Bölüm 47

Ölüm anında babasının unvanı DHK Mühendislik Şirketi Başkanıydı.

Söylediğinizde kulağa mantıklı geliyor, ama aslında yaklaşık 10 çalışanı olan küçük bir işletmeydi. Sektörü ise metal parça imalatıydı.

Uzun süredir titizlikle faaliyet gösterdiği için birçok iş ortağına sahip ve güvenilir bir KOBİ’dir.

Ancak Çinli şirketler düşük fiyatlarla pazara girince, yönetim zorlaşmaya başladı. Uzun vadede, sadece fiyat rekabeti her iki taraf için de kazançlı bir durum yaratmadı.

Babası, yaşadığı krizi becerilerini geliştirerek atlatmaya karar verdi.

Yıllarca süren araştırmaların ardından, mükemmel dayanıklılık ve performansa sahip, her şeyi bir arada sunan bir süspansiyon sistemi geliştirmeyi başardı. Tam o sıralarda Eunsung Motors’tan bir telefon aldım.

Yeni model için DHK Engineering tarafından üretilen bir ürün kullanmak istediğini söyledi. Ayrıca bazı ek şartlar da belirtti.

Amaç, onların şartnamelerine uygun bazı iyileştirmeler yapmak ve teslim tarihine yetişmek için tesisleri genişletmekti.

Büyük bir şirketle yapılan tedarik sözleşmesi büyük bir fırsattı. Çok para kazanmanın yanı sıra, kalite kabul gördüğü sürece iş alanını da büyük ölçüde genişletmek mümkündü.

Babam bir tedarik sözleşmesi imzaladı ve onun isteği doğrultusunda ürünü geliştirmeye başladı.

Sözleşmenin şartlarını adım adım yerine getirirken, birdenbire yıldırım çarptı. Eunsung Motors, tedarik sözleşmesini tek taraflı olarak feshetme kararı aldı.

Bunun nedeni, şirketin kendi bünyesinde gerçekleştirdiği kalite test sonuçlarında kusurlar tespit edilmiş olmasıydı.

Bundan sonra daha da absürt bir şey oldu.

Eunsung Motors, patentin geçersiz kılınması için dava açtı. Ortaya çıktı ki, bundan hemen önce Eunsung, kendi geliştirdiği bir ürün olduğunu belirterek ayrı bir patent başvurusunda bulunmuştu. Aslında, babasının geliştirdiği üründe sadece küçük bir tasarım değişikliği söz konusuydu.

Hatta akrabalarının işlettiği bir taşeron aracılığıyla üretim yapıyordu. Üretim sırasında, kalite testleri yapılmadan önce bile kusurlar tespit edildi.

Eunsung’un en başından beri DHK Engineering’den malzeme alma niyeti yoktu. Sadece bir tedarik sözleşmesi bahanesiyle çeşitli numuneler almak ve üretim sürecini ve ekipmanlarını zaman zaman kontrol etmek istiyordu.

Büyük şirketlerin suistimale uğraması yaygın olabilir, ancak zarar gören küçük ve orta ölçekli işletmeler için bu, hayati bir meseledir.

Tedarik sözleşmesi iptal edilince şirket zor durumda kaldı. Genişletilen tesisler borç içinde kaldı ve yüz milyonlarca won ile geliştirilen patentler geçersiz hale geldi.

Babam, şirketi bir şekilde kurtarmak için doğrudan işletmeye gitti. Ancak, Eunsung Motors ile anlaşmazlık içinde olan şirketle kimse iş yapmak istemedi.

Eunsung Çay Grubu devasa bir üretim imparatorluğudur. Büyük şirketlerin taşeronlarından farksız olan küçük ve orta ölçekli işletmelerin (KOBİ’ler) bunu dikkate almaktan başka seçeneği yoktur.

Sağlıklı bir küçük ve orta ölçekli işletme bile, fonlar birkaç ay boyunca geri dönmese ayakta kalamaz.

