Bölüm 195: Fırsat ve İnceleme

Şu anda yarışmaya katılan tek Avustralya Formula 1 takımı olan Outback Performance, nesillerdir ülkenin tek temsilcisiydi.

Tıpkı benzersiz milliyetleri gibi isimleri de olağanüstü derecede benzersizdi ve ülkenin engin ve zorlu arazisini yansıtıyordu.

‘Performans’ – bu kadar seçkin bir soyadı – tüm bölümlerde nadiren kullanıldı ve bu, yanlışlıkla onların takma adlarından birine dönüştü.

1 kez Dünya Takım Şampiyonu ve 3 kez İlk 5’te Bitiren, Outback Performansı son nesilde gerçekten kendini aştı ama bunda öyle değil.

Red Bull motoruna ve şasisine ev sahipliği yapan ilk takım olduğundan, ilk günlerinin etkileyici olması mantıklıydı. Ancak Bueseno Velocità, Red Bull kuralları uyarınca 2 numaralı takım haline geldiğinde ilerlemeleri biraz kısaldı çünkü artık aynı F1 araç seviyesini paylaşıyorlardı.

Zamanla ve tabii ki parayla Bueseno Velocità, Red Bull ile bir anlaşma sağladı ve onları Red Bull ürünlerini kullanan 1 numaralı takım haline getirdi. Bu nedenle Bueseno Velocità’nın Red Bull teknolojisi ile Outback Performance’ın kendi Red Bull teknolojisi arasında önemli bir fark olacaktır.

Buna rağmen Outback Performance, patronluk taslayacak ve ortaklık kuracak başka bir marka arayışı içinde Red Bull’dan ayrılmadı. Bu hayırı gönülsüzce kabul ettiler. Red Bull’u kumar oynamayı göze alamayacakları harika bir marka olarak gören 2. rol.

Şimdi işte oradaydılar, Bueseno Velocità’dan daha az şasi ve motora sahiptiler ama yine de yetenekliydiler.

Red Bull’un henüz F1’de baskın bir güç olmadığı zamanlarda, Outback Performance güç ünitelerini otomobil tasarımlarına tamamen entegre eden ilk şirket oldu. Bu ortaklık onların en rekabetçi yıllarına yol açtı ve on iki yıl önce tek İnşaatçılar Şampiyonasıyla sonuçlandı. Freewebnovel’da okumaya devam edin

O sezon her şey uyumluydu; araç sağlamdı, sürücüleri agresif ama tutarlıydı ve takım kusursuz bir performans sergiliyordu.

Luis Dreyer ve Javier Montez artık onların iki ana periyodik sürücüsüydü. Dreyer artık iyi ilerleme işaretleri göstermeye başladığından her ikisi de oldukça iyi durumdaydı. Gerçi geçen sezon bu sezona göre daha iyiydi.

Luca, Takım Patronları Bay Holloway’i tanıyordu. Kendisi Avustralyalı ve bir zamanlar takımın mühendisiydi, daha sonra takım patronu oldu.

Şu anda Formula 1 sıralamasında 7. sırada yer alıyorlar.

Kadrolarında ve her Grand Prix kadrosunda Luca’ya neden ihtiyaç duyduklarını anlamak için iki kere düşünmeye gerek yoktu. Takımın, performansını tek başına yükseltebilecek, orta saha mücadelelerini podyum mücadelelerine dönüştürebilecek ve araç tek başına yeterli olmadığında takımın ağırlığını taşıyabilecek bir yıldız sürücüye ihtiyacı vardı.

Şu anda Dreyer ve Montez’in aynı seviyede olduğu düşünülebilir ve kurulları geleceklerinde pus, sis ve sisten başka bir şey göremiyor.

Outback Performance için Luca, potansiyel bir imzadan daha fazlasıydı; Top 5 tartışmalarından tümüyle silinmeden önce bir zorunluluk olarak görülüyordu.

Luca’nın Outback’e yaklaşımı o kadar da kötü değildi.

Onun bakış açısına göre, eğer onların standartlarının altında bir performans sergilerse bir kez daha zirveye çıkabilecek iyi bir takım gibi görünüyorlardı. Sonuçta önemli bir servete ve nüfuza sahiplerdi, hatta Luca’nın Red Bull’u sürme ihtimalini bile hesaba katıyordu ki bu Luca’nın yapmayacağına inandığı bir şeydi.

