Bölüm 394 – 262: Madencilik

Bölüm 394: Bölüm 262: Madencilik

Yeryüzü Damarı Ses Dalgası Cihazı temel haritalamayı tamamladıktan sonra, LouiS sonunda test madencilik noktasının konumuna karar verdi.

Yedinci Maden Halkasının Batı Yakasında, kaya katmanlarının Durağan olduğu ve Ses dalgalarının net bir şekilde yankılandığı bir çöküntüde.

Dağların üzerinden geçen terkedilmiş maden tünelleriyle karşılaştırıldığında, burası el değmemiş bir arazi olarak kabul edilebilir.

Sürecin titizlikle birkaç aşamaya bölünmesiyle test madenciliği hemen başladı. Herkes Kızıl Dalga Lordunun Salonundaki “Operasyon Dağıtım Özetini” Adım Adım takip etti.

İnşaat aşamasının ilk birkaç gününde, Yedinci Maden Yüzüğü’nün tamamı bir gerilim ve düzen atmosferine gömüldü.

İlk hareket eden, çapa ya da maden kazması değil, Toprak Damar Ses Dalgası Cihazının ağır çekicinin sesiydi.

“Boom-Boom-” Düşük frekanslı gümbürtü dağın içinde daireler halinde yayılıyor, teknisyenler kaya katmanları üzerinde diz çöküyor ve her nabzı kaydetmek için hayvanın Deri titreşim plakalarına hafifçe dokunuyor.

Valentine’in komutasındaki Jeolojik Araştırma ekibi, tüm maden alanının diyagramlar ve bakır tellerle yeniden haritalandırılmasını gerçekleştirdi.

Eski maden haritası zaten hatalıydı. Louis, Maden Hatlarının En Temel Güvenliği Sağlayacak Şekilde Belirlenmesi Gerektiğini Açıkça Belirtti.

Yakın zamanda tuvallerinde yepyeni bir “Maden Tabakaları Taslağı” belirdi. Kırmızı çizgiler aktif madenleri, siyah çizgiler çökmüş kalıntıları, mavi çizgiler ise su akışının, bataklık katmanlarının veya boşlukların mevcut olabileceği alanları gösteriyor.

Haritaya bakan Valentine, “Bu haritayı görünce, geçmişteki soyluların pervasızca madencilik yaptığı açıkça görülüyor” dedi. “Bu yalnızca bir maden damarı değil; bu bir tuzak.”

Kael yakınlarda duran Louis’e baktı ve alçak sesle sormadan edemedi: “Lordum, bu harita…”

“Neden başarısız olduklarını biliyorum,” dedi Louis sakince, “Bu yüzden BAŞARIMIZI SAĞLAMALIYIM.”

Ardından engelleri temizlemeyi izledik; eski maden tünelinin girişi kemikler gibi karla kaplıydı, çökmüş kayalar permafrostla karışmıştı ve doğrudan erişimi imkansız hale getiriyordu.

Zanaatkarlar ve eğitimli mültecilerden oluşan ekipler, on yıl önce çöken ana geçidi yeniden açmak için silindirler, levyeler ve ısıtıcı lambalar kullanarak gruplar halinde çalıştı.

Birkaç genç madenci donmuş StoneS’u gözetlemeye çalıştı ama başarısız oldu. Kısa sürede onların yerini SeamS fay hattını dikkatli bir şekilde idare eden deneyimli ustalar aldı.

Valentine yüksek bir noktadan yönetiyor, dönüşümlü olarak Azarlıyor ve başını sallıyor, Tecrübeli Deneyimini etkili bir şekilde kullanıyor.

Maden tüneli temizliği devam ederken eş zamanlı olarak altyapı planlaması da yapıldı.

Yerde GEÇİCİ İSKELE ATÖLYELERİ, madenci dinlenme alanları ve malzeme depoları kuruldu. HAVA ŞAFTLARI ile maden açıklıklarını birbirine bağlayan körükler ve fanlar da BAŞARILI BİR ŞEKİLDE MONTE EDİLDİ.

Su Tedarik boru hattı, dağın hatlarını takip edecek şekilde yeniden inşa edildi ve madenin alçak noktasında bulunan bir toplama kuyusuna yönlendirildi, zanaatkarlar Planlı drenaj için manuel pompalar kurdu.

“Önce havalandırın, sonra boşaltın; ancak o zaman Güvenlik hakkında konuşabiliriz,” diye tekrarladı Valentine.

Şaft Yapısının Yeniden İnşası daha da karmaşıktı.

Eski ana dikey şaft, ana dikey taşıma kanalı olarak seçilmiştir; iç kısmı kazıklar ve metal destek halkaları ile güçlendirilmiştir ve üst kısmında “el ile döndürülen bir kasnak kaldırma cihazı” ile donatılmış küçük bir vinç bulunmaktadır.

