Bu, bir krala şarabını ikram etmek gibiydi; tam olarak istediği zaman ve nasıl talep ettiği. Yarış tutkunu bir millet.

Formula yarışının sadece başka bir spor, ikincil bir ilgi alanı olabileceği diğer ülkelerin aksine, İtalya bunu yaşadı ve soludu.

Yarışmak onlar için sadece eğlence değildi, aynı zamanda bir yaşam biçimiydi. 21. yüzyılın başlangıcından önce bile, sürücü, mühendis ve hayran nesillerini şekillendirerek ülkenin bir numaralı sporu olarak kendisini sağlamlaştırmıştı.

Zamanla İtalya’nın etkisi sınırlarının ötesine yayıldı ve yarış mirası yabancı topraklarda kök salmaya başladı. En eski pistlerden son teknoloji modern pistlere kadar ülke her zaman yenilikçiliğin ön saflarında yer aldı ve şimdi motor sporlarının tartışmasız merkezi olarak duruyor.

Luca, kendisi de dahil olmak üzere bu kadar çok İtalyan sürücünün neden olağanüstü olduğunu sık sık merak ediyordu. Kanlarında bir şey mi vardı? Nesiller boyunca aktarılan doğal bir yetenek mi? Yoksa Tifosi’lerin inandığı gibi bunda ritüelistik bir şeyler mi vardı?

OturmadıUzun süre bu düşünce üzerinde düşündüm, özellikle de bir nedenden dolayı gerçekten hoşlanmadığı Tifosi insanları hakkında.

Kaptanın anonsu dahili telefondan geldi ve onlara inişe hazırlanmaları talimatını verdi. Luca koltuğunda doğruldu, emniyet kemerini ayarladı ve eşyalarının güvende olduğundan emin oldu. Jet alçalırken kabin ışıkları hafifçe karardı, motorların alçak uğultularının tonu değişti.

Uçak sorunsuz bir şekilde indi, lastikleri pisti yumuşak bir gıcırtı ile öptü ve ardından kademeli olarak durdu. Uçak özel terminale doğru ilerlerken motorların uğultusu kesildi ve Luca hareket etmeye hazır bir şekilde emniyet kemerini çözdü.

Emniyet kemeri işareti söner sönmez eşyalarını aldı ve kabin kapısına doğru erken bir hamle yaptı. Ama tam Bay Ruben’in yanından geçmek üzereyken sert bir el göğsüne dokundu.

“Hayır,” diye mırıldandı Bay Ruben başını sallayarak. Daha sonra kendi bagajını işaret ederek hiçbir söz söylemeden Luca’ya daha önce kendisine verdiği görevi hatırlattı.

Luca keskin bir şekilde nefes verdi ve çantaları kapmak için geri adım atmadan önce kısa, etkileyici bir selam verdi. Tekrar döndüğünde mürettebattan biri çoktan kapıya ulaşmış ve ilk önce dışarı çıkmaya hazırlanıyordu.

Kabin kapısı açıldı ve içeri jet yakıtı kokusuyla karışan temiz hava girdi. Luca bagajın tutuşunu ayarladı ve diğerlerini dar merdivenlerden aşağı takip etti. Özel uçak pistine adım attıklarında sabah güneşi tamamen doğmuş, asfalta uzun gölgeler düşürüyordu.

Bu sefer karşılama partisi yok. Kabarık kolye yok, leis yok.

Trampos onların ulaşımını çoktan ayarlamıştı. Ama bu kırmızı bir Trampos otobüsü değildi; siyah, markasız bir minibüstü, sanki kanun dışı bir grup içinmiş gibi.

Üniformalı bir görevli, aracın sürgülü kapısını açmadan önce onları başıyla selamladı.

Bay Ammermann ve Bay Ruben, herkesin uçağa binmesini işaret etmeden önce hızlı bir sayım yaptı. Luca neredeyse Bay Ruben’in çantalarını arkaya attıktan sonra kendisi de içeri girip pencerenin yanındaki koltuğa yerleşti.

Mürettebattan bir kız, Luca’nın hemen yanına oturmak için çaba harcadı ve böylece otobüs doldu.

Otobüs terminalden ayrılarak ana yola doğru sorunsuz bir şekilde ilerledi. Artık Luca’nın bu ülkede neyin bu kadar özel olduğunu görmesinin zamanı gelmişti.

Bacaklarını uzattı ve sonunda rahatladıktan sonra yanında kimin oturduğunu görmek için yanına baktı.