Bölüm 142: Maden Arabası

Bölüm 142 Maden Arabası

LongSong Kalesi’ni fethettiği günden bu yana yarım ay geçmişti ve LongSong Kalesi’nin beş soylu ailesi şimdiye kadar ihtiyaç duyulan insanları ve Malzemeleri Sınır Kasabasına teslim etmişti.

Tarım Bakanlığı’nın kurulması tamamlandıktan sonra, Roland’ın tarım devriminin ilk adımı olan yeni Bahar nihayet başlamıştı. Özgür insanlar olarak hayatlarının şafağının doğduğunu gören serfler, motivasyon dolu çalışmaya başladılar. Serfleri çalışmaya teşvik etmek için birinin kırbaç kullanmak zorunda kaldığı sahne, ShiShui Nehri’nin güneyindeki bölgede ortadan kayboldu. Tembel olan Serfler, Hızlarını “cesaretlendiren” kimse olmamasına rağmen, Belediye Binası memurlarının yine de Garip ölçüm aletleriyle işlerini kontrol etmeye geldiklerini keşfettiler. Tanrı’nın bir veya iki tarlanın hasadını umursamadığı açıktı; mahsulleriyle ilgilenmesi gereken tek kişi, kendi gelecekleri için çalışan Serfler’di.

Yine de Tarım Bakanlığı memurlarının kalitesi o kadar da üstün değildi, çalışma prensibine göre dağıtımı zaten iyice anlamışlardı. Bunun üzerine Roland onlardan bu içeriği Serflere sürekli tekrarlamalarını istedi. Beyin yıkama etkisini güçlendirmek ve Prens’in kendi duygularını tatmin etmek için ShiShui Nehri kıyısındaki kıyı kırmızı bayraklarla dolduruldu. “Zengin olmanın tek yolu emektir”, “Çalışmak onur ve şeref getirir”, “Çalışmak kaderinizi değiştirebilir” ve benzeri şeyler yazıyordu.

Elbette bu önlemler itirazsız alınamadı, örneğin Barov ilk ayağa kalkıp şikayette bulundu.

“Majesteleri, Böyle bir şey anlamsızdır, Serflerin büyük çoğunluğu okuma bile bilmiyor. Okuyabilseler bile, pankartlarda yazan metni umursamıyorlar. Bu insanlar eğitimsiz ve cahil, çünkü bazıları kırbaç bile işe yaramıyor, Peki bazı anlaşılmaz ve gizemli metinlerden ne bekleyebilirsiniz?”

Ancak Roland’ın yanıtı oldukça basitti: “Bu pankartlar onlara göre değil.”

“Peki neden bu banner’ları kurmak istiyorsunuz?” Bu cevabı duyan Bakan Yardımcısı, oldukça karışık bir ifade sergiledi.

“Yaşayan bir örnek oluşturmak için.”

Serflerin Aptal ve değişmez olduğunu hiç düşünmemişti. Eğitimsiz oldukları doğruydu ama bu onların düşünemedikleri anlamına gelmiyordu. Açgözlülük ve çıkar, Aptal bir insanı bile harekete geçirebilir, bu tam anlamıyla insan doğasıdır. Yani Tarım Bakanlığı’nın uygulamasının başlangıçta pek etkisi yokmuş gibi görünse de, yine de yüreklerde bir tohum bırakır, sonunda büyümeye başlar. Serflerin ilkleri özgür insan konumuna terfi ettirildiğinde ve hasat edilen mahsulleri güzel giysiler, kaliteli yiyecekler ve hatta sağlam ve sıcak tuğla evler satın almak için para karşılığında takas olarak kullandıklarında, sık sık tekrarlanan Slogan çok geçmeden akıllarına geri dönecek ve onu kalplerinin derinliklerine yakacak bir gerçekliğe dönüşecekti.

Sahildeki pankarta gelince, evrensel eğitim sisteminin ilk meyvelerini vereceği dönemdi.

Yoksulluktan kurtulmak için yalnızca kendi ellerine güvenmek, Sınır Kasabası’nın yerli sakinlerinden bile daha fazla resmi üyesi olmak, bu sıkı çalışmanın gücüydü.

