Bölüm 94: Cesur Değişiklikler ve Stratejiler

Pazartesi sabahı saat 10’da Trampos Racing genel merkezi hareketli bir aktiviteyle doluydu. Her departmandan tüm personel ve tüm sürücüler hazır bulundu. O sezonun Macaristan Grand Prix’sine dört gün kalmıştı ve sezon ortası tatili resmi olarak sona erdiğinden her seans önemliydi.

Macaristan Grand Prix’si

Yer: Budapeşte, Macaristan

Tarih: 8 Haziran

Pist: Hungaro Ring

Luca, özellikle muhteşem pistinde Macaristan’da yarışmak için sabırsızlanıyordu. Las Vegas’taki Stip gibi video oyunlarında en çok tasvir edilen devrelerden biriydi. Neonway, Peakburn, Mandalora ve birkaç kişi daha. Luca’ya göre Hungaroring başlı başına bir stadyum gibiydi. Kesin sınırları ve otuz metreye kadar yükselen çelik duvarları vardı, çevredeki şehir manzarasının görülmesini engelliyordu. Böylece sadece salondaki seyirciler olup biteni anlayabiliyordu.

62 turdan oluşan 5 km’lik bir pist olan pist, zorlu ama heyecan verici bir rekabet vaat ediyordu. Tur başına sekiz viraja ve 1,2 km’lik belirgin bir düzlüğe sahip olan Luca, benzersiz düzeninden yararlanmak için pek çok fırsat gördü.

Elinde bir Kutup Pozisyonu olduğunun bilincinde olan Luca, iyi savunma yeteneklerini geliştirirken ekstra bir artış ve fark genişletme fırsatından yararlanmaya kararlıydı. Bugün merkezde yürütülen faaliyetlerin çoğu, küçük antrenman pistinde parlayan sıcak, parlak güneş altında bu kararlılığı yansıtıyordu.

Bayan Vallotton da en az Bay Grant kadar basit biriydi. Luca ve Ansel onun takımın gerçek dostu haline geldiğine inanıyordu. Yönetim tarzı keskin ve hesaplıydı; sıradan etkileşimlere veya dostluğa çok az yer bırakıyordu. Beraberinde getirdiği güvenilir gruba büyük ölçüde güveniyordu ve talimatlarını kesin bir şekilde yerine getirilmesi için onlara devrediyordu. Heybetli tavrına rağmen hâlâ Bay Grant’e rapor vermesi ve onun yetkisi altında olması Luca’yı eğlendiriyordu. Bayan Vallotton birçok yönden fiilen Takım Patronu Yardımcısı veya Müdür Yardımcısı rolünü temsil ediyordu.

Önceki hafta ve ilgili hafta sonu boyunca Bayan Vallotton ve Bay Grant, Müdür ve yardımcısı olarak birlikte oldukça fazla zaman geçirmişlerdi. Fransız bayanın, F1 takımı Bueseno Velocità’dan genç takıma aktarılan iyi stratejiler konusunda derin bilgiye sahip olduğunun bilincinde olan Bay Grant, en iyi tavsiyeleri sunması konusunda ona güvendi ve çoğu zaman tavsiyelerine kulak verdi. Belki de bu güven ve bağlılık onun otoriter tavrını açıklıyordu. Sonuçta Bay Grant’tan daha iyi bir yöneticiydi.

Tartışmalarından birinde Bayan Vallotton, Trampos sürücülerinin her yarış için nasıl organize edilmesi gerektiği konusundaki görüşlerini kendinden emin bir şekilde özetledi.

Bay Grant’in tipik yönetim yapısında, Denko Rutherford her zaman ana itici güç olmuştu ve bu, tüm motor sporları takımlarında yaygın bir durumdu. Ana pilot olarak yarış başarısını ve önemli noktaları güvence altına alma sorumluluğu omuzlarındaydı. Ana pilotun bitirme pozisyonu çok önemliydi; bu onların becerilerini ve daha yüksek deneyim düzeyleriyle desteklenen genel takımın ayakta durmasını yansıtıyordu.

Denko’nun kalıcı olarak ayrılışıyla Ansel Hahn doğal olarak Trampos Racing’in ana sürücüsü rolüne adım attı. Sezonun her turundaki güvenilir katılımı ve sürekli olarak iyi sonuçlar alması, takımın birincil pilotu olma statüsünü sağlamlaştırmıştı.

Ancak Bayan Vallotton’un önerisi bu yapıyı alt üst etmeye yönelikti. Luca Rennick’in Trampos Racing’in ana pilotu olacağı yeni bir stratejiyi savunan Bay Grant’in önerisi, Bay Grant’i hazırlıksız yakaladı. Ansel, resmi olarak ikincil bir pozisyona gönderilmemiş olsa da, bunun yerine biraz daha ikincil bir rol üstlenecekti. İddiasının özü, Luca’nın sıralaması ve ırk önceliklerinin Ansel’inkinden öncelikli olması gerektiğiydi.