Koyu aşı boyası, Outback Performance’ın ana rengi olarak görev yaptı, ikincil olarak koyu yeşil ile tamamlandı; siyah ve beyaz ise profesyonel görünümü tamamlamak için keskin vurgular sağladı.

Griddeki en çarpıcı veya en beğenilen görünüm değildi ama varlığı vardı. Takımın sağlam, boyun eğmez ruhunu taşıyordu ve Red Bull motorlu makinelerin üzerinde kesinlikle iyi görünüyordu.

Mallow, Outback Performance’ın ilk tartışmalara yaklaşımından memnun kaldı ve tekliflerinde potansiyel gördü. Luca’nın imzası için yarışan başka bir Formula 1 takımı olan Iberia GP ile görüşmelere ara vererek müzakerelere devam etme konusunda fazlasıyla istekliydi.

Bu gelişmeler Trampos’ta, özellikle de Bay Fisher ve yönetim kurulunun geri kalanında derin endişelere neden oluyordu.

Mallow, Luca’nın bir sonraki adımının Formula 1 olduğunu zaten açıkça belirtmişti. Amaç buydu. Ve zamanla, müşterisiyle daha fazla tartıştıktan sonra, en umut verici görünen takım hangisiyse onunla ilerlemeye devam edebildi.

Sn.Fisher bundan rahatsız oldu. Artan ücretlerin ve iyileşen sözleşme şartlarının Luca’yı en azından bir sezon daha Trampos’ta tutmaya yeteceğini umuyordu. Ancak Mallow’un teklifleri aktif olarak sunması ve Luca’nın geleceğinin ciddi bir müzakere konusu haline gelmesiyle, sezon sonunda başka bir takımla kişisel şartları kabul etme ihtimali gerçekti.

Ancak şu anda Luca’nın ve tüm Trampos ekibinin, takımı bir F1 takımına bırakma ihtimalinden çok farklı sorunları vardı.

FIA, Luca ve Trampos’a madde taraması ve testinin nasıl ilerleyeceğine dair ayrıntılı bir liste vermişti. Bu, çevrilmemiş taş bırakmayacak şekilde tasarlanmış meşakkatli bir süreç olurdu.

Luca’nın 48 saat içinde FIA ​​onaylı bir test tesisine rapor vermesi gerekecek. Kaburga kemiği yaralandığında yarışmaya girebilmek için ziyaret ettiği yerin aynısı olması muhtemeldir.

FIA, Luca’nın tam bir tıbbi muayeneden geçmesi nedeniyle test sürecinin müdahaleci olacağını ve FIA’nın gerekirse Trampos’un tek koltuklu araçlarını da inceleyebileceğini açıkça belirtti.

Her ayrıntıyı tarayıp performansını açıklayabilecek herhangi bir şey ararlardı. Ve eğer hiçbir şey bulamazlarsa, bu daha da fazla soruyu gündeme getirebilir.

Luca, pistteki ani performansının zihinsel kondisyona veya diğer fiziksel olmayan faktörlere atfedilip atfedilemeyeceğini belirlemek için Psikolojik Değerlendirme adı verilen bir değerlendirme eklediklerini fark etti.

Bu testlerin her biri, tüm tıbbi kontrollerden başlayarak iki gün boyunca günde 2-3 saat, kapsamlı testler için de iki güne yayılmış olarak günde 4-6 saat, psikolojik değerlendirme için ise 5 güne yayılmış 3-4 saat olacaktır.

Tüm testler tamamlandıktan sonra FIA sonuçları derleyecek ve bir karara varacaktı. Onaylanırsa Luca yarışmaya devam etmekte özgür olacak. Aksi takdirde, bulunan maddeye bağlı olarak uzaklaştırma, para cezası ve hatta ömür boyu men cezasıyla karşı karşıya kalabilir.

Eğer bir şey bulurlarsa öyle olur.

Nihai karar için zaman aralığı 2-3 hafta olacaktır. Trampos’taki herkesi, hatta Luca’nın F1 takımlarıyla devam eden görüşmelerini bile rahatsız eden şey, özellikle bu değerdi.