Karşılaştırma yaparak aralarındaki uçurumu hissedebiliyorlardı ve bunu kapatmak için tek şansları sezgisel olanı kullanarak onu takip etmekti, böylece bireysel verimlilik en yüksek seviyeye yükselecekti.

*

Demir Kafa Madenin tünel girişinde durup yeni cevherin teslimini bekliyordu.

Buharın yüksek sıcaklığı yüzünden neredeyse piştiği Şeytan Aylarından bu yana, bir daha asla siyah makinenin bu kadar yakınında durmaya cesaret edemedi.

Neyse ki Sınır Kasabasında Bayan Nana gibi bir melek vardı. Demir Kafa iyileşmiş yanaklarına dokunduğunda kalbi sıcak duygularla dolmuştu. Aldatılmış ve paniğe kapılmış anlarında, Bayan Nana’nın şeytanın yardakçılarından biri olduğundan bile şüphelenmişti, ama bu açıkça kendine karşı bir saygısızlıktı. Böylece kıştan sonra kasıtlı olarak iki Tuzlu balık ve bir yaban domuzu budu yetiştirip bunları Çam Ailesi’ne teslim etti.

TituS Pine’ın bir ViScount olması onu şaşırttı, ancakBurnunu her zaman havada tutan diğer aristokratlar gibi o da özrünü açıkça kabul etti. Bu, Iron Head’in tüm soyluların hepsinin acımasız insanlar olmadığını hissettiği ilk seferdi.

Tünelden koşarak çıkarken tozla kaplı bir madenci, “İhtiyar Demir” diye bağırdı, “halat zaten bağlanmış.”

“Pekala,” diye haykırdı ve Buhar motoruna doğru döndü, “Herkes alanı boşaltsın! Frank, önce yeşil kolu kaldırmalısın, sonra kırmızı kola basmalısın! Bir hata yaparsan kafanı çevireceğim!”

“İçiniz rahat olsun, Yaşlı Demir, ne yaptığımı biliyorum!” Frank karşılık verdi.

NilS Birinci Ordu’ya kabul edildikten sonra, Steam motorunun işletiminden sorumlu olan kişi artık Iron Head’di. İlk birkaç gün boyunca Frank siparişte sık sık hatalar yapmıştı, bu da borulardan birinin patlamasına bile neden olmuştu. Bu yüzden ne zaman yeni bir hata yapsa dayak yiyordu. Neyse ki Majesteleri bu konuyu umursamadı, sadece hasarlı parçayı değiştirmeleri için hemen insanları göndermekle kalmadı, tahrip olan parçanın parasını da onlara ödetmedi. Başlangıçta Iron Head, bir şeyler olması durumunda aylık ödemelerine el koymak için bir plan yapmıştı.

Giriş valfinin açılmasıyla birlikte, Buhar motoru görkemli beyaz bir gaz bulutu salıverdi ve ana tekerlek Yavaşça dönmeye, kapStan’ı hareket ettirmeye ve kenevir ipini Düz bir şekilde germeye başladı.

“SpiritS’inizin başıboş dolaşmasına izin vermeyin! Kenevir ipine bakın, dikkatlice bakın!” Yaşlı Demir bağırdı.

Artık buhar motorunun yanı sıra maden tünelindeki cevherin taşınması da değişmişti.

Majesteleri zanaatkarlara çok sayıda ahşap Travers yapmalarını emretmişti ve bunlar daha sonra tüm maden tüneli boyunca döşenecekti. Daha sonra ilk bakışta ahşap bir merdivene benzeyen ahşap traverslerin üzerine iki uzun tahta çubuk da yerleştirildi.

Majesteleri buna çok karmaşık bir isim olan ahşap demiryolu ulaşım sistemi adını vermişti. Yine de çok karmaşık görünmüyor, ancak ahşap merdivenle birlikte Özel bir madenci arabası da geldi! Bu araba gerçekten bir şey. Genellikle cevheri taşımak için üç ila dört güne ihtiyacımız vardı, ancak Buhar motoru birkaç arabayı sadece bir anlık nefesle çıkarabilir.