Sonunda DHK Engineering iflas etti ve babası da fenalaştı.

* * *

Sessizce söyledim.

“Babam böyle öldü ve evimiz harap oldu.”

Durumunu bilen Taek-gyu ve Hyun-joo’nun aksine, Ellie onun hakkında ilk haberdar olacak kişi olacak.

Yüzünde üzgün bir ifade vardı.

“Ne zaman oldu?”

“Yaklaşık iki yıl önce.”

Nedense çok uzun zaman önce olmuş gibi geliyor. Acaba aradan geçen bunca şeyden mi kaynaklanıyor?

Eğer biri bana Eun Sung Cha’ya kırgın olup olmadığımı sorarsa, evet derim. Ancak büyük şirketlere karşı duyulan kırgınlık ters etki yaratır.

Gümüş renkli arabayı görmekten nefret ediyorum ama televizyonu açtığımda gümüş renkli arabanın reklamı çıkıyor ve araba her yerde sokaklarda.

Eunsung çayını ne kadar sevmeseniz de, Eunsung çay ürünlerini kullanmaktan kaçınamazsınız. Taksiler Eunseong Motors, otobüsler Eunseong Commercial Vehicles, metrolar ve KTX ise Eunseong RT tarafından üretilmektedir.

Etrafta yürüyemez misin? (O zamanlar araba alacak param bile yoktu.)

Ellie anlamamış gibi sordu.

“Tek taraflı sözleşme feshi ve teknoloji hırsızlığı nedeniyle zarar gördüyseniz, dava yoluyla tazminat alamaz mısınız?”

Hyunjoo abla buruk bir gülümsemeyle söyledi.

“Bunu söylediğinize bakılırsa, yabancı bir avukatsınız.”

“Evet? Bunun anlamı nedir?”

“Bu, hukuk konusunda bir avukat gibi bilgi sahibi olduğunuz, ancak Kore hakkında bir yabancı gibi fazla şey bilmediğiniz anlamına geliyor.”

Mahkeme savaşlarına gelince, küçük ve orta ölçekli işletmelerin büyük şirketleri yenme olasılığı ne kadar yüksek? İlk duruşmayı, ikinci duruşmayı ve Yüksek Mahkemeyi kazansanız bile, ne kadar tazminat alabilirsiniz? Hayır, KOBİ’lerin o zamana kadar hayatta kalıp kalamayacağını merak ediyorum.

Büyük şirketlerin, KOBİ’lerin geliştirmek için çok çalıştığı teknolojileri kopyalaması veya ele geçirmesi geçmişte kalmış bir durum değil. Ancak, KOBİ’lerin patent anlaşmazlıklarında büyük şirketleri yenmesi son derece nadirdir.

“Büyük şirketlerin yaygınlaştığı Kore’de, gümüş ile gümüş arasındaki fark özellikle belirgindir.”

Bunun nedeni, Eunsung Motors’un yerli otomobil pazarının %70’ini elinde bulundurmasıdır. Diğer yerli şirketlerin ve ithal araçların satışları bir araya getirilse bile, Eunsung’un pazar payı yarısından azdır.

Yerli üretim sektörünün tamamına baktığınızda, tek bir şirketin pazarın %70’ini elinde tuttuğu pazar nerede bulunur?

Aslında, iç piyasada tekel sistemi kurmuş olan Eunseong Motors, taşeronlarına karşı her türlü gücü kullandı. Teknoloji hırsızlığı, birim fiyatlarını düşürme, rakiplere teslimatı yasaklama, sözleşmeleri tek taraflı değiştirme veya iptal etme vb. Yine de ortaklar hiçbir şey söylemedi. Çünkü başka alternatifleri yoktu.

Adil bir yargıç rolünü üstlenmesi gereken hükümet, ya izledi ya da taraflı bir karar verdi.