Büyük makineler kadar kullanışlı olmasa da, yeterince istikrarlı ve güvenliydi ve ilk operasyonlar için en uygunuydu.

Maden tünelinin her iki tarafına metodik olarak yerleştirilen gaz lambaları ve fosforlu taş lambalar ile aydınlatma da gözden kaçırılmadı, parlak ve dayanıklı.

Beklenmeyen çökmelere veya gaz sızıntılarına karşı hazırlıklı olmak için her madenci bir düdük, sinyal çubuğu ve el zili taşıyordu.

İlk şirket içi brifingde Louis Said, “Maden hayattır, rüzgar akciğerdir, su beladır ve ışık gözdür” dedi. “Eğer bu dördünü koruyamayacaksanız, Şafttan aşağı inmeyin.”

Sonrasında Louis’in özellikle vurguladığı palet tekerleği kızak sisteminin döşenmesi vardı.

Bu, geleneksel ahşap raylar veya canavarlarla sürüklenen taşıma aracı değil, Red Tide BlackSmith Grubu tarafından geliştirilen yeni bir “gömülü raylı ray” modülüydü.

t’nin Her BölümüMetal kılavuz oluğu önceden monte edilip birleştirilebilirdi ve monte edildiğinde arabayı ileri itmek için yalnızca bir düzine kişi yeterliydi.

Palet tekerlekleri arasına darbe emici bakır pedler yerleştirildi, cevher nakliyesi sırasında neredeyse hiç ses veya sarsıntı yaratmadı, son derece stabildi.

Louis bir keresinde “Bu geçici bir mal yığını değil, gelecekteki kullanım içindir” demişti.

Kael şaşırmıştı: “Gelecek mi?”

“On, yirmi yıl sonra, bunu yapmak için insan gücüne ihtiyacımız olmayacak,” diye yanıtladı Louis, ona bakarak.

Güvenlik koruması açısından Louis, nadir bulunan bir “Zanaatkar-Şövalye Koordinasyon Sistemi”ni önerdi.

Her maden koridoru ekibinde, Şaft girişinin dışında duran, Şaft’a girmeyen ancak zil kordonu mekanizmasında ustalaşan bir şövalye bulunuyordu.

Çöküş, titreme, sihirli canavarlar veya gaz anormallikleri gibi herhangi bir anormallik tespit edilirse.

Zil kordonu çekilecek ve anında “Şaft Tahliye Mekanizması” tetiklenecek, böylece şövalye ekibinin tepkisi ve kilitlenmesi başlatılacaktı.

Kael bunu duyduktan sonra uzun süre sessiz kaldı ve sonunda içini çekerek, “Lordum, siz… her şeyi herkes için düşündünüz.”

Valentine daha doğrudan konuştu: “Bu nasıl bir efendi… bu, bize kendi evladıymışız gibi davranmak gibi bir şey.”

Jeolojik Araştırmalardan Kayar Raylı Sistemlere, Destek Kafeslerinden Tehlikeli Kaçış Rotalarına kadar tüm bu ön tasarımların tamamı Louis tarafından elle çizilmiş ve Valentine ve ekibi tarafından uygulanmıştır.

Diğer soğukkanlı soyluların aksine neredeyse sürekli olarak kağıt haritayı neredeyse hiç uykusuz izliyorlardı; gerçekten beyinlerini kullanarak işi işçilerle paylaştılar.

Bu, Valentine ve Kael gibi Yıldız Dövme Bölgesi’nin yönetimini büyük ölçüde etkiledi.

BUNUN SAYESİNDE, daha maden tüneli kazılmadan önce, bu madenin “İskeleti” zaten yerindeydi.

Geçici bir çalışma alanı değil, Şaft açılışından Red Tide’ın geleceğine giden endüstriyel bir arterdi.

Tüm ön inşaat çalışmaları tamamlandıktan sonra, bir sonraki görev madencilik girişiminde bulunmaktı.

Valentine, birkaç çekirdek teknisyene bizzat liderlik ederek, iki farklı patlatma cihazı yapısını maden tünelinin ön kısmına getirdi.

“Bu bir sismik sihirli patlama mermisidir” dedi metal kasayı okşayarak Kael’e açıklama yaptı.

“Temel olarak kaya tabakasının yapısını ‘kırmak’ için KULLANILIR. Prensip, eski çağın PATLAYICILARINA Benziyor, ancak BİZİMDE şeytan iliği petrolü ile sıkıştırılmış SiSmik enerji çekirdeği bir arada KULLANILIYOR. Şok dalgası kontrolü, patlama sırasında son derece hassastır, en fazla üç zhang rezonansa girer ve yankı odasının çökmesini önler.”