Iron Head bu dört tekerlekli madenci arabasını tam olarak gözlemlemişti. Tahta raylar üzerinde yürüyebiliyordu ve tepeden tırnağa tamamen demirden yapılmıştı. Bu kadar çok demir kullanmanın çok paraya mal olması gerekirdi. O ince tahta çubukların üzerinde düşmeden hareket edebilmesinin temel nedeni, inşaatının önünde yatıyordu. Tekerleğin İÇİ, kenarından daha küçük olduğundan raya sıkı bir şekilde sabitleniyordu. Tekerleklerin üzerinde, ucunda ve her birinin başında kenevir ipiyle bağlanabilecekleri küçük bir delik bulunan, kutu gibi bir demir çömlek duruyordu.

Majestelerinin bilgeliğine hayran kalmaktan kendini alamadı, O kadar basit bir tasarımla, cevherin taşınmasını o kadar kolaylaştırmıştı ki. Buluşundan önce, en fazla zaman harcayan iş, cevherin taşınmasıydı.

Ancak bu sistem de mükemmel değildi, örneğin beş günlük kullanımdan hemen sonra, ağırlık altında ezilen iki ahşap ray vardı ve diğerlerinin de onları takip etmesi fazla zaman almadı. Daha sonra, HİS Royal HighneSS tüm rayları ince bir demir tabakasıyla sardı, bu da rayların dayanıklılığını bir miktar arttırdı.

Raylardaki sorunların yanı sıra, madende kazara bir halat kopması da yaşandı ve bu, Iron Head’in bu güne kadar aklını kurcalayan bir durumdu. Yönetmeliğe göre aynı anda yalnızca dört maden arabasını dışarı çıkarmaları gerekiyor. Ancak o gün madenciler alışılmadık derecede hızlıydı ve bu nedenle altı maden arabasını birbirine bağlamışlardı. Taşımacılığın ilk yarısında her şey yolunda gitti ama sonra aniden kenevir halatlardan biri koptu. Yarım kol kalınlığındaki ipin geri tepmesi o kadar güçlüydü ki, ipin çarptığı madencinin birkaç kaburga kemiği kırıldı. Maden arabaları bunun yerine patikadan aşağı kaydı ve birçok madencinin ayaklarını yerden keserek bacaklarını ezdi.

Neyse ki böyle bir kazayla karşılaşan Iron Head, ne yapması gerektiğini anında biliyordu. Yaralıları ViScount’un evine nakletmesinde kendisine yardım edecek bazı madencileri hemen organize etti. Ellerinde hala biraz şey olduğu sürece bunun farkındaydı.Eğer onların içinde kalırsak, Bayan Nana sanki hiçbir şey olmamış gibi onları iyileştirebilecekti.

“İhtiyar Demir, maden arabaları dışarıda!” Maden girişine bakmaktan sorumlu olan bir adam bağırdı.

Bunu duyan Demir Kafa bir sonraki emirlerini bağırdı: “Frank, on nefes bekle ve ancak o zaman Buharlı Pişiriciyi Kapatman Gerekir, emre dikkat et!”

“Anlaşıldı!”

Dört maden arabası yolun sonunda yavaşça durduktan sonra, Iron Head hasat sonuçlarını kaydetmek için oraya gitti. İlk iki araba madende en çok bulunan mineralle aynı tür olan kırmızımsı kahverengi bir taş olan demir cevheri ile doldurulmuştu, üçüncü araba ise bakır olması gereken, sarı tonları olan grimsi taşlarla doldurulmuştu. Ama Demir Kafa dördüncü arabaya geldiğinde, hemen Nokta’ya kök saldı, içinde daha önce hiç görmediği bir tür cevher vardı: Koyu kahverengiydiler ama üzerlerine Güneş Işığı düştüğünde koyu metalik bir parlaklık saçıyorlardı.

BU TAŞLAR açıkça bilinmeyen bir mineraldir, Demir Kafa Başını Salladı, Kuzey Yamacı Madeni O Kadar Büyük ve O Kadar Çok Dalları Var ki; İçinde açıklanamaz şeyler bulmamız normaldir. Böylece, kağıdının üzerine bir çarpı işareti çizerek arabaları deponun daha ilerisine gönderme sinyalini verdi. Kara Taş yığınının, fırına yönlendirilip yönlendirilmeyeceğinin onunla hiçbir ilgisi yoktu.