Otomobil sektörü, yerli üretimin önemli bir sektörüdür. İstihdam yaratma ve ihracat açısından diğer sektörlerle kıyaslanamaz. Hükümet, yanlış gitmesi durumunda ülkeye zarar vereceği düşüncesiyle gümüş renkli otomobilin tarafını tuttu.

Taegyu dedi.

“Nerede orası? Onlar sadece iç talebe karşı ayrımcılık yapmakla kalmıyor, aynı zamanda tüketicilere ‘hoguchi’ (serseri) muamelesi de yapıyorlar.”

Belli ki Koreli bir şirket tarafından üretilmiş bir araba, ancak garip bir şekilde, yurt dışında ucuzken Kore’de pahalı. Yurt dışında satılan arabalarda güvenlik donanımları standartken, Kore’de satılan arabalarda opsiyonel. Yurt dışında garanti süresi 10 yıl iken, Kore’de 5 yıl. Yurt dışında bir sorun çıkarsa hemen geri çağrılırken, Kore’de düzgün bir şekilde tamir edilmiyor.

Bunun sebebi oldukça basit.

Çünkü yurtdışında böyle satılıyor ve Kore’de de hala böyle satılıyor.

Hyunjoo abla bize sordu.

“Sigara içebilir miyim?”

Burası onun odası, ama sigara içen tek kişiler biz olduğumuz için, sigara içmeyen bizlerden özür diliyoruz. Başımızı salladık ve kız kardeşim bir sigara içti.

Sigara içilmeyen bir oda olduğu için masaya bir küllük konmuştu. Sigara dumanından hoşlanmayan Taek-gyu, odayı havalandırmak için pencereyi hafifçe araladı.

Ve ortamı tazeledim.

“Şu an ailemizden bahsetmek dışında sadece iş konuşuyoruz. Ne düşünüyorsun abla?”

Hyunjoo’nun ablası sigara içerek şöyle dedi.

“Duygusal sorunları bir kenara bırakırsak, ben tam tersiyim. Amerika Birleşik Devletleri’nin en büyük ticari şirketi AMZ pes etti ve Kore’nin en büyük otomobil üreticisi Eunsung Motors da pes etmeye çalışıyor. Şimdiye kadar hiçbir performans sergilenmedi ve ben şu anda bir ürün piyasaya süremem. Böyle bir şirketi satın almak için 100 milyon dolar ödemenize gerek yok.”

“100 milyon dolar doğru bir rakam mı?”

“Eunseong Cha’nın harcadığı paraya kıyasla ucuz.”

Eunsung Motors, çeşitli hisse alımları yoluyla Karos’a bugüne kadar 250 milyon dolar yatırım yaptı.

Fiyatı yarıdan daha azdı.

“Ama Eunsung marka otomobilin alabileceği paraya kıyasla pahalı.”

Patentlerin ve temel teknolojinin satılmasıyla elde edilebilecek tasarruf miktarı 50 milyon dolardan azdır. Ancak Eunseong bunun iki katını talep ediyor.

“Ne kadar paranız kaldı?”

“120 milyon dolar.”

Taek-gyu şaşırmış gibi sordu.

“Geriye kalan tek şey bu mu?”

Bu arada, epey zamanımı yeni kurulan şirketler (startup’lar) arayarak geçirdim (?). Miktarı ise aralıklı olarak değişiyor.

Ben hissedar değilim ama Ellie’den de fikrini sordum.

Ardından düşüncelerini paylaştı.

“Dürüst olmak gerekirse, Jinhoo’nun neden o şirketi seçtiğini bilmiyorum. Bence yatırım miktarı çok büyük ve risk yüksek. Şu anda bir vizyon yok. Jessica’nın da dediği gibi, Itachi’yi takip eden AMZ ve Eunsung Motors’un vazgeçip satmasının mutlaka geçerli nedenleri vardır.”

Şirket seçimlerimi öngörüyle yaptım ve Karos da bunlardan biri. Hyunjoo abla ve Ellie’nin bu gerçeğin farkında olmadan böyle düşünmeleri doğal.

