Bölüm 166: Fransa Grand Prix’si

Bu, Luca’nın şimdiye kadar sisteminden aldığı açık ara en iyi Günlük Görevdi. Tam zamanında bunu açıklamanın mükemmel bir yoluydu.

Luca her zaman gizliden gizliye Formula 1 Sisteminin yağmurlu hava yarışlarının tüm yönlerini ele almasına ve yoluna çıkabilecek patinaj risklerini veya diğer potansiyel tehlikeleri azaltmasına yardımcı olabilecek bir beceriye sahip olup olmadığını merak etmişti.

Ve çiseleyen yağmur başladığında, tüm tek koltuklular yola çıkmaya hazırlanırken, sistemi ona eşit derecede etkileyici bir beceri eklenmiş, son derece zamanında bir Günlük Görev atadı.

Slipsense ve Rainborne? Luca düşündü. Güzel. Ne işe yaradığına dair güçlü bir tahminim var ama daha iyi bir tanım verebilir misin?

[Becerinin açıklaması, kilidin açılmasıyla birlikte barındırılabilecek.]

“Tamam.” Luca içini çekti.

Kilidini açmak için altı Sollama Beceri puanı kazanması gerekiyordu. Advanced Bundle’a göre bunun için yaklaşık 10-14 başarılı geçiş yapılması gerekiyor.

Zor olacak ama yeterince adil, diye düşündü.

Normalde Günlük Görevlerin ödülleri Nitelik Puanlarıydı, ancak bu seferki şaşırtıcı bir bonusla birlikte geldi; bu yarışta ve kariyerinin gelecekteki yarışlarında yağmurla ilgili her türlü zorluğun üstesinden gelmesine şüphesiz yardımcı olacak bir beceri.

Hafif çiseleyen yağmura rağmen pist yine ıslanıyordu. Ve Günlük Görevi denemek için önce arabayı sürmesi gerekecekti.

Elbisesi hazır olduğunda Luca ekibe “Teşekkür ederim” dedi. O ve Haas arabalarına bindiler ve ekip onları sıkı bir şekilde emniyete almaya çalışırken orada kaldılar.

[HOST SENKRONİZASYONU….]

[SENKRONİZASYON TAMAMLANDI]

[Ana Bilgisayar artık Dallara ile senkronize edildi (F2 04)]

Arabayı değerlendirip analiz ettikten sonra, Luca’nın sistemi onun sürülmeye ve optimum performansta çalışmaya hazır olduğunu doğruladı. Saniyeler sonra, güçlü bir B seviyesi motoru barındıran makineyle sorunsuz bir şekilde senkronize oldu.

Luca, kendisi ve takım arkadaşı garajdan çekilirken direksiyona geçmeden önce mürettebata baş parmağını kaldırdı.

“Hadi gidelim!!!!!!” McCauley mürettebatı coşturdu, sesi onları yüksek sesle alkışlamaya yöneltti.

“Vay be!” Otuz arabanın tamamı garajlarından çıkıp meşum bir zarafetle pit yoluna çıkarken kalabalık patladı; motorları savaşa hazır canavarlar gibi homurdanıyordu.

Luca neredeyse anında arabasının şasisine ve kaskına çarpan ilk yağmur damlacıklarını hissetti. Hafif bir çiselemeydi -Veststar ne kadar kalın olursa olsun teninizin altına sızan türden- ve kalıcı bir ürperti bırakıyordu.

“…Sean Aaronson bugün pole pozisyonunda başlıyor ve turuncu-siyahlı pilotları gururla sıralamaya taşıyor! Hatcherk Motorsport için zorlu bir sonuç, ancak en iyi pilotları bu Fransa Grand Prix’sine pole pozisyonunda başlıyor ve kim bilir? Belki de en büyük ödül olan Formula 2 Sürücüler Şampiyonası’nı kazanma şansı var!”

Pit şeridi açılırken çekici arabalar sıyrıldı ve sürücüler ızgarada kendi başlarına gezinmeye bırakıldı.

Luca, siperliğinden Kristensen’in parlak menekşe renkli Dallara’sını gördü ve içgüdüsel olarak onu ilk sıraya kadar takip etti ve Aaronson’un zaten konuşlanmış olduğu direk kulübesinin hemen arkasında durdu.

Görevliler verimli bir şekilde hareket ederek her sürücüyü konumlarına yönlendirdi ve her arabanın mükemmel şekilde hizalanmasını sağladı. Ve sonra o an geldi; kırmızı ışıklar yanıp sönmeye başlamadan önceki o kısa, unutulmaz sessizlik.

Radyo canlandı ve Bay Ruben’in sesi yüksek ve net bir şekilde duyuldu. **Altıncı his uygulaması beyler. Işığa saniyeler kala, tam odaklanma**

Luca yavaşça nefes verdi, nefesi vizörünü kısa süreliğine buğuladıktan sonra temizlendi. Vücudunun üst kısmı hâlâ ürpertici soğuğu hissediyordu ama şasiden gelen ısı alt yarısını çoktan ısıtmıştı. “Hazır mıyız?” diye olumlu yanıt veren Haas’a sordu.

“…Luca Rennick’in dönüşünde ne bekliyoruz? 3. sıradan başlayarak, dönüş yapıp kaybettiği puanları telafi edebilir mi?! Luca Rennick ve Erik Haas bu Fransa Grand Prix’sinde sıralama liderleri olarak gridde!”

Luca’nın aklı bir an Ansel’e kaydı.

Arkadaşı bu yarışı izliyor muydu? Muhtemelen.