Bayan Vallotton’un Bueseno Velocità Jnr’den sorumlu olduğu son yarışı, Nisan ayı başında, Stellar’daki ender gece yarışlarından biri olan Monaco Grand Prix’sinde olmuştu. Bu yarışı Bueseno Velocità Jnr’den Max Addams 4. sırada bitirmişti ve Bayan Vallotton son turlarda radyoda yankılanan hayal kırıklığını canlı bir şekilde hatırlayabiliyordu. Max, inatçı Miles Bellingham’a geri döndükten sonra 3.’lüğün ulaşılabilir olduğuna inanmaya cesaret ettiğinde, anı yakalayan Luca Rennick’ti. Bayan Val’in niteliklerini sergileyerek her saniyeden yararlandı.Loton şimdi Bay Grant’e vurgu yapıyordu.

“Bu sporda cüretkâr sürücülerimiz var, değil mi? O keskin viraja dalma ve bir sonraki tur başlamadan sınırlarınızı zorlama cüretkarlığı. Kenarda drift yapma cüretkarlığı, sırf heyecan olsun diye o lastikleri yakma cüretkarlığı. Dikkati görmezden gelme cüretkarlığı, diğerleri tereddüt ederken risk almak. Bu özellikle birinci ligde yaygın bir şey diyebilirim. Ama SomberCore hızınızı en üst düzeye çıkarma cüretkarlığı virajlarda gezinmek – bu nadiren gördüğüm bir şey Bay Grant. Ancak Luca bunu bu sezon birden fazla kez görmemi sağladı” dedi.

Bay Grant, Bayan Vallotton’un yeni bir strateji ve ekip yapısı önerisi hakkındaki endişelerini dile getirdi. Birçok takımın izlediği geleneksel rotayı yansıtan bir ilerlemeyi umuyordu. Vizyonu, Ansel’in F1’e ilk adım atmasını ve Luca’nın Ansel’in ayrılmasının ardından doğal olarak liderlik rolüne adım atmasını içeriyordu. Ancak Bayan Vallotton gerekçesini açıkladıkça Bay Grant’in rahatsızlığı daha da derinleşti.

Luca’nın mevcut programı özellikle onu olağanüstü bir ana itici güç haline getirmek için tasarlanmıştı, ancak Bay Grant bu gelişimin zaman alacağını ve bu arada Ansel’in liderliği sürdürmesine olanak tanıyacağını tahmin etmişti. Ancak Ansel’in performansındaki son düşüş nedeniyle Bay Grant, Ansel’i hâlâ Luca ile aynı seviyede, hatta biraz altında sıralamayı haklı gösterip gösteremeyeceğini sorguladı.

Sanki hayal ettiği geleneksel liderlik devrini bozmuş gibi, bu durum ona yanlış geldi.

Ancak Bayan Vallotton ona sporun gerçeklerini hemen hatırlattı.

Bayan Vallotton keskin ve iddialı bir ses tonuyla “Takım Sıralamaları ve Sürücü Sıralamalarının olmasının bir nedeni var” diye devam etti. “Biz takım olarak sürücülerimizi bize, takıma ve başarımıza en iyi şekilde hizmet edecek şekilde yapılandırıyoruz. Öte yandan sürücüler, kendileri için belirlediğimiz çerçeve ve strateji dahilinde başarılı olmak için ellerinden geleni yapacaklar ve ilk beşte kendi başarıları için çabalayacaklar. Eğer yapıdan memnun değillerse, başka bir takım bulmaları için kapılar onlara açık. Bu daha önce de birçok kez oldu Bay Grant. Artık bu bir gelenek.”

Bay Grant’in Bayan Vallotton’u ve onun strateji grubunu bu gemiye almasının nedeni tam da bu mantıktı. Bir Takım Patronu olarak onun sözleri onun üzerinde yankı uyandırdı ve konu üzerinde daha fazla düşünmeyi dört gözle bekliyordu. Federasyon derecelendirmeleri altında olduğu için 3,7 yıldızla derecelendirildi, bunlar sadece öneri olmayabilir ve çözüm olabilir. Ama Bay Grant zihnini açık tuttuğu için mutluydu.

Önümüzdeki haftalarda ve aylarda, Macaristan ve İspanya’dan elde edilen sonuçların temel göstergeler olacağı şekilde, Bay Grant, gelecekteki aksaklıklardan kaçınmak için yeni bir koordinasyon ve stratejiye ilişkin nihai kararını verecek.

Ancak ekip şimdilik mevcut yapısına sadık kalarak tatbikatlara ve programlara devam etti. Toplanan arabalar parlak ışıkların altında parlarken ve mülk kırmızı giyimli figürlerle dolup taşarken, telemetri odası her oturumu sessizce kaydetti.