Ancak bu gerçeği bilen Taek-gyu da aynı görüşteydi.

“Kesinlikle karşıyım. Oraya yatırım yaparsanız, Eunseong için sadece iyi şeyler yapmış olursunuz. Ayrıca, artık başka şirketlere yatırım yapmak zorlaşacak.”

“Yapacağım.”

Hadi ortalığı toparlayalım.

Eğer yatırım yapmazsak, Eunsung yatırımını geri kazanmak için patentlerini ve teknolojisini satacak ve Karos fiilen dağılacak.

Yatırım yaparsak, gümüş araba yatırımı geri çekecek ve piyasadan çıkarılacaktır.

Ne yapmalıyım?

Sağduyu gereği, bu tür şirketlere yatırım yapmaktan kaçınılmalıdır. Ancak Yeji tam tersini söyledi.

Gerçeklik ve öngörü çatıştığında ne yaparsınız?

Yatırım miktarı çok fazla olsaydı bu kadar endişe verici olmazdı, ancak şimdi yatırım miktarı da yetersiz. Taek-gyu’nun dediği gibi, Carlos’un yanı sıra birçok başka iyi alternatif de var.

Hyunjoo ablaya sordum.

“Bu sefer yapılmaması gerekmiyor muydu?”

Ardından kız kardeş sakince şöyle dedi.

“Eğer benim pozisyonumu soruyorsanız, evet. Ama olasılıkları değerlendirmek ve tavsiye vermek benim işim, bu tavsiyeleri dinlemek ve karar vermek ise Jinhoo’nun işi. Siz OTK Şirketi’nin CEO’susunuz. Kimse sizin yerinize karar veremez.”

Bu doğru.

Kararı vermek CEO’ya kalmış. (Daha fazla bilgi için wuxiax.com adresini ziyaret edin)

Herkesin karşı çıktığı bir yatırımı savunmam doğru mu? Gerçekten buna değer mi?

Düşündükten sonra söyledim.

“Şuradaki CEO ile görüşmek istiyorum.”

* * *

Ryan ve Sergei, CEO ile şahsen görüşme fikrinden duydukları hoşnutsuzluğu dile getirdiler.

Hyunjoo abla kararlı bir şekilde söyledi.

“Bu 100 milyon dolarlık bir şirket. CEO ile görüşme talebinin mantıksız olduğunu düşünmüyorum.”

Ryan hemen orada CEO’yu aradı ve Hyun-joo’nun kız kardeşi onunla kısa bir görüşme yaptı.

Sonunda CEO hemen uçmaya karar verdi, Ryan ve Sergei ise önce geri dönmeye karar verdiler.

* * *

Ertesi gün.

Toplantı odasında Karos’un CEO’suyla görüşme fırsatı bulduk.

Otuzlu yaşlarının sonlarında, saçlarının yarısı dökülmüş, gözlük takan beyaz bir erkekti. Kot pantolon ve tişört giymişti.

Normalde Hyunjoo abla önce gelirdi ama bu sefer ben önce gittim.

“Kore’ye hoş geldiniz. Ben Jinhoo Kang.”

Onunla iletişime geçtim.

Elimi sıkıca kavradı.

“Tanıştığımıza memnun oldum, Daryl Sagan.”

İşte o an geldi.

Uzun bir aradan sonra gözlerimin önünde bir hologram belirdi.

Unicorn, tek boynuzlu bir at anlamına gelir; piyasa değeri 1 milyar doları bulan özel bir şirkettir.

Dekakorn, on boynuzlu efsanevi bir hayvandır. Tek boynuzlu attan on kat daha fazla boynuzu olduğu için, 10 milyar dolardan fazla değere sahip, yani 1 milyar doların on katı değerinde özel bir şirketi ifade eder.

10 milyar dolar…

İçimden gülümsedim.

Bunu doğru anladım.