Bunu net bir şekilde gözünde canlandırabiliyordu: Ansel oturma odasındaydı, Emma kollarında uyuyordu, Laura başını onun omzuna dayamıştı, televizyondaki ışıkların bekleme sahnesi parlıyordu. Görüntü gerçek olamayacak kadar canlı görünüyordu.

Eğer Ansel izliyorsa Luca pişmanlık duyduğunu umuyordu. Bu gridde Haas değil o olmalıydı.

KatmanTakip stratejisi, İkili Gelişmiş strateji; özellikle Formula 2’de öncelik takım için yüksek puanlar elde etmek olduğundan bunların hiçbirinin önemi yoktu.

İlk kırmızı ışık yandı ve Luca tek koltuklu aracını çalıştırırken kararlılığı içini doldurdu. Akıllara durgunluk veren bir başlangıç ​​yapmıştı. Izgara Başlatma. Oliver Kristensen bunun geldiğini asla göremeyecekti.

Işıkların geri kalanı görünmeden önce Luca tribünlere son bir bakış attı ve kükreyen hayranlardan oluşan bulanık kitleyi taradı. Daha sonra dikkatini ilerideki kaygan yola kilitledi ve çiseleyen yağmurun minik boncuklar halinde arabasının şasisine yayılmasını izledi. Artık kokpitteki sıcaklık vücuduna yayılmış, onu tamamen ısıtmıştı.

Beş ışığın tümü söndü.

Kazanmaya geri dönmenin zamanı gelmişti.

Luca gaza bastı ve tepki olarak vücudu geri çekildi. Direksiyonu zaten sıkı tuttuğu için yapması gereken tek şey şiddetli bir şekilde direksiyonu çevirmekti ve işte, Kristensen’ın yanına geldi bile!

[Izgara Başlatma +1]

[SENKRONİZASYON ÇUBUĞU: [][][][] %12,5]

“WOOOOOHH!”

“VE FRANSA’DA IŞIKLAR SÖNMÜŞ—!”

“…Luca Rennick tam bir ROKETLE BAŞLADI! Onlar daha fırlatma alanını temizlemeden Kristensen’ın yanındaydı bile!”

**ÇOK İYİ** Bay Ruben övdü, Bay Moritz ve Bay Colt’un kendisine Luca’nın araba kullanması hakkında söylediklerini zaten görmüştü.

Bu, Luca ile telsizle yaptığı ilk resmi yarıştı, bu yüzden bizzat görmeye ve şahit olmaya kararlıydı.

Şu telemetrideki yükselişe bakın!

P4’te oturan ve Luca’ya erken ve beklenmedik bir geçiş yapmayı planlayan Miles, Luca’nın Dallara’sının hızla ulaşamayacağı bir noktaya fırladığında ağzı açık kaldı. Luca, Kristensen’in yanında ikinci sırayı sürükledi, soğuk lastikleri yol tutuşu sağlamakta zorlanıyordu ama bocalamayı reddediyordu.

Pist henüz lastikleri rahatsız edecek kadar ıslak değildi, ancak her sürücü kendilerini sıkı bir şekilde bir araya geldikten sonra fırlatma alanından çıkma zorluğuyla boğuşurken buldu.

Circuit du Soleil’de on iki dönüş ve beş farklı düzlük yer alıyordu. Bu düzlüklerin en uzunu 820 metre, en kısası ise 350 metre olup öncelikle orta dönüşleri bağlamak ve sürekli virajlardan kısa bir süreliğine kurtulmak için kullanıldı.

Ev sahibi düzlük uzunluk açısından ikinci sırada yer alırken, diğer iki düzlük 350 metrelik düzlükle benzer amaçlara hizmet etti.

Eğer test etmek ve en iyi sürücüleri bulmak istiyorsanız, bu yarış için iyi bir pistti. Ancak aynı zamanda bu pistin, yüksek kaza sayısından dolayı kapatılması için defalarca dilekçe verilmişti.

Kazalar zaten itibarının bir parçasıydı ve şimdi ıslak pist yepyeni bir tehlike katmanı ekledi.

Yağmur dinmiyordu ve kara bulutlar ve gök gürültüsü yukarıda gürlerken, sanki daha da kötüleşecekmiş gibi geliyordu.

Bugün gerçekten sürücülerin gitmek istediği pist bu muydu?

İlk dönüşte iç şeride yakın dikliği gösteren bir uyarı işareti vardı; bu, geçmiş kazalar nedeniyle çok sayıda dilekçe verilmesinin ardından alınan birçok ihtiyati tedbirden biriydi.

Luca, kuru bir pistte bile dik iç çizgiyi geçmenin risklerini biliyordu. Ama bugün bunu başarabileceğinden emindi.

Aaronson onları 1. viraja götürürken Luca, hamlesini yapmadan önce bir süre Kristensen’ın arkasında kaldı. Eğildi, eğildi ve iç çizgiye doğru daldı.

2. viraja ulaştıklarında Luca sorunsuz bir şekilde ortaya çıktı, arabası doğal olarak dış şeride geçerek 2. sıraya yükseldi ve Kristensen’ı sorunsuz bir şekilde düşürdü.

[2. Sıra]

“…Luca Rennick ikinci sırada!”

Hikayeleri imparatorlukla deneyimleyin

“WOOOOOHH!”

Trampos ekibi bu muhteşem geçiş için garajlarında alkışlamak zorunda kaldı.

[GERÇEK ZAMANLI OLARAK GÖRÜNTÜLENEN VERİLER:

-Arabanın Hızı: 252 km/sa

-Kalp Atış Hızı: 110 bpm

-Çalışma Durumu: %95 (Çok İyi)

-Solunum: Sakin ve Sabit

-Katedilen mesafe: 600m

-Süre: 15 